Manual

DE
4.4 - Löschen eines Parametersatzes im «USER-Ordner» :
Wählen Sie einen Prametersatz aus der «USER-Liste» und klicken Sie auf rechts neben der Tabelle.
Raison soc iale :
Adresse :
Ville :
Code postal :
JBDC
ZI, 134 Bd des Loges
53941
Saint-Berthevin
Email : [e-mail]
www.companyname.comSite Web :
Téléphone :
Télécopie :
0243510101
0243510102
1450UT53
Immatriculation :
308SW
Modèle :
01/01/2017
Mise en circulation :
AILE ARRIERE
OPERATEUR
I
ntervenant :
O
rdre de réparation :
977AC92
Commentaires
D
ate du journal :
05/04/2018
Marque :
PEUGEOT
N° châssis :
12365849
C
ommentaires :
I
ntervention :
Date M ode Outil
Consignes
Tem ps
(ms)
Intensité (kA)
Serrage
(daN)
Mesures
Intensité (kA)
Serrage
(daN)
Etat
G
YSPOT BP.LG (1712009013)
Epaisseur
(mm)
I
d
1 Auto Pince en C n°1 Point Ok630 9,4 325 9,4 325 3,505/04/18 10:22
2 Auto Pince en C n°1 Point Ok630 9,4 325 9,3 325 3,505/04/18 10:22
3 Auto Pince en C n°1 Point Ok490 8,2 240 8,2 240 2,005/04/18 10:22
4 Auto Pince en C n°1 Point Ok510 8,3 250 8,2 245 2,105/04/18 10:22
5 Auto Pince en C n°1 Point Ok510 8,3 250 8,3 245 2,105/04/18 10:22
6 Normal Pince en C n°1 Point Ok350 7,3 225 7,3 225
-
05/04/18 10:23
7 Normal Pince en C n°1 Point Ok350 7,3 225 7,2 225
-
05/04/18 10:23
8 Normal Pince en C n°1 Point Ok400 8,1 265 8,0 265
-
05/04/18 10:23
9 Normal Pince en C n°1 Point Ok400 8,1 265 8,1 260
-
05/04/18 10:23
1
0 Normal Pince en C n°1 Point Ok400 8,1 265 8,1 270
-
05/04/18 10:23
1
1 Manuel Pince en C n°1 Pression faible400 8,1 510 8,1 440
-
05/04/18 10:23
BEDIENUNGS- UND WARTUNGSHINWEISE
Ausbildung des Anwenders
Die Anwender dieser Anlage müssen angemessen ausgebildet sein, um die Anlange problemlos nutzen zu können und ein optimales Arbeitsergebnis
zu erzielen (Beispiel: Karosserieausbildung).
Vorbereitung der Werkstücke
Es ist notwendig den Schweißbereich auf dem Werkstück vorab von allen Verunreinigungen (Grundierung/ Farbreste usw.) zu säubern.
Ist eine Schutzlackschicht vorhanden, vergewissern Sie sich durch Durchführung einer Schweißprobe, ob diese stromleitend ist.
Monopunktschweißen
Informieren Sie sich vor den Fahrzeugreparaturarbeiten über die Herstellerhinweise bezüglich der Freigabe dieser Schweißmethode.
Verwendung der Elektrodenarme bei Innenansch (Kotügel)
Der maximale Anpressdruck ist auf 100 DaN einzustellen.
Stand und Wirksamkeit der Kühlüssigkeit
Das Kühlmittelniveau ist für die Funktion der Anlage wichtig und muss sich zwischen Minimum und Maximum benden (Kennzeichnung an der
Anlage). Wenn notwendig kann der Tank mit demineralisiertem Wasser aufgefüllt werden.
Die Kühlüssigkeit ist alle zwei Jahre auszuwechseln.
FEHLER, URSACHEN, HILFSMITTEL
FEHLER URSACHEN HILFSMITTEL
Schweißzange
Der Schweißpunkt wurde nicht bzw. nicht
korrekt ausgeführt
Elektrodenkappen verschmutzt bzw. ver-
schlissen.
Elektrodenkappen tauschen.
Ungenügende Vorbereitung des Werkstückes.
Überprüfen Sie die Oberächenvorbe-
handlung.
Der eingesetzte Elektrodenarm entspricht
nicht dem am Gerät eingestellten Arm.
Einstellung des Elektrodenarms am Display
korrigieren.
Der Schweißpunkt brennt durch das Werks-
tück
Elektrodenkappen verschmutzt bzw. ver-
schlissen.
Elektrodenkappen tauschen.
Unzureichender Anpressdruck.
Überprüfen Sie den Eingangsluftdruck (min.
8 bar)
Ungenügende Vorbereitung des Werkstückes.
Überprüfen Sie die Oberächenvorbe-
handlung.
Mangelnde Schweißleistung der C- und/oder
X-Zange
Netzanschlussproblem.
Prüfen Sie Netzanschluss und Stabilität des
Stromnetzes.
Elektrodenkappen verschmutzt bzw. ver-
schlissen.
Elektrodenkappen tauschen.
Inkorrekter Anschluss der Arme.
Lesen Sie bitte den Abschnitt zur Einstellung
der Zangenarme
- Schnelle Überhitzung des Gerätes.
- Leistungskabel-Schwellung.
Keiner oder schlechter Kreislauf der Kühlüs-
sigkeit.
Den Behälter önen und überprüfen, dass
die Kühlüssigkeit zurückießt.
GYSPOT PTI S7
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