Operation Manual

Français
31
Modèle
CG27EBSP / CG27EBS CG27EBDP / CG27EBD
(SL) (S) (SL) (SLN)
Moteur
Cylindrée (cm
3
)
Bougie d’allumage
Ralenti (min
-1
)
Vitesse de l’arbre de sortie (min
-1
)
Puissance max du moteur (kW)
26,9
NGK BMR7A
2800 – 3200
7600
0,9
26,9
NGK BMR7A
2800 – 3200
7600
0,9
26,9
NGK BMR7A
2800 – 3200
7600
0,9
26,9
NGK BMR7A
2800 – 3200
7600
0,9
Contenance du réservoir de carburant (cm
3
)520
Poids à sec (kg) 5,2 5,4 5,4 4,5
Élément tranchant Type / Dia. (mm)
Cordon en
nylon
Cordon en
nylon
Lame en métal
(255)
Cordon en
nylon
------
Niveau de pression
acoustique
LpA (dB (A))
(ISO22868)
Équivalent*
Incertitude
99
3
99
3
97
3
99
3
99
3
Niveau de puissance
acoustique mesuré
LwA (dB (A))
Niveau de puissance
acoustique garanti
LwA (dB (A))
(2000/14/CE)
Vitesse de
course
(2000/14/CE)
Vitesse de
course
108
111
108
111
108
111
108
111
------
------
Niveau de vibrations (m/s
2
) (ISO22867)
Équivalent (Poignée avant / gauche)*
Équivalent (Poignée arrière / droite)*
Incertitude
6,7
4,1
2,0
4,1
3,0
1,2
3,7
2,6
1,2
5,3
3,4
2,0
------
------
------
REMARQUE
Les niveaux de bruit/vibrations équivalents sont calculés comme total d’énergie pondérée en fonction du temps pour les niveaux de
bruit/vibrations dans diverses conditions de travail avec la répartition temporelle suivante :
* 1/2 ralenti, 1/2 vitesse de course.
Toutes les données sont susceptibles d’être modifi ées sans préavis.
MONTAGE
Arbre d’entraînement du moteur (Fig. 1)
Desserrez la vis de blocage du tube (1) de dix tours environ pour
que la pointe de la vis n’entrave pas le tube de protection de l’arbre
de transmission à insérer. Lors de l’insertion du tube, maintenez la
vis de blocage de ce dernier vers l’extérieur pour empêcher que la
garniture intérieure ne devienne un obstacle.
Insérez correctement l’arbre de transmission dans le carter
d’embrayage du moteur jusqu’à ce que la position marquée (2) sur
le tube de l’arbre de transmission touche le carter d’embrayage.
Sur certains modèles, l’arbre de transmission peut être déjà
installé.
REMARQUE
Lorsque l’insertion de l’arbre de transmission jusqu’à la
position marquée sur le tube est diffi cile, faites tourner l’arbre
de transmission autour de l’embout d’entraînement de l’outil de
coupe dans le sens des aiguilles d’une montre ou inversement.
Resserez la vis de blocage du tube tout en alignant l’orifi ce sur
le tube de l’arbre de transmission. Ensuite, resserez fermement
la vis de blocage.
Montage de l’accessoire de coupe (Modèle EBDP / EBD
uniquement)
1. Mettez le nouvel accessoire à la place du précédent.
2. Assurez-vous que la cheville de blocage (3) pénètre bien dans
l’orifi ce de blocage (4) du tube et que le tube ne se détache
pas. (Fig. 2)
3. Serrez fermement l’écrou de blocage (5). (Fig. 2)
Montage de la poignée
(1) Type de poignée de boucle (modèle (SL), (SLN))
ATTENTION
Utilisez toujours une barre de protection (6) et un harnais de
sécurité avec la poignée. (Fig. 3)
Fixez la poignée au tube de transmission orientée vers le moteur.
Choisissez la position la plus pratique avant la mise en marche.
REMARQUE
Si le tube de l’arbre moteur comporte une étiquette indiquant la
position de la poignée, suivez les indications fournies.
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