Datasheet

34
NEOSTART 320 / 420 / 620
RU
Перевод оригинальных инструкций
Для осуществления запуска поставьте переключатель в положение «START». Сядьте за руль автомобиля.
Поворотом ключа вы активируете функцию запуска. Эта функция должна быть остановлена сразу после запуска
двигателя. Эту операцию рекомендовано делать вдвоем, чтобы человек рядом с аппаратом NEOSTART смог
включить положение START в последний момент и остановить аппарат, как только автомобиль завелся.
Если двигатель не заводится, подождите 2 минуты перед тем, как совершить следующую попытку. Попытка не
должна длиться более 3 секунд.
NB: Автомобиль, который не заводится может иметь иную проблему, чем АКБ в плохом состоянии : альтернатор,
свечи накаливания,…
После использования следуйте рекомендациям по отключению.
ЗАЩИТЫ
Этот аппарат разработан с максимальным количеством защит :
• Зажимы зарядки полностью изолированы.
• Плавкий предохранитель обеспечивает защиту против инверсии полярности и коротких замыканий:
- Neostart 420 и 620 : арт. 054547, калибр 200 A (type SIBA V-Fuse / open type)
- Neostart 320 : арт. 054639, калибр 150 A (type Littlefuse BF1 / 32V)
Замена требует ручного вмешательства.
• Прерыватель, расположенный на передней панели, обеспечивает защиту от перенапряжения трансформатора
или запуска в положении зарядки. Если он прервется, то понадобится повторное включение вручную.
• Термозащита обеспечивается термореле (охлаждение примерно 1/4 часа). При перегреве зеленая лампочка
выключается.
СУЛЬФАТИРОВАННЫЕ ИЛИ ПОВРЕЖДЕННЫЙ АКБ.
Аппараты NEOSTART не определяют сульфатированные или поврежденные АКБ.
• Батарея сильно повреждена, если при зарядке стрелка амперметра быстро отклоняется в сторону высоких
токов. Аккумуляторная батарея окончательно вышла из строя.
• в случае сульфатированной АКБ : поставьте аппарат на самую большую скорость «BOOST» для аппаратов
Neostart 420 и 620 или «BOOST 2» для Neostart 320 и регулярно следите, чтобы амперметр показывал ток
зарядки. Как только ток зарядки начинает расти, поставьте аппарат на зарядку, соответствующую АКБ. Если по
истечение 5 часов не наблюдается улучшения, то аккумуляторная батарея окончательно вышла из строя.
Внимание: эта операция должна обязательно быть осуществлена при отключенной от автомобиля АКБ!