User manual

16. Far passare i cavi di batteria e ricevitore attraverso la paratia
tagliafi amma della fusoliera.
17. Fissare le batterie al supporto batterie usando le fascette a strappo
fornite con il kit. Consigliamo di usare del nastro a strappo tra il
supporto batterie e le batterie per impedire alle batterie di scivolare
una volta montate in fusoliera.
 Non coprire le avvertenze di sicurezza sulle
batteria con il nastro a strappo.
18. Installare il supporto batterie nella fusoliera inserendo l’intaglio sulla
parte anteriore nella scanalatura del tagliafi amma. Usare la vite M4
x 20 in nylon per fi ssare la parte posteriore del supporto batterie.
 Il modello di prova è stato provato in volo senza
l’aggiunta della zavorra anteriore, usando le
seguenti combinazioni di motore e batteria:
INSTALLAZIONE MOTORE A BENZINA
1. Preparare il gruppo del tappo praticando piccole saldature
all’estremità dei tubi come illustrato. Questo contribuirà a mantenere
saldi i tubi del carburante una volta installati.
 Utilizzare delle pinze emostatiche come dissipatore
per evitare di fondere il tappo in gomma.
2. Tagliare un pezzo del tubo carburante per portare l’estremità del
fi ltro a 127 mm (5") dal retro della piastra in alluminio. Fissare il
tubo al fi ltro e al tappo usando un fi lo sottile. Questo impedirà al
tubo di allentarsi e cadere all’interno del serbatoio. Utilizzare il fi ltro
in dotazione insieme al motore.
 Un secondo filtro può essere montato per consentire le
operazioni di carico e scarico del carburante dall’aeromodello.
4. Tracciare sul serbatoio i contorni dei tubi del carburante in modo
che possano essere identifi cati anche dall’esterno. Serrare la vite sul
tappo con un cacciavite a croce #1.
 Controllare che entrambi i filtri possano muoversi liberamente
nel serbatoio. In caso contrario, regolare i tubi dall’esterno del
serbatoio in modo da consentire ai filtri di muoversi liberamente,
garantendo un flusso costante di carburante al motore.
5. Fissare un tubo carburante da 203 mm (8") al tubo di riempimento,
ventilazione e fi ltro del serbatoio. Fascette o fi l di ferro possono
essere utilizzate per fi ssare i tubi delle linee carburante.
3. Inserire il fi ltro nel serbatoio. Installare prima il fi ltro più grande, poi
quello più piccolo.
139 IT
Fokker D.VII 30–60cc ARF
Motore Elica Batteria
Rimfi re 65 cc 24x10 6S 7000 mAh x2
Rimfi re 160/170 20x8 or 20x10
5S 5000 mAh x4
* Due pacchi in
parallelo sono
equivalenti a 10s
10000 mAh