operation manual

54
B
G

3
•  

.
•
Проверете дали всички винтове са добре затегнати и преди всичко
тези на главата на блока (двойка 10 Nm = 1,02 Kgm). Прегледа трябва
да се извърши преди първото пускане в действие на компресора.
•
Отвийте винтовете на предпазното тяло, ако има такива (
), почистете смукателния филтър с периодичност, съобразена
с условията на работната среда и поне на всеки 100 часа (
12b-12c). Ако е необходимо, сменете филтрационния елемент
(замърсеният филтър намалява КПД, докато негодният за употреба
филтър повишава износването на компресора).
•
При моделите с мазилна уредба, маслото се сменя след първите 100
часа на експлоатация, а след това на всеки 300 часа (
13c). Периодично проверявайте нивото му.
Използвайте минерално масло
API CC/SC SAE 40. (За студен климат
се препоръчва API CC/SC SAE 20). Не смесвайте различни видове
масла. При изменение на цвета (белезникав = наличие на вода, тъмен
= презагряване) се препоръчва незабавна смяна на маслото.
•
Периодично (или след работа, ако времетраенето е над час)
изхвърляйте кондензата, образувал се във вътрешността на
резервоара () от влажността на въздуха. Това се прави с цел да
се предпази резервоара от корозия и да се запази неговия капацитет.
• Както употебеното масло, така и кондензата   

по начин, който не замърсява околната среда и според
действащите закони.
      


4
  
Загуба на въздух от клапана на пневматичното
реле при изключен компресор.
Обратен клапан, който поради износване или
замърсяване, не изпълнява правилно своята
функция.
Отвийте шестоъгълната глава на обратния
клапан, почистете гнездото и гайката от
специална гума (сменете я, ако е износена).
Сглобете всичко отново и затегнете добре (
).
Влошаване на КПД. Чести включвания. Ниски
стойности на налягането.
Зададеното натоварване вероятно е прекалено
високо или съединенията или/и тръбопроводите
евентуално изпускат. Възможно е смукателният
филтър да е запушен.
Сменете уплътненията на съединителните
елементи, почистете ги или сменете филтъра.
Компресорът се изключва и включва след
няколко минути. При V – образнте версии, и 3 HP,
отказва да се включи.
Включва се термозащитата – причината е
прегряване на двигателя.
Почистете въздушните преходи на
направляващия апарат. Проветрете
помещението. Проверете термозащитата. При
моделите с мазилна уредба и V-образните
модели, проверете нивото и състоянието на
маслото. При V – образните модели проверете
електрическото напрежение.
Компресорът след няколко неуспешни опита за
включване, спира.
Включва се термозащитата – причината е
прегряване на двигателя (изключване на щепсела
по време на действие, недостатъчно захранващо
напрежение).
Натиснете прекъсвача за вкл./изкл. Проветрете
помещението. Изчакайте няколко минути и
компресорът се включва сам. При V – образните
модели и 3 HP, трябва да се провери
термозащитата. Отстранете всякакви удължители
от захранващия кабел.
Компресорът не се изключва, а се задейства
предпазния клапан.
Неправилно действие на компресора или
повреда на релето.
Изключете щепсела и се обърнете към Сервиз за
техническо обслужване.














●

● ●


Прегледа трябва да се извърши преди първото
пускане в действие на компресора.


Периодично и в края на работа
*Само за смазаните модели