User Manual

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HAN P3 Revolution 60cc
DÉBATTEMENTS
1. Mettez l’émetteur et le récepteur sous tension. Contrôlez les mouvements de la dérive en utilisant votre
émetteur. Quand le manche est vers la droite, la dérive doit s’orienter vers la droite. Inversez la direction du
servo à l’émetteur si nécessaire.
2. Contrôlez les mouvements de la profondeur en utilisant votre émetteur. Déplacez le manche vers le bas, la
profondeur doit s’orienter vers le haut.
3. Contrôlez les mouvements des ailerons en utilisant votre émetteur. Déplacez le manche vers la droite,
l’aileron droit doit s’orienter vers le haut et l’aileron gauche doit s’orienter vers le bas.
4. Utilisez une cale d'incidence pour ajuster le débattement de la profondeur, des ailerons et de la dérive. Réglez
les débattements 3D en premier, puis utiliser la fonction d"battements pour régler les débattements restants.
Ailerons:
Débattements 3D Grands débattements Petits débattements
45% d’exponentiel 40% d’exponentiel 40% d’exponentiel
Haut : 30 degrés 21 degrés 19 degrés
Bas : 30 degrés 21 degrés 19 degrés
Profondeur:
Débattements 3D Petits débattements
70% Haut, 60% Bas d’exponentiel 36% Haut, 29% Bas d’exponentiel
Haut : 45 degrés 12.5 degrés
Bas : 45 degrés 12.5 degrés
Dérive:
Débattements 3D Petits débattements
65% d’exponentiel 55% d’exponentiel
Droite: 25 degrés 21 degrés
Gauche: 25 degrés 21 degrés
Ces paramètres proviennent de nos essais en vol et sont là pour vous guider. Vous pouvez expérimenter
différentes valeurs pour suivre au mieux votre style de pilotage.
Les courses et les sub trims ne sont pas indiqués car ils doivent être réglés suivant la convenance de chaque
pilote. Installez toujours les bras de servos à la perpendiculaire des servos. Utilisez les sub trim en dernier
recours pour régler le neutre des servos.
Nous vous recommandons de ré-affecter votre radio quand tous les réglages de débattements sont effectués.
Cela empêchera les servos d’aller en butée lors de la connexion de l’émetteur et du récepteur.
CORSE DEI COMANDI
1. Accendere trasmettitore e ricevitore del modello. Controllare i movimenti del timone agendo sul trasmettitore.
Quando lo stick va a destra, anche il timone deve andare a destra. Se questo non avvenisse bisogna invertire il
verso del servo dal trasmettitore.
2. Sempre con il radiocomando controllare il movimento dell’elevatore. Muovendo il suo stick verso il basso del
trasmettitore, l’elevatore si deve muovere verso l’alto.
3. Provare ora il movimento degli alettoni spostando il relativo stick sul radiocomando verso destra: l’alettone
destro deve andare verso l’alto e quello sinistro verso il basso.
4. Usare un misuratore apposito per regolare la corsa di elevatore, alettoni e timone. Regolare prima le corse
per il 3D e poi le altre utilizzando i riduttori della trasmittente.
Alettoni:
Corse oer 3D Tasso Elevato Tasso Basso
45% Esponenziale 40% Esponenziale 40% Esponenziale
su: 30 gradi 21 gradi 19 gradi
giù: 30 gradi 21 gradi 19 gradi
Elevatore:
Corse oer 3D Tasso Basso
70% su, 60% giù Esponenziale 36% su, 29% giù Esponenziale
su: 45 gradi 12.5 gradi
giù: 45 gradi 12.5 gradi
Timone:
Corse oer 3D Tasso Basso
65% Esponenziale 55% Esponenziale
destra: 25 gradi 21 gradi
sinistra: 25 gradi 21 gradi
Queste misure sono indicazioni generali misurate nelle nostre prove in volo. Si possono variare leggermente per
adattarle al proprio stile di volo.
La regolazione delle corse e dei sub-trim non sono menzionati perché ognuno se li regola in base alle proprie
preferenze. Montare sempre le squadrette a 90° rispetto alla linea centrale del servo. I sub-trim si usano per
centrare i servi ma soltanto come ultima risorsa.
Si raccomanda vivamente di rifare il “binding” del radiocomando dopo che si sono fatte tutte le regolazioni.
Questo evita che i servi si possano muovere a ne corsa prima che trasmettitore e ricevitore siano connessi.