Ultra Stick 10cc Sport Airplane Manual

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137.
138.
139.
140.
141.
137. Fissare la piastra posteriore dell’ogiva al motore.
Potrebbe essere necessario allargare il foro nella piastra
posteriore per inserirvi l’albero dell’elica. Fissare l’elica
usando gli elementi di fi ssaggio forniti con il motore. Per
serrare il dado, usare una chiave esagonale da 11 mm
(7/16 pollici).
138. Provare il montaggio del cono dell’ogiva alla piastra
posteriore. Assicurarsi che l’elica non entri in contatto
con il cono dell’ogiva quando i fori per le viti del cono
sono allineati con la piastra posteriore. Allentare l’elica
per rimettere in posizione la piastra posteriore o regolare
il cono dell’ogiva quanto necessario per lasciare uno
spazio vuoto tra l’elica e il cono dell’ogiva. Fissare il cono
usando le viti fornite con l’ogiva.
142. Collegare 127 mm (5 pollici) di tubo per carburante al
raccordo di troppopieno (in dotazione con il bocchettone).
Rimuovere il coperchio della fusoliera, quindi fi ssare il
raccordo di troppopieno al suo interno.
139. Fissare il silenziatore al motore utilizzando le viti in
dotazione insieme al silenziatore. Utilizzare una fascetta
per fi ssare il deviatore di scarico al silenziatore.
144. Fissare un tubo per carburante da 127 mm (5 pollici) al
tubo di riempimento del serbatoio. Il tubo di troppopieno
può essere installato sullo sfi ato, così come il restante
tubo al tubo del fi ltro che sarà fi ssato al carburatore.
Usare delle fascette per fi ssare i tubi del carburante.
140. Piegare il tubo di sfi ato come illustrato. Fissare il tubo
a quello proveniente dal tappo usando fi l di ferro o una
fascetta. Questo impedirà al tubo di allentarsi e cadere
all’interno del serbatoio. Usare il fi ltro e il tubo forniti con
il motore. Fissare il tubo al fi ltro usando un fi lo sottile.
Questo impedirà al tubo di allentarsi e cadere all’interno
del serbatoio.
145. Montare il serbatoio del carburante nella fusoliera.
Montare il tubo di riempimento nel fi anco della
fusoliera usando un tappo per carburante. Infi lare il
tubo proveniente dal fi ltro nell’apertura dell’ordinata
parafi amma.
 Applicare una piccolissima quantità di acqua saponata
al tappo per facilitarne l’installazione nel serbatoio.
141. Inserire completamente il tappo nel serbatoio. Controllare
che il fi ltro possa muoversi liberamente nel serbatoio. Il
tubo con il fi ltro può essere mosso avanti o indietro per
ottimizzare la posizione del fi ltro all’interno del serbatoio.
Una volta regolato, serrare la vite con un cacciavite a
croce #1 per fi ssare il tappo nel serbatoio.
146. Installare il fi ltro del carburante nel tubo diretto al
carburatore. Dopodiché è possibile fi ssare il tubo
del carburante al carburatore. Installare il tappo per
carburante all’esterno della fusoliera in modo che il
serbatoio possa essere riempito senza rimuovere il
coperchio.
143. Montare il modulo di accensione nella fusoliera. Far
passare il cappuccio della candela nel foro dell’ordinata
parafi amma. Collegare il cavo proveniente dal motore
all’apposito cavo sul modulo.
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143.
144.
145.
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