Product manual

Artículo 61257 Si desea realizar preguntas técnicas, llame al 1-888-866-5797.
Cableado
ADVERTENCIA
PARA EVITAR LESIONES GRAVES PRODUCTO DE UNA EXPLOSIÓN DEBIDA A LA PRESENCIA DE
CHISPAS EN LA CONEXIÓN DE LA BATERÍA:
Desconecte los cables de la batería antes de realizar otras conexiones de cableado.
PARA EVITAR LESIONES GRAVES CONSECUENCIA DE FILTRACIONES DE ÁCIDO DE LA BATERÍA:
No utilice una batería sucia, con corrosión o filtraciones.
Utilice únicamente una batería automotriz (o equivalente) de 12 voltios, en buenas condiciones.
1. Planifique una ruta de cableado desde el punto del
vehículo donde se montará o utilizará el cabrestante
hasta la batería. Esa ruta debe ser segura, alejada
de piezas móviles, desechos carreteros o cualquier
otro peligro potencial de sufrir daños causados
por la operación o el mantenimiento del vehículo.
Por ejemplo, una buena opción es realizar el
cableado debajo del vehículo, sujetando los cables
al bastidor con grapas apropiadas. No conecte
los cables al sistema de escape, al árbol motor,
al cable del freno de emergencia, a las tuberías
de combustible ni a cualquier otro componente
que pueda causar daños al cableado por calor
o por movimiento, o que pueda generar peligro
de incendio.
2. Si para el recorrido de los cables hace perforaciones
en el parachoques o cualquier pieza de la carrocería,
asegúrese de instalar un anillo de caucho en el orificio,
para prevenir el desgaste de los cables en ese lugar.
3. Dirija los cables desde el solenoide a la batería y
desde el solenoide al cabrestante, siguiendo las
precauciones que se mencionaron anteriormente.
Consulte la Figura F.
Rojo
(to ignition)
Disyuntor
Handlebar
Controls
Remote
Batería
Caja del
solenoide
Cabrestante
Negro
Negro
Azul
Amarillo
Negro
Blanco
Verde
Rojo
Rojo
Figura F: Conexiones de cableado
4. Conecte los cables desde el solenoide a los
terminales del cabrestante.
5. Conecte el disyuntor al terminal positivo de la batería.
6. Conecte el cable rojo de la batería al disyuntor.
7. Conecte el cable negro de la batería directamente al
terminal negativo de la batería.
8. Realice el cableado del controlador del interruptor
(y del cable con conector, si está incluido) de acuerdo
a los diagramas de la página opuesta.
9. El cable que sale del controlador del interruptor
tiene un haz rojo que se extiende desde su lateral.
Conéctelo a un circuito de encendido (accionado
por la llave del vehículo) para ayudar a prevenir un
arranque accidental. El cabrestante no funcionará
si ese cable no está correctamente conectado.
a. Utilice un probador de circuitos para encontrar
un cable que se energice cuando se encienda el
vehículo con la llave, y que se apague cuando se
apague el vehículo con la llave.
b. Ese es un cable controlado por encendido.
c. Conecte el cable que se muestra en la Figura G
a ese cable.
Rojo
(a encendido)
Controlador
del interruptor
Figura G: Cómo conectar al encendido activado
por la llave del vehículo
Nota: Si no va a sujetar el cabrestante a un vehículo,
conecte el cable de encendido al terminal positivo de
la batería.
SI NO HACE ESTO, EL CABRESTANTE NO FUNCIONARÁ.
Nota: La conexión de los cables del motor determina
la dirección del botón del terminal de mando. Una
vez realizado el montaje y el cableado de la unidad,
verifique la dirección de "Power In" (Con electricidad) y
"Power Out" (Sin electricidad) en el botón del terminal
de mando. Si desea cambiar la dirección del terminal de
mando, desconecte los cables de la batería, cambie las
conexiones del cable del motor en el módulo del motor y
vuelva a conectar los cables de la batería.
Preparación del cable de acero
1. El cable de acero debe estar adecuadamente
enrollado bajo tensión, para poder soportar una
carga sin sufrir daños.
2. Desenrolle el cable de acero, excepto por 5 vueltas
completas.
3. Vuelva a enrollar el cable de acero en el cabrestante
bajo al menos 500 libras de tensión.
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