Operation Manual

Deutsch
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FEHLERSUCHE UND -BESEITIGUNG
Führen Sie die in der folgenden Tabelle aufgeführten Inspektionen
durch, wenn das Gerät nicht ordnungsgemäß funktioniert. Kann
das Problem dadurch nicht behoben werden, wenden Sie sich an
Ihren Händler oder ein autorisiertes Hitachi-Kundendienstzentrum.
Problem Ursache Abhilfe
Motor springt nicht
an
Kraftstoff system
Kraftstoff tank leer oder zu wenig Kraftstoff im
Tank
Kraftstoff tank mit dem korrekten Kraftstoff gemisch
(25:1 - 50:1) auff üllen
Zu alter Kraftstoff im Tank (unangenehmer Geruch) Durch frischen Kraftstoff ersetzen
Zu viel Kraftstoff im Zylinder, und die Zündkerze
ist nass
1. Zündkerze ausbauen und trocknen lassen
2. 5- oder 6-mal den Startgriff ziehen, um
überschüssigen Kraftstoff zu entfernen
3. Zündkerze wieder eindrehen und anziehen
4. Den Chokehebel in Betriebsstellung (RUN)
bringen und den Startgriff ziehen
Kraftstoff fi lter verschmutzt und zugesetzt Kraftstoff fi lter säubern
Kraftstoffl eitung geknickt oder gelöst
Sicherstellen, dass Kraftstoff widerstandsfrei
fl ießen kann
Vergaserstörung
Wenden Sie sich an einem einer von Hitachi
autorisierten Service-Werkstatt.
Elektrisches
System
Stoppschalterkabel kurzgeschlossen
Wenden Sie sich an einem einer von Hitachi
autorisierten Service-Werkstatt.
Zündkerze verschmutzt Zündkerze ersetzen oder säubern
Elektrodenabstand zu groß Abstand auf 0,6 mm einstellen
Wackelkontakt zwischen Zündkabel und Zündkerze Neu verbinden
Störung im elektrischen System
Wenden Sie sich an einem einer von Hitachi
autorisierten Service-Werkstatt.
Sonstiges Schalldämpferauslass verrußt und zugesetzt
Wenden Sie sich an einem einer von Hitachi
autorisierten Service-Werkstatt mit der
Instandsetzung beauftragen
Motor springt an,
stirbt aber sofort ab
Motor stirbt leicht
ab
Kraftstoff system
Kraftstoff tank leer oder zu wenig Kraftstoff im
Tank
Kraftstoff tank mit dem korrekten Kraftstoff gemisch
(25:1 - 50:1) auff üllen
Zu alter Kraftstoff im Tank (unangenehmer Geruch) Durch frischen Kraftstoff ersetzen
Dem Kraftstoff wurde kein Zweitaktöl
beigemischt
Wenden Sie sich an einem einer von Hitachi
autorisierten Service-Werkstatt.
Chokehebel steht auf START
Den Chokehebel in Betriebsstellung (RUN) bringen
Luft dringt in das Kraftstoff system ein Kraftstoffl eitung abziehen und wieder anschließen
Vergaserstörung
Wenden Sie sich an einem einer von Hitachi
autorisierten Service-Werkstatt.
Elektrisches
System
Zündstörungen
Zündkerze defekt Durch neue Zündkerze ersetzen
Defekt im elektrischen System
Wenden Sie sich an einem einer von Hitachi
autorisierten Service-Werkstatt.
Sonstiges
Motorüberhitzung
Falscher Zündkerzentyp
Durch vorgeschriebenen Zündkerzentyp ersetzen
Siehe “TECHNISCHE DATEN”
Verschmutzter Luftfi lter Säubern
Verstopfung durch Rußablagerungen
(Schalldämpferauslass)
Säubern
Zu wenig Kompression (Kolben, Kolbenring,
Zylinder)
Wenden Sie sich an einem einer von Hitachi
autorisierten Service-Werkstatt.
Starke Vibrationen
Schneidwerkzeug nicht vorschriftsmäßig
angebaut
Siehe “Montage des Schneidwerkzeugs”
Griff , Griff halter oder anderes Befestigungsteil locker Prüfen und anziehen
Messer verformt oder beschädigt Durch neues Messer ersetzen
Gras hat sich um das Getriebe gewickelt Gras entfernen
Motor läuft, aber Messer bewegt sich
nicht
Bewegung schwergängig
Gras hat sich um das Getriebe gewickelt Gras und Schmutz entfernen
Motor lässt sich nicht abstellen Störung des Stoppschalters
Den Chokehebel in START-Stellung bringen, um
den Motor abzustellen
Den Gebrauch sofort einstellen und wenden Sie
sich an einem einer von Hitachi autorisierten
Service-Werkstatt.
Der Motor wird beim Schließen der
Chokeklappe abgewürgt
Leerlaufdrehzahl zu niedrig
Wenden Sie sich an einem einer von Hitachi
autorisierten Service-Werkstatt.
Das Messer dreht sich bei
geschlossener Drosselklappe (d.h. im
Leerlauf) weiter
Leerlaufdrehzahl zu hoch
Gaszug zu stark gespannt
Wenden Sie sich an einem einer von Hitachi
autorisierten Service-Werkstatt.
000Book_CG24EBSP_WE.indb 26000Book_CG24EBSP_WE.indb 26 2014/03/26 11:22:082014/03/26 11:22:08