User manual

MONTAGE DES BENZINMOTORS
1. Die Verschlussbaugruppe vorbereiten, indem kleine Mengen Lot
wie abgebildet auf das Ende der Rohre platziert werden. Dadurch
werden die Kraftstoffl eitungen nach der Montage gesichert.
 Eine Klemme als Kühlkörper verwenden, um das
Schmelzen des Gummiverschlusses zu verhindern.
2. Einen Teil der Kraftstoffl eitung abschneiden, wodurch das Ende
des Pendels 127mm (5Zoll) Abstand von der Rückseite der
Aluminiumplatte hat. Das Rohr mit einem dünnen Draht an Pendel
und Verschluss sichern. Dadurch wird ein Verrutschen des Rohrs
innerhalb des Kraftstoffbehälters verhindert. Darauf achten, das mit
dem Motor mitgelieferte Pendel zu verwenden.
 Ein zweites Pendel kann montiert werden, um eine Leitung
zum Füllen und Entleeren des Fluggeräts bereitzustellen.
4. Die Leitungen am Tank markieren, damit die Kraftstoffl eitungen
außerhalb des Tanks erkannt werden können. Die Schraube im
Verschluss mit einem Nr. 1 Kreuzschlitzschraubendreher festziehen.
 Prüfen, ob sich beide Pendel im Kraftstofftank frei bewegen
können. Ist dies nicht der Fall, die Leitungen außerhalb des
Tanks anpassen, damit sich diese frei bewegen können, um so
einen gleichmäßigen Kraftstofffluss zum Motor sicherzustellen.
5. Eine 200mm (8Zoll) Kraftstoffl eitung an den Füll-, Entlüftungs- und
Pendelleitungen des Kraftstoffbehälters sichern. Kabelbinder können
als Alternative zu Drahtbindern zum Sichern der Kraftstoffl eitungen
verwendet werden.
3. Die Pendel in den Kraftstofftank einführen. Erst das große Pendel
und dann das kleinere Pendel montieren.
6. Die Befestigungsplatte auf dem Brandschott platzieren. Mit
Klebeband geringer Klebekraft die Vorlage in Position halten. Mit
einem 2,5mm (3/32Zoll) Bohrer vier Löcher in das Brandschott
bohren, um den Motorkasten anzubringen.
 Wenn Sie andere Stromversorgungssysteme als die
empfohlenen verwenden, empfehlen wir Ihnen die
Ausrichtung der Löcher vor dem Bohren in die Firewall
mithilfe der Montageschablone zu überprüfen.
7. Die Vorlage vom Rumpf entfernen. Mit einem 7mm (9/32Zoll) Bohrer
die Löcher des vorherigen Schritts vergrößern.
 Das Bohren von immer größeren Löchern ermöglicht
es, die Ausrichtung der Motorbefestigungslöcher zu
überprüfen. Es trägt auch dazu bei, die Splitterbildung
des Brandschott-Materials zu reduzieren.
9. Mit Sandpapier mittlerer Körnung die Außenkante des
Gasgestängerohrs aufrauen. Das Rohr mit einem Hobbymesser und
einer Nr.11-Klinge auf eine Länge von 178 mm (7 Zoll) kürzen.
10. Das Rohr in das Loch einführen. 6mm (13/4 Zoll) Rohr aus dem
Brandschott herausragen lassen. Mit mittelstarkem CA-Klebstoff das
Rohr im Brandschott ankleben.
8. Verwenden Sie eine Vorlage, um das Loch für das Gasgestänge zu
platzieren und mit einem 3,5mm (9/64 Zoll) Bohrer zu bohren.
 Sicherstellen, dass die Position der Gasleitung mit der
Motorauswahl übereinstimmt. Es kann notwendig sein, das Loch an
einer anderen Stelle zu bohren, als in der Schablone empfohlen.
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