Operation Manual
Entretien
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6.1 Tableau d’entretien
Tout ce qui est utilisé a besoin d’entretien, également le scooter.
Pour assurer un usage sans pannes du scooter, ce dernier doit être périodiquement
révisé par votre revendeur.
Le tableau suivant présente les divers contrôles et leur fréquence ainsi que la personne
qui est censée effectuer certains contrôles.
Temps Désignation Utilisateur
Tous les
jours
• Charger les batteries après chaque usage. X
Chaque • Contrôle de la pression des pneus X
semaine • Vérifier s’il n’y a pas de fuite d’huile sous le scooter X
Chaque • Nettoyage du scooter. X
mois • Nettoyage de la garniture (si nécessaire) X
Tous les
trois mois
• Graisser le système de rotation du siège : pour ce faire,
il faut d’abord enlever le siège – voir « Enlever le
siège »
X
Il est recommandé de faire contrôler votre scooter par votre revendeur une fois par an
ou, en cas d’usage intensif, tous les 6 mois.
En principe, nous vous renvoyons au revendeur en ce qui concerne l’ensemble de
l’entretien. L’entretien que vous-même pouvez effectuer est dans le tableau ci-dessus.
Si vous constatez une fuite d’huile sous le scooter, vous devez
contacter immédiatement votre revendeur et ne plus rouler avec le
scooter.`
6.1.1 Batteries
Pour l’entretien, consulter la documentation suivante :
• Instructions pour les batteries.
• Manuel d’utilisation du chargeur de batteries ou les instructions sur le
chargeur de batteries.
Le scooter est équipé de batteries à gel « sèches ». Ces batteries sèches (dry-fit) sont
entièrement fermées et ne nécessitent pas d’entretien.
Le schéma de câblage des batteries est indiqué sur un autocollant à l’intérieur du capot
du compartiment de batteries.
• Veiller à ce que les batteries soient toujours bien chargées.
• Ne pas utiliser le scooter si les batteries sont presque vides. Ceci
est mauvais pour les batteries et vous courrez le risque de tomber
en panne.
• L’usage des batteries « humides » n’est pas autorisé. Si les
batteries doivent être remplacées, il faut installer de nouveau des
batteries sèches dans le compartiment à batteries.