User manual

53 DE
P-47D Thunderbolt 20cc
162.
163.
164.
166.
167.
168.
169.
170.
162. Mit einem 4-mm-Bohrer (5/32Zoll) das Loch für das
Gasgestänge bohren. Das Loch in der Nähe der Halterung
und des vorstehenden Abschnitts des Brandschotts
lokalisieren.
166. Den Schalter für den Empfänger und das Zündmodul
im Rumpf montieren. Die Schalter befi nden sich
nach der Installation auf gegenüberliegenden Seiten
des Rumpfs. Eine 150-mm-Verlängerung (3Zoll) am
Empfängerschalter befestigen; den Schalter mit einem
käufl ich erhältlichen Befestiger (SPMA3054) mit dem
Empfänger-Akku verbinden.
163. Mit einem Hobbymesser Nr. 11 den Bereich im Unter-
Brandschott entfernen, damit die Leitung der Zündkerze
aus dem Rumpf austreten kann.
167. Die Schubstange mit Schmirgelpapier über die gesamte
Länge leicht abschmirgeln. Mit einem Papiertuch und
Isopropylalkohol Öl- oder Schmutzrückstände vom Rohr
entfernen.
164. Den Boden des Kraftstofftanks aus dem Rumpf
entfernen, indem die vier Schrauben mit einem Nr.
1-Kreuzschlitzschraubendreher entfernt werden. Das
Zündmodul im Rumpf fi xieren. Mit einem Klettband
sichern. Die Verbindungen den Anweisungen des
Motorherstellers entsprechend herstellen.
 Das Zündmodul kann auch an jeder anderen
geeigneten Stelle im Rumpf positioniert werden.
 Der Zünd-Akku und/oder der Empfänger-Akku können
bei Bedarf ebenfalls an dieser Stelle montiert werden.
168. Mittelstarken CA-Klebstoff für das Verkleben des Rohres
im Brandschott verwenden. 19mm (1
3
/
4
Zoll) Rohr vor
dem Brandschott freistehend lassen.
 Darauf achten, dass kein CA-Klebstoff
in das Rohr gelangt, was die Montage des
Gestängekabels erschweren könnte.
169. Das Gasgestänge in das Gestängerohr schieben. Die
Z-Krümmung mit dem Gasgestänge im Vergaserarm
verbinden. Für diesen Schritt muss u.U. der Motor
entfernt werden. Das Gestänge leicht biegen, sodass es
sich ohne Bindung bewegen lässt.
165. Den Boden des Kraftstofftanks wieder einsetzen und die
Leitungen zwischen Motor und Zündmodul verbinden.
170. Den Gasservo-Steckverbinder im Gasservo-Arm
montieren, sodass er 1,1cm (7/16Zoll) von der Mitte des
Servoarms entfernt liegt. Einen Tropfen Kanzelkleber auf
die M2-Mutter geben und diese dann auf der Unterseite
des Arms montieren, um den Steckverbinder zu fi xieren.
 Womöglich muss das Loch im Servoarm vergrößert
werden, damit der Steckverbinder sich frei drehen kann.
165.