User Manual
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Carbon Cub FX-3
188. Applicare una goccia di frenafi letti sui fi letti accanto al
raccordo, quindi avvitare il dado sul frenafi letti e contro la
forcella.
189. Inserire la carenatura esterna sul montante. Il montante dovrà
essere scollegato per poterlo fare.
Le carenature esterne dei montanti sono dettagli
in scala non funzionali a uso opzionale.
190. La carenatura è fi ssata con sei viti per lamiera M2 x 6. Usare
un trapano con punta da 1,5mm (1/16") per praticare i fori
per il montaggio della carenatura. Prima di installare le viti
assicurarsi di preparare i fori usando della colla cianoacrilica.
Apertura per il portello in fusoliera
191. Ci sono due dadi ciechi situati nella parte inferiore del
pannello alare sullo stesso lato del portello della fusoliera.
Applicare una goccia di frenafi letti alle fi lettature del magnete
e avvitarlo nel dado cieco più vicino alla fusoliera. Ciò
manterrà il portello aperto quando si accede ai componenti
all’interno della fusoliera.
192. Il portello può essere tenuto aperto utilizzando un pezzo da
52 mm di barra fi lettata da 3 mm e un controdado da 3 mm.
Avviatare il dado sull’asta fi lettata. Passare l’asta attraverso
il portello, quindi avvitarla nel dado cieco esterno nella parte
inferiore dell’ala vicino al magnete.
Il portello può essere lasciato aperto in caso di
volo dolce e non rovescio. Deve essere tenuto
correttamente chiuso durante il volo acrobatico.
INSTALLAZIONE DELLE DECALCOMANIE
193. Applicare le decalcomanie seguendo come riferimento
le foto in questa sezione del manuale e l’immagine sulla
scatola del modello. Utilizzare una bomboletta spray per
spruzzare una goccia di detersivo liquido per piatti o lavavetri
in corrispondenza della decalcomania per regolarne la
posizione. Utilizzare un panno di carta come lavavetri per
rimuovere l’acqua in eccesso da sotto la decalcomania.
Lasciare riposare il modello durante la notte in modo che
l’acqua residua evapori.
194. Il tappo del carburante (o la decalcomania del tappo del
carburante) si trova a 305 mm dalla radice alare e 190,5
mm
1
dietro al bordo d’attacco alare. Quando si monta il tappo
fi lettato del carburante, il rivestimento deve essere rimosso
per esporre il dado cieco. Assicurarsi di applicare frenafi letti
sul tappo del carburante per evitare che le vibrazioni possano
allentarlo.