Manual

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À l’aide d’une brosse et d’un chiffon, éliminez les salissures et dépôts générés par le tir dans la culasse, sur les lèvres du chargeur, dans le dispositif d’alimentation et sur les supports
inférieur et supérieur. Nettoyez le canon à l’aide d’un écouvillon et d’une brosse. Séchez ensuite à l’aide de tampons de nettoyage, en commençant toujours par la boîte de culasse.
Répétez cette étape jusqu’à ce que le canon soit propre. Appliquez une fine couche d’huile sur toutes les parties métalliques. Remontez l’arme et vérifier son bon fonctionnement.
- Vérifiez que la sûreté du pistolet est enclenchée (position SAFE).
- Insérez un chargeur VIDE et tirez le levier de chargement vers l’arrière de manière à ce que la culasse reste en position ouverte.
- Retirez le chargeur.
- Assurez-vous que l’arme ne contient plus aucune munition où que ce soit.
- Dévissez l’adaptateur de seulement deux tours
- Retirez la goupille arrière du boîtier de manière à ce que la partie supérieure du boîtier pivote vers le haut.
- Nettoyez soigneusement la zone de la boîte de culasse avec une brosse et un chiffon (il est recommandé d’utiliser un nettoyant pour armes en aérosol) pour enlever les
restes de poudre et les salissures.
- Nettoyez le canon avec un produit nettoyant pour armes en utilisant une tige de nettoyage flexible introduite par l’extrémité arrière du canon (côté chargeur).
REMARQUE : pour nettoyer le canon par la bouche, il faut utiliser une tige de nettoyage n’excédant PAS 25 mm de longueur.
Les tiges de longueur supérieure se coincent dans la boîte de culasse.
- Appliquez 2gouttes d’huile pour armes sur le ressort de culasse.
- Appliquez 1goutte d’huile pour armes sur l’extracteur.
- Appliquez 1goutte d’huile pour armes sur chaque extrémité du bloc percuteur.
- Réassemblez l’arme en installant la goupille de boîtier.
- Vissez l’adaptateur à la main puis vissez-le encore d’un ¼ de tour avec la clé fournie.
- Frottez les surfaces extérieures de l’arme avec un chiffon imbibé d’un peu d’huile pour armes.
- Insérez la cartouche de sécurité (fanion rouge) dans la boîte de culasse, tirez le levier de chargement vers l’arrière puis relâchez-le afin que la culasse se ferme.
REMARQUE: n’appliquez pas plus d’huile que ce qui est indiqué sur le ressort de recul, l’extracteur ou le bloc percuteur. Dans le cas contraire, une accumulation de rési-
dus de poudre pourrait se produire, entraînant des mauvaises mises à feu et des problèmes de munitions coincées.
ENTRETIEN