BETRIEBSANLEITUNG Batterietestgeräte BT 301 BT 501 Inhalt I / Hinweise und Warnungen ................................................................................................... 2 II / Unfallprävention................................................................................................................. 2 III / Beschreibung .................................................................................................................... 3 IV / Netzanschluss – Inbetriebnahme ............
BT 301/ BT 501 DE Wir freuen uns, dass Sie sich für ein Markengerät der Firma GYS entschieden haben und danken Ihnen für das entgegengebrachte Vertrauen. Um das Gerät optimal nutzen zu können, lesen Sie bitte die Betriebsanleitung sorgfältig durch. I / HINWEISE UND WARNUNGEN • Es ist gefährlich in der Nähe einer Blei-Batterie zu arbeiten. Während der normalen Anwendung einer Startbatterie entstehen explosive Gase.
BT 301/ BT 501 DE III / BESCHREIBUNG Die Batterietestgeräte BT 301 und BT 501 ist für das Testen der Kapazität von Bleibatterien mit GelElektrolyt, einer Netzspannung von 6 – 12V (BT 301/ 501) bzw. 6 – 24V (BT 501) sowie Kapazitäten von 7 bis 225 Ah (BT 301) bzw. 7 bis 230 Ah (BT 501) konzipiert: Abbildung Nr. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
BT 301/ BT 501 DE Batterietest: 1. 2. 3. 4. Schalten Sie vor dem Batterietest an einem Fahrzeug die Zündung und alle Verbraucher aus. Schließen Sie Türen und Kofferraum. In der Batteriekammer des BT 301/ 501 müssen sich 4 x 1.5V Batterien befinden. Sollten diese Batterien leer sein, erscheint auf dem Gerätedisplay die Meldung „INTERNAL AKKU LOW“. Ersetzen Sie in diesem Fall die Batterien bevor Sie die Fahrzeugbatterie testen.
BT 301/ BT 501 5. DE Um die Klarsichtabdeckung wieder anzubringen, gehen Sie wie folgt vor: A) Setzen Sie zuerst die beiden Laschen (A) und (B) der Abdeckung in die beiden kleinen Vertiefungen (a) und (b) im Gehäuse ein. B) Drücken Sie dann die Klarsichtabdeckung so weit herunter, bis diese im Gehäuse des Testers einrastet. Austausch der Papierrolle 1. Öffnen Sie das Klarsichtfach 2. Führen Sie das Papier langsam und gerade von der Rolle in den Führungsschacht ein 3.
DE BT 301/ BT 501 BT 501 Drücken Sie / um die Sprache oder den Systemtest auszuwählen. Drücken Sie «ENTER» für den Batterietest. Drücken Sie / um den Systemtest oder die Sprache auszuwählen. Drücken Sie «ENTER» für den Systemtest. Drücken Sie / um den Batterie- oder Systemtest auszuwählen. Drücken Sie «ENTER» um die Sprache auszuwählen. Drücken Sie / um die Sprache auszuwählen (Englisch, Französisch, Deutsch, Spanisch, Italienisch, Portugiesisch, Japanisch).
BT 301/ BT 501 12. Von der Anzeige des Gerätes können Sie nach Ende des Tests die aktuelle Voltangabe und den Kaltstartstrom ablesen. (Um zwischen SOH [BATT. ZUSTAND] oder SOC [LADEZUSTAND] auszuwählen, drücken Sie bitte die / Tasten. Zudem wird eines der folgenden sechs Ergebnisse angezeigt: GUT & BESTANDEN Die Batterie ist funktionsbereit und kann die Ladung halten GUT & AUFLADEN Die Batterie ist funktionsbereit, muss jedoch aufgeladen werden LADEN & PRÜFEN Die Batterie ist entladen.
DE BT 301/ BT 501 SYSTEMTEST - BT 501 BEISPIEL: 1. Drücken Sie «ENTER». Es erscheint die folgende Meldung 2. Schalten Sie alle Verbraucher, wie Licht, Klimaanlage, Radio usw. aus, bevor Sie das Gerät starten 3. Nach dem Start wird eines der folgenden drei Ergebnisse und der entsprechende Wert angezeigt: ANLASSSPANNUNG NORMAL Das System zeigt ein normales Ergebnis. Drücken Sie «ENTER», um den Ladetest zu starten ANLASSSPANNUNG NIEDRIG Die Startspannung liegt unter den normalen Werten.
DE BT 301/ BT 501 ZU HOHE STARTSPANNUNG BEI TEST OHNE BELASTUNG Die Spannungsleistung der Lichtmaschine übersteigt den zulässigen Wert. Suchen Sie nach einer losen Verbindung oder einer fehlerhaften Erdung. Besteht kein Anschlussproblem, ersetzen Sie den Regler. Da dieser meist eingebaut ist, kommen Sie nicht umhin, die Lichtmaschine zu ersetzen. Der Höchstwert eines normalen Fahrzeugreglers liegt bei 14,7V +/- 0,05. Diese Angabe variiert je nach Fahrzeugart und Hersteller.
DE BT 301/ BT 501 ZU HOHER LADESTATUS BEI TEST MIT BELASTUNG Die Spannungsleistung der Lichtmaschine übersteigt den zulässigen Wert. Suchen Sie nach einer losen Verbindung oder einer fehlerhaften Erdung. Besteht kein Anschlussproblem, ersetzen Sie den Regler. Da dieser meist eingebaut ist, kommen Sie nicht umhin, die Lichtmaschine zu ersetzen.
BT 301/ BT 501 DE AGM BATTERIE Eine AGM• • • Batterie ist eine elektrische Bleisäure- Akkubatterie, die: mit speziellen Druckventilen abgedichtet ist unter keinen Umständen geöffnet werden darf vollständig wartungsfrei ist bei der all ihre Elektrolyten in Abschneidern absorbiert werden (letztere bestehen aus einer schwammähnlichen Masse aus verfilzten Glasfasern) • mit einer Rekombinationsreaktion das Austreten von Wasser- und Sauerstoffgasen, was beispielsweise bei einer überfluteten Bleibatterie vorkom
BT 301/ BT 501 DE VI / GARANTIE Die Garantieleistung des Herstellers erfolgt ausschließlich bei Fabrikations- oder Materialfehlern, die binnen 12 Monate nach Kauf angezeigt werden (Nachweis Kaufbeleg). Nach Anerkenntnis des Garantieanspruchs durch den Hersteller bzw. seines Beauftragten erfolgen eine für den Käufer kostenlose Reparatur und ein kostenloser Ersatz von Ersatzteilen. Der Garantiezeitraum bleibt aufgrund erfolgter Garantieleistungen unverändert.
