HAN2345 Ultra Stick 10cc Sport Airplane Manual

55 DE
Ultra Stick
™
10cc
ACHTUNG: Vor einem Flug muss der Schwerpunkt des Flugzeug ausgerichtet und
das Flugzeug ordnungsgemäß ausbalanciert sein.
 DER SCHWERPUNKT
Ein wichtiger Teil bei der Vorbereitung des Flugzeugs für den Flug ist das ordnungsgemäße Ausbalancieren des
Modells.
1. Die Tragfl ächen am Rumpf anbringen. Sicherstellen, dass die Leitungen vom Querruder an den entsprechenden
Leitungen vom Empfänger angeschlossen sind. Sicherstellen, dass die Leitungen nicht außerhalb des Rumpfs
liegen, ehe die Flügelschrauben festgezogen werden. Das Modell sollte vor dem Ausbalancieren fl ugbereit sein.
2. Der empfohlene Schwerpunkt (CG) für das Modell liegt 89–108mm hinter der Vorderkante des Flügels.
3. Beim Ausbalancieren des Modells sicherstellen, dass es zusammengebaut und fl ugbereit ist. Das Flugzeug mit
den Fingern oder einem käufl ich erhältlichen Ständer aufrecht an den auf dem Flügel angebrachten Markierungen
abstützen.
Der empfohlene Schwerpunkt (CG) ist der empfohlene Gleichgewichtspunkt für die ersten Flüge. Dieser bietet eine
sichere und stabile Einstellung zum bequemen Erkunden von Leistung und Handhabung des Modells.
Der CG-Bereich von 83mm bis 139mm (3
1
/
4
Zoll bis 5
1
/
2
Zoll) stellt das Extrem des Gleichgewichts dar, mit dem
das Modell im Flug getestet wurde und sich als fl ugfähig erwies. Die Stabilität und Leistung des Modells variiert bei
der Einstellung innerhalb dieses Bereichs. Da der Flugstil und die Vorlieben eines jeden Piloten unterschiedlich sind,
empfehlen wir, kleine Änderungen am CG vorzunehmen, bis sich das bevorzugte Fluggefühl einstellt.
 RUDERAUSSCHLAG
1. Den Sender und Empfänger des Modells einschalten. Die Bewegung des Seitenruders mit der Fernsteuerung
prüfen. Wird der Steuerhebel nach rechts bewegt, sollte sich auch das Seitenruder nach rechts bewegen. Die
Richtung auf dem Servo am Empfänger bei Bedarf umkehren.
2. Die Bewegung des Höhenruders mit der Fernsteuerung prüfen. Wird der Steuerhebel des Höhenruders auf dem
Sender nach unten bewegt, so bewegt sich das Höhenruder des Flugzeugs nach oben.
3. Die Bewegung des Querruders mit der FernsteuerungFunksystem prüfen. Wird der Steuerhebel des Querruders
nach rechts bewegt, so bewegt sich das rechte Querruder nach oben und das linke Querruder nach unten.
4. Mit einer Ruderlehre den Ausschlag von Höhen-, Quer- und Seitenruder sowie der Klappen einstellen. Die hohen
Geschwindigkeiten zuerst einstellen, dann die Wertefunktion zum Einstellen der verbleibenden Werte verwenden.
Querruder (Große Ruderausschläge): Querruder (Kleine Ruderausschläge):
Exponential: 25% Exponential: 15%
Rauf: 40mm Rauf: 15mm
Runter: 35mm Runter: 15mm
Höhenruder (Große Ruderausschläge): Höhenruder (Kleine Ruderausschläge):
Exponential: 25% Exponential: 15%
Rauf: 45mm Rauf: 20mm
Runter: 45mm Runter: 20mm
Seitenruder (Große Ruderausschläge): Seitenruder (Kleine Ruderausschläge):
Exponential: 25% Exponential: 15%
Rechts: 90mm Rechts: 45mm
Links: 90mm Links: 45mm
Klappen:
Mitte: 30mm
*Landung: 45mm
* Der Ausschlag der Klappen für das Landen kann vergrößert werden, wenn das Modell zu einem zusätzlichen
Ausschlag fähig ist.
Dies sind allgemeine Richtlinien, die von unseren eigenen Testfl ügen stammen. Sie können mit verschiedenen Werten
experimentieren, die zu Ihrem bevorzugten Flugstil passen.
Servowegeinstellungn und Subtrimmungen sind hier nicht aufgeführt und sollten entsprechend den einzeln
Vorlieben eingestellt werden. Die Steuerhörner immer im Winkel von 90° zur Mittellinie des Servos montieren. Die
Subrimmfunktion sollte als letzte Möglichkeit der Servoeinstellung genutzt werden.
Wir empfehlen dringend, die Fernsteuerung nach dem Einstellen der Ruderausschläge erneut zu binden. Damit wird
verhindert, dass sich die Servos auf ihre Endpunkte bewegen, bis Sender und Empfänger angeschlossen sind.
4
1
/
4
inches
(108mm)