User Manual
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Carbon Cub FX-3
161. Retirez le capot du fuselage. Percez soigneusement chaque
emplacement en utilisant une mèche de 3mm.
166. Retirez le capot et réalisez les orifi ces pour permettre au
silencieux de sortir du capot.
Lorsque vous rassemblez les moitiés du capot,
commencez à l’arrière et progressez vers l’avant lorsque
vous installez les vis afin de conserver l’alignement.
162. Fixez les silencieux sur le moteur. 167. Fixez l’hélice et le cône de 152,4mm (6po) sur le moteur.
Un cône et une hélice Falcon sont illustrés. Les
deux peuvent être obtenus déjà percés en fonction
de votre installation particulière de moteur.
L’utilisation de colle pour verrière au lieu de frein-filet
lors de l’installation des vis du capot pour la dernière
fois permettra de retirer plus facilement les vis.
163. Remettez le capot en place. Fixez le capot à l’aide de vis
à tête bombéeM3x10 et de rondellesM3. Appliquez une
goutte de colle pour verrière sur chaque vis avant leur
installation.
168. La partie inférieure du capot devra être ouverte pour
permettre à l’air de passer au-dessus du moteur. Utilisez des
ciseaux de loisir et un outil rotatif pour retirer ce matériau du
capot.
164. Retirez la moitié supérieure du capot. Marquez les
emplacements des sorties de silencieux sur le capot.
165. Placez une petite quantité de colle époxy sur chaque écrou
borgne de la moitié inférieure du capot afi n d’éviter qu’ils
ne se desserrent lorsque les deux moitiés du capot se
rejoindront.
Veillez à ne pas faire entrer de colle époxy dans le filetage
des écrous borgnes. Fixez l’ensemble gauche, puis
l’ensemble droit, d’écrous borgnes, en laissant la colle époxy
durcir entre chaque moitié. Le filetage des écrous borgnes
peut également être rempli de cire ou de gelée de pétrole.