Operation Manual

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Commande
Témoin de contrôle (jaune) pour le
préchauffage (Fig. 10/9)
Faire fonctionner le préchauffage uni-
quement en cas de basses tempéra-
tures (p. ex. : <0°C) Au-dessus de 0°C
vous pouvez démarrer après avoir
branché le contact. Ensuite l'affichage
de préchauffage s'éteint.
Le moteur ne peut démarrer
que si le conducteur est sur le
siège. Pour des raisons de sé-
curité, le Hako-Citymaster
1250 est équipé d'un contac-
teur de siège.
Témoin (rouge) de la pression
d'huile du moteur (Fig. 10/10)
Il s'allume au démarrage du véhicule. Il
doit s'éteindre après que le moteur a
démarré. S'il ne s'éteint pas, arrêter im-
médiatement le moteur et identifier la
cause.
Témoin d'indicateur de niveau de
carburant (Fig. 10/11)
Le Hako-Citymaster 1250 est équipé
d'un réservoir de carburant d'une conte-
nance d'env. 60 litres. Si la quantité de
carburant atteint le niveau de réserve,
le témoin de contrôle s'allume.
Quantité résiduelle : env. 7,5 litres
Levier pour l'eau propre de la buse
du suceur (option) (Fig. 10/12)
Si le véhicule est équipé de l'option sys-
tème de balayage ou de nettoyage, ce
levier permet d'ouvrir ou de fermer l'ali-
mentation en eau propre de la buse du
suceur.
Position I = ouverte
Position o = fermée
Indicateur de la température de
l'huile hydraulique (Fig. 10/13)
Le Hako-Citymaster 1250 est équipé
d'un indicateur de température de
l'huile hydraulique. Si l'huile est trop
chaude, l'indicateur passe au rouge.
Débranchez les fonctions hydrauliques
et laissez tourner le moteur !
Les causes suivantes sont possibles :
• Radiateur combiné encrassé
• Températures extérieures trop éle-
vées
• L'huile hydraulique a été mélangée