Operation Manual

$+
"%-Đ2+
'ASSPJäLDSBEGRäNSERENBRUGESTILATSäTTEENGRäNSEFORHVOR
MEGETGASSPJäLDETKANòBNES&RAFABRIKKENERDETINDSTILLETTIL
MAKSIMALòBNINGHVISMONTERET&IG
3TANDSNING&IG
2EDUCERMOTORHASTIGHEDENKĆRITOMGANGETPARMINUTTEROGSLUK
DEREFTERPòTäNDINGSKONTAKTEN
!$6!23%,
3KäREUDSTYRETKANFORòRSAGESKADEMENSDETFORSäTTERMED
ATSNURRERUNDTNòRMOTORENSTOPPESELLERSTRĆMKONTROLLEN
FRIGĆRES.òRDUSLUKKERFORENHEDENSKALDUSIKREDIGAT
SKäREUDSTYRETERSTANDSETINDENDUSäTTERENHEDENNED
3)++%2"25'
&/23)'4)'
"RUGALTIDHANDSKERNòRDUBRUGERELLERVEDLIGEHOLDERENHEDENo
5NDERSĆGDETOMRòDEDERSKALBESKäRES3EEFTERFARERDERKANo
VäREMEDVIRKENDETILUSIKREFORHOLD5.$,!$ATBETJENEENHEDEN
HVISDERERNOGENLEDNINGERELLEDNINGERTELEFONLEDNINGERKABLER
OSVDERLIGGERINDENFORMFRADIGELLERENHEDEN&IG
4ILSKUEREOGKOLLEGAERSKALADVARESOGBĆRNOGDYRSKALo
FORHINDRESIATKOMMENäRMEREENDMMENSPOLSAVENERI
BRUG&IG
5NDGòALLEELLEDNINGER$ENNEENHEDERIKKEISOLERETMODELEKTRISKo
STRĆM
"RUGALTIDHOVEDBESKYTTELSEMEDFULDANSIGTSSKäRMFORATHJäLPEo
MEDATBESKYTTEMODNEDFALDENDEGRENEOGRESTER&IG
3AVETEKNIK
$ENNEENHEDERBEREGNETTILATBESKäRESMòKVISTEOGGRENEOPTIL
IDIAMETER&ĆLGDISSETIPSFORVELLYKKETBRUG
0LANLäGSAVNINGENOMHYGGELIGT+ONTROLLERDENRETNINGSOMo
GRENENEVILFALDE
,ANGEGRENESKALFJERNESIADSKILLIGEMINDRESTYKKERo
3TòIKKEDIREKTEUNDERDENGRENDERSKALSAVESIo
.òRDUERKLARTILATSAVEHOLDANSLAGETTAPPENMODGRENENo
$ETVILFORHINDREATGRENENPISKERFREMOGTILBAGE"25')++%
TILBAGEFREMSAVNING&IG
3EEFTEROMDERüNDESGRENEDIREKTEBAGDENGRENSOMSKALo
SAVES(VISSVäRDETRAMMERGRENENBAGVEDKANDETSKADE
SVäRDET&IG
+ĆRSAVENMEDFULDGASo
"RUGKUNETLETSAVETRYKo
,ETPòSAVETRYKKETNòRDUERVEDATVäREIGENNEMGRENENFORATo
BEHOLDEKONTROLLEN
(VISDUSAVERENGRENPòELLERMEREIDIAMETERSAVSOMFĆLGERo
&IG
3AVENFJERDEDELAFDIAMETERENIUNDERKANTENAFGRENENNäR
STAMMEN
!FSLUTMEDATSAVEIDENĆVERSTEKANTLäNGEREUDEPòGRENEN
3AVGRENSTUMPENAFINDEVEDTRäSTAMMEN
"25')++%SAVENTILATFäLDEELLERPòSAVBUKo
6EDLIGEHOLDELSE
6%$,)'%(/,$%,3%5$3+)&4.).'%,,%22%0!2!4)/.
!&%-)33)/.3+/.42/,%.(%$%2/'3934%-%2+!.
5$&Ħ2%3!&%4(6%24-/4/22%0!2!4)/.36Đ2+34%$
%,,%2).$)6)$
+ARBURATORINDSTILLING&IG

!$6!23%,
3KäREUDSTYRETKANDREJERUNDTUNDERKARBURATORJUSTERINGER

!$6!23%,
3TARTALDRIGMOTORENUDENDENKOMPLETTEKOBLINGSAFDäKNING
OGRĆRMONTERET%LLERSKANKOBLINGENLĆSNESIGOGFORòRSAGE
PERSONKVäSTELSER
"RäNDSTOFFETBLANDESMEDLUFTIKARBURATOREN.òRMOTOREN
TESTKĆRESPòFABRIKKENFORETAGESDERENGRUNDLäGGENDEJUSTERING
AFKARBURATOREN$ETKANVäRENĆDVENDIGTMEDYDERLIGERE
INDSTILLINGPASSENDETILKLIMAOGHĆJDE+ARBURATORENHAREN
INDSTILLINGSMULIGHED
4)NDSTILLINGSSKRUEFORTOMGANG
4OMGANGSINDSTILLING4
+ONTROLLERATLUFTüLTERETERRENT.òRTOMGANGENERKORREKTVIL
SAVEUDSTYRETIKKEROTERE(VISDETERNĆDVENDIGTMEDINDSTILLINGLUK
MEDURET4SKRUENMEDMOTORENIGANGTILUDSTYRETBEGYNDERAT
ROTERE$UHARNòETDENRETTETOMGANGNòRMOTORENKĆRERGLATIALLE
POSITIONERVELUNDERRPMNòRSAVEUDSTYRETBEGYNDERATROTERE
(VISSKäREUDSTYRETSTADIGROTEREREFTERJUSTERINGAF
TOMGANGSHASTIGHEDENSòKONTAKT()4!#()GODKENDT
SERVICECENTER
"%-Đ2+
3TANDARDOMDREJNINGSTALLETITOMGANGER^RPM
!$6!23%,
.òRMOTORENERITOMGANGMòSKäREUDSTYRETUNDERINGEN
OMSTäNDIGHEDERROTERE
"%-Đ2+
.OGLEMODELLERSOMSäLGESIOMRòDERMEDSTRENGEREGLER
FORUDSTĆDNINGSEMISSIONHARIKKEKARBURATORINDSTILLINGER
FORHĆJOGLAVHASTIGHED3òDANNEINDSTILLINGERKANTILLADE
ATMOTORENBRUGESUDOVERGRäNSERNEFORDERESEMISSIONS
OVERHOLDELSE&ORDISSEMODELLERERTOMGANGDENENESTE
KARBURATORINDSTILLING