Operation Manual

41
GYSFLASH 40-12 FV
RU
4
Мигает дисплей :
« >40A »
+ звуковой сигнал
Потребление слишком большое относительно
мощности зарядного устройства.
Отключите часть потребителей, чтобы достичь нормальной ситуации.
5
GYSFLASH выдает высокий ток
(свыше 10 A) в то время, как вы
еще не запустили инструмент
диагностики.
Слишком много потребителей автомобиля
активированы.
Нормальное функционирование GYSFLASH. Отключите потребители, чтобы
проверить, что АКБ не слишком сильно разряжена (см. причину n°2).
АКБ разряжена
АКБ очень сильно разряжена. GYSFLASH выдает ток зарядки. Дождитесь
тока ниже 10 А перед тем, как запустить фазу диагностики.
6
Дисплей показывает в течение
1 сек. :
« no battery »
+ звуковой сигнал
Режим Showroom работает в
« no battery »
Showroom без АКБ : нормальное функционирование GYSFLASH.
Для активации функции « no battery » нажмите на START/STOP и затем
снова на START/STOP для запуска режима Showroom с АКБ.
7
Аппарат блокирован в режиме
Showroom
Lock Showroom активирован
Нормальное функционирование GYSFLASH.
Функция отключается с помощью меню конфигурации.
8
Дисплей показывает :
« #erreur temp(°C) »
+ звуковой сигнал
Неисправный вентилятор Свяжитесь с дистрибьютором.
Длительное пребывание на солнце
Не оставляйте аппарат на солнце.
Не отключайте аппарат, пока неисправность не исчезнет. (Звуковой сигнал
можно отключить нажатием на START/STOP).
9
Дисплей показывает :
« #erreur IHM »
+ звуковой сигнал
Проблема с электроникой Свяжитесь с дистрибьютором.
10
Дисплей показывает :
« #oshib.predochr. »
+ звуковой сигнал
Неправильное обращение
Внутренний плавкий предохранитель должен быть заменен компетентным
специалистом (арт. 054653 : 80 A).
11 Никакой индикации на дисплее.
Вышел из строя предохранитель на входе
Плавкий предохранитель на входе должен быть заменен компетентным
специалистом (плавкий предохранитель с задержкой срабатывания 10A
5x20).
Сеть питания неисправна Проверьте, что напряжение электросети находится между 180 и 260 В.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ
• Взрывчатый газ, избегайте пламени и искр. Во время зарядки АКБ должна быть помещена в хорошо проветриваемом
месте.
• Опасность кислотных брызг.
• Берегите от дождя и влаги.
• Зарядное устройство должно быть подсоединено к штепселю с заземлением.
• Если шнур питания поврежден или внутренний плавкий предохранитель расплавился (арт. 054653), то он должен быть
заменен производителем, его сервисной службой или квалифицированным специалистом во избежание опасности.
• Ни в коем случае не используйте этот аппарат для зарядки батареек или незаряжаемых батарей.
• Сначала подключите клемму АКБ, не соединенную с шасси. Второе подсоединение должно быть осуществлено на шасси
как можно дальше от АКБ и от трубопроводов топливной системы. Затем, подключите зарядное устройство к сети.
• После зарядки отключите зарядное устройство от сети, затем отсоедините зажим от шасси и, наконец, зажим от
аккумулятора. Действуйте в указанном порядке.
• Аппарат должен быть расположен так, чтобы вилка была доступна.
• Этот аппарат не должен быть использован лицами (включая детей), чьи физические, психические или сенсорные
способности ограничены, или же лицами, не имеющими достаточно опыта или знаний, кроме случаев, когда они
это делают под надзором специалистов, отвечающих за их безопасность, или были проинструктированы ими ранее
относительно использования этого аппарата.
• Этот аппарат подлежит утилизации. Не выбрасывайте его в домашний мусоропровод.
• Не закорачивайте зажимы во время зарядки.