User manual

6. Sistemare la sagoma di montaggio sulla paratia tagliafi amma.
Utilizzare nastro a bassa adesività per tenere la sagoma in posizione.
Usare un trapano con punta da 2,5 mm (3/32") per praticare i
quattro fori di montaggio del vano motore nel tagliafi amma.
 Se si utilizzano sistemi di propulsione diversi da quelli indicati, si
raccomanda di utilizzare la sagoma di montaggio per verificare
l’allineamento del foro prima di perforare la paratia tagliafiamma.
7. Rimuovere la sagoma dalla fusoliera. Utilizzare un trapano con
punta da 7 mm (9/32") per allargare i fori praticati al passaggio
precedente.
 Praticare fori progressivamente più larghi consente di controllare
l’allineamento dei fori di montaggio del motore. Aiuta anche
a ridurre il distacco di frammenti dal tagliafiamma.
9. Utilizzare carta abrasiva a grana media per irruvidire il bordo
esterno del tubo dell’asta di comando del gas. Tagliare il tubo a una
lunghezza di 178 mm (7") con un taglierino e una lama #11.
10. Inserire il tubo nel foro. Lasciare sporgere 6 mm (1/4") di tubo dal
tagliafi amma. Usare colla cianoacrilica a media densità per incollare
il tubo nel tagliafi amma.
8. Utilizzare la sagoma per individuare la sede per il foro ed eseguire il
foro per l’asta di comando del gas usando un trapano con punta da
3,5 mm (9/64").
 Assicurarsi che la posizione del tubo della manetta corrisponda
al motore scelto. Potrebbe essere necessario trapanare un foro
in una posizione diversa da quella indicata dalla sagoma.
11. Utilizzare un taglierino e una lama #11 per rimuovere il rivestimento
del troppopieno del serbatoio del carburante.
 È possibile scegliere tra due posizione per il troppopieno
sul fondo della fusoliera. Aprire solo una posizione.
12. Fissare il serbatoio nella fusoliera con del nastro a strappo.
Sistemare della gommapiuma sotto il serbatoio per impedire che
possa muoversi all’interno della fusoliera.
14. Far passare il troppopieno attraverso il foro in fusoliera e sistemare il
raccordo del troppopieno al tubo.
15. Far scorrere il raccordo in posizione. Usare il dado per fi ssare il
raccordo in fusoliera.
13. Far scorrere un bullone dal troppopieno carburante sul tubo del
troppopieno che arriva dal serbatoio.
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