G B 0OLE 3AW (OCHENTASTER %LAGUEUSE SUR 0ERCHE 0OTATORE -OTOR /PZET STOKZAAG 0ODADORA DE ALTURA 0ODADORA DE ALTURA 3TòNGSòG 3TANGSAV 3TANGSAG 0ITK»VARTINEN SAHA D E F R I T #3 %0" 3 N L E S P T 2EAD THE MANUAL CAREFULLY BEFORE OPERATING THIS MACHINE ,ESEN 3IE VOR DER 6ERWENDUNG DIESE !NLEITUNG SORGF»LTIG DURCH ,IRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL AVANT DlUTILISER LA MACHINE ,EGGERE ATTENTAMENTE IL MANUALE PRIMA DI METTERE IN FUNZIONE QUESTA APPARECCHIATURA ,EES DE HANDLEIDING ZORGVULDIG DOOR VOORDAT U
1 3 2
3 2 1 4 CLOSED RUN (OPEN) 15m 15m (50ft.
4
/RIGINAL INSTRUCTIONS 0GCPKPIU QH U[ODQNU G B ./4% 3OME UNITS DO NOT CARRY THEM SYMBOLS 7!2.).
7HAT IS WHAT 3INCE THIS MANUAL COVERS SEVERAL MODELS THERE MAY BE SOME DIFFERENCE BETWEEN PICTURES AND YOUR UNIT 5SE THE INSTRUCTIONS THAT APPLY TO YOUR UNIT &UEL CAP 4HROTTLE TRIGGER 3TARTER HANDLE 3PEED LIMITER #UTTING ATTACHMENT $RIVE SHAFT TUBE (ANDLE BAR 0RIMING PUMP )GNITION SWITCH 'UIDE BAR 4HROTTLE LOCK 4HROTTLE TRIGGER LOCKOUT #HOKE LEVER %NGINE !NGLE TRANSMISSION (ANDLE GRIP 3AW CHAIN 'UIDE BAR COVER 3USPENSION EYELET /IL T
7ARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS 5NIT MACHINE SAFETY o )NSPECT THE ENTIRE UNIT MACHINE BEFORE EACH USE 2EPLACE /PERATOR SAFETY o !LWAYS WEAR HEAD PROTECTION WITH FULL FACE SHIELD TO HELP PROTECT AGAINST FALLING BRANCHES AND DEBRIS o !VOID ALL POWER LINES 4HIS UNIT IS NOT INSULATED AGAINST ELECTRICAL CURRENT o 'LOVES SHOULD BE USED WHEN SHARPENING CHAIN o !LWAYS WEAR HEAVY LONG PANTS BOOTS AND GLOVES $O NOT WEAR LOOSE CLOTHING JEWELRY SHORT PANTS SANDALS OR GO BAREFOOT 3ECURE HAIR SO IT IS ABOVE S
#UTTING SAFETY 4RANSPORT AND STORAGE o $O NOT CUT ANY MATERIAL OTHER THAN WOOD OR WOODEN OBJECTS o #ARRY THE UNIT MACHINE BY HAND WITH THE ENGINE STOPPED AND THE o &OR RESPIRATORY PROTECTION WEAR AN AEROSOL PROTECTION MASK WHEN CUTTING THE WOOD AFTER INSECTICIDE HAS BEEN APPLIED o +EEP OTHERS INCLUDING CHILDREN ANIMALS BYSTANDERS AND HELPERS OUTSIDE THE HAZARD ZONE 3TOP THE ENGINE IMMEDIATELY IF YOU ARE APPROACHED o (OLD THE UNIT MACHINE üRMLY WITH BOTH HANDS MUFČER AWAY FROM YOUR BODY o !LLOW THE
3PECIüCATIONS G B -/$%, %NGINE 3IZE Mℓ 3PARK 0LUG &UEL 4ANK #APACITY ℓ #3 %0" 3 CU IN .
!SSEMBLY PROCEDURES )NSTALLATION OF BAR AND CHAIN 2EMOVE CHAIN BAR CLAMP NUTS $RIVE SHAFT TO ENGINE &IG ,OOSEN TUBE LOCKING BOLT ABOUT TEN TURNS SO THAT THE BOLT POINT WILL NOT OBSTRUCT DRIVE SHAFT TUBE TO BE INSERTED 7HEN INSERTING 2EMOVE THE SIDE CASE &IG )NSTALL THE CHAIN BAR ONTO THE BOLTS THEN PUSH IT TOWARD THE DRIVE SHAFT TUBE HOLD THE TUBE LOCKING BOLT OUTWARD PREVENTING SPROCKET AS FAR AS IT WILL GO -AKE SURE THAT THE BOSS OF CHAIN INSIDE üTTING FROM O
/PERATING PROCEDURES ./4% !DD CHAIN OIL WHEN ITS LEVEL LOWERS TO ONE CENTIMETER FROM BOTTOM &UEL &IG 7!2.).' o 4HIS UNIT IS EQUIPPED WITH A TWO STROKE ENGINE !LWAYS RUN &IG !$*534-%.4 /& #(!).
./4% -AINTENANCE 4HROTTLE LIMITER IS TO ADJUST MAXIMUM OPENING OF THROTTLE !T THE FACTORY IT IS ADJUSTED AT ITS FULL OPENING )F SO EQUIPPED &IG -!).4%.!.#% 2%0,!#%-%.4 /2 2%0!)2 /& 4(% %-)33)/. #/.42/, $%6)#%3 !.$ 3934%-3 -!9 3TOPPING &IG o $ECREASE ENGINE SPEED AND RUN AT AN IDLE FOR A FEW MINUTES THEN TURN OFF IGNITION SWITCH 7!2.).' "% 0%2&/2-%$ "9 !.9 ./. 2/!$ %.').% 2%0!)2 %34!",)3(-%.4 /2 ).
!IR üLTER &IG 'UIDE BAR &IG 4HE AIR üLTER MUST BE CLEANED FROM DUST AND DIRT IN ORDER TO AVOID "EFORE USING THE MACHINE CLEAN THE GROOVE AND OILER PORT IN THE o #ARBURETOR MALFUNCTIONS BAR WITH THE SPECIAL GAUGE OFFERED AS AN OPTIONAL ACCESSORY o 3TARTING PROBLEMS o %NGINE POWER REDUCTION 3IDE CASE &IG o 5NNECESSARY WEAR ON THE ENGINE PARTS !LWAYS KEEP THE SIDE CASE AND DRIVE AREA CLEAN OF SAW DUST AND o !BNORMAL FUEL CONSUMPTION DEBRIS #LEAN THE AIR üLTER DAILY OR MORE
#(!). 3(!20%.).' 3(!20%.).' !.',%3 &/2 3(!20%.).' 3!7 #(!). 0ARTS OF A CUTTER &IG 0ART .UMBER 0ITCH 7!2.).
³BERSETZUNG DER URSPRÓNGLICHEN !NLEITUNG 3YMBOLBEDEUTUNGEN ().7%)3 .ICHT ALLE 'ER»TE SIND MIT DIESEN 3YMBOLEN VERSEHEN 3YMBOLE 7!2.5.
4EILEBEZEICHNUNGEN $A DIESES (ANDBUCH FÓR MEHRERE -ODELLE GILT KÍNNEN DIE !BBILDUNGEN GEGEBENENFALLS VON )HREM 'ER»T ABWEICHEN 6ERWENDEN 3IE DIE FÓR )HR 'ER»T GELTENDEN !NWEISUNGEN "ENZINTANK 'ASHEBEL 3TARTGRIFF 'ASHEBELANSCHLAG 3CHNEID 6ORSATZGER»T !NTRIEBSWELLENROHR 'RIFF (ANDPUMPE :ÓNDSCHALTER &ÓHRUNGSSCHIENE 'ASHEBELSPERRE 3ICHERHEITSGASGRIFF #HOKEHEBEL -OTOR 7INKELGETRIEBE 'RIFFSTÓCK +ETTE +ETTENSCHUTZ 4RAGEGURTÍSE LTANKDECKEL
7ARN UND 3ICHERHEITSHINWEISE 'ER»TE -ASCHINENSICHERHEIT o $AS 'ER»T VOR JEDEM %INSATZ EINER EINGEHENDEN +ONTROLLE "EDIENERSICHERHEIT UNTERZIEHEN "ESCH»DIGTE 4EILE ERSETZEN $AS 'ER»T AUF o 4RAGEN 3IE IMMER EINEN GEEIGNETEN 3CHUTZHELM MIT AUSLAUFENDEN +RAFTSTOFF UNTERSUCHEN UND SICHERSTELLEN DASS ALLE 'ESICHTSSCHUTZ UM SICH GEGEN FALLENDE :WEIGE UND 4RÓMMER ZU SCHÓTZEN o 6ERMEIDEN 3IE ALLE 3TARKSTROMLEITUNGEN $IESES 'ER»T WURDE NICHT GEGEN ELEKTRISCHEN 3TROM ISOLIERT o 6ERWENDEN 3IE (ANDSCHUHE BEI
3CHNEIDSICHERHEIT 6/23)#(4 o $AS 'ER»T AUSSCHLIE¶LICH ZUM 3CHNEIDEN VON (OLZ UND AUS (OLZ $EN :UGSTARTER !NWERFVORRICHTUNG NICHT ZERLEGEN $IE IN DER BESTEHENDEN 'EGENST»NDEN VERWENDEN 6ORRICHTUNG GESPANNTE &EDER KANN 6ERLETZUNGEN VERURSACHEN o :UM 3CHUTZ DER !TMUNGSORGANE BEIM 3CHNEIDEN VON (OLZ AUF DEM )NSEKTENVERNICHTUNGSMITTEL VERSPRÓHT WURDE EINE 4RANSPORT UND ,AGERUNG !EROSOLSCHUTZMASKE TRAGEN o$AS 'ER»T MIT AUSGESCHALTETEM -OTOR TRAGEN UND DEN o +INDER 4IERE 5MSTEHENDE (ELFER USW DÓRFE
4ENCHNISCHE $ATEN -/$%,, -OTORGRͶE Mℓ :ÓNDKERZE #3 %0" 3 .
:USAMMENBAU ().
"ETRIEB +ETTENÍL !BB +RAFTSTOFF !BB LAUFENDEM -OTOR WIRD AUTOMATISCH +ETTENÍL GEFÍRDERT 7!2.5.' o $IESES 'ER»T IST MIT EINEM :WEITAKTMOTOR AUSGESTATTET "EI DER (ANTIERUNG MIT +RAFTSTOFF FÓR GUTE %NTLÓFTUNG SORGEN -IT +ETTENÍL AUFF ÓLLEN 3TETS L BESTER 1UALIT»T VERWENDEN "EI ().
().7%)3 $ER $ROSSELBEGRENZER WIRD ZUR "ERICHTIGUNG DER HÍCHSTÍFFNUNG DER $ROSSEL VERWENDET $ER WURDE IM "ETRIEB ZUR (ÍCHSTÍFFNUNG EINGESTELLT FALLS VORHANDEN !BB 3TOPPEN !BB 6ERRINGERN 3IE DIE -OTORDREHZAHL UND LASSEN 3IE DEN -OTOR EINIGE -INUTEN IM ,EERLAUF LAUFEN BEVOR 3IE DEN :ÓNDSCHALTER AUSSCHALTEN 7!2.5.
2EINIGUNG DES ,UFTüLTERS 3EITENGEH»USE !BB $EN ,UFTüLTERDECKEL ABNEHMEN UND DEN &ILTER HERAUSNEHMEN $AS 3EITENGEH»USE UND DEN "EREICH UM DIE !NTRIEBSMECHANIK $EN &ILTER IN WARMER 3EIFENLAUGE SPÓLEN $EN ,UFTüLTER ERST WIEDER REGELM»¶IG VON 3»GEMEHL UND 3CHMUTZTEILCHEN BEFREIEN EINBAUEN WENN ER VOLLST»NDIG TROCKEN IST %IN ,UFTüTER DER BEREITS L»NGERE :EIT VERWENDET WURDE WIRD NICHT VOLLST»NDIG SAUBER %R SOLLTE DAHER IN REGELM»¶IGEN !BST»NDEN DURCH EINEN NEUEN ERSETZT WERDEN %IN BESCH»DIGTE
3#(2&%. $%2 +%44% "%!2"%)45.'37).+%, "%)- 3#(2&%. $%2 +%44% 3CHNEIDZAHNTEILE !BB 4EILENUMMER 4EILUNG 7!2.5.' "EIM 3CH»RFEN DER +ETTE (ANDSCHUHE TRAGEN :AHNDACH 3CHNEIDKANTE 3EITENPLATTE 2AUM &ERSE 'RUNDPLATTE .
4RADUCTION DES INSTRUCTIONS DlORIGINE 3IGNIüCATION DES SYMBOLES 2%-!215% #ERTAINS APPAREILS NlEN SONT PAS POURVUS 3YMBOLES !44%.4)/.
$ESCRIPTION #E MANUEL ÀTANT COMMUN ÷ PLUSIEURS MODġLES VOUS CONSTATEREZ PEUT íTRE CERTAINES DIFF ÀRENCES ENTRE LES IMAGES ET VOTRE APPAREIL 3UIVEZ LES INSTRUCTIONS RELATIVES ÷ VOTRE MODġLE "OUCHON DE REMPLISSAGE DU CARBURANT ,EVIER DE COMMANDE DES GAZ 0OIGNÀE DE LANCEUR 2ÀGULATEUR DE VITESSE /UTIL DE COUPE 4UBE DE DE TRANS MISSION 0OIGNÀE ARCEAU 'UIDON DOUBLE 0OMPE D AMOR¾AGE )NTERRUPTEUR MARCHE ARRíT 'UIDE CHAÅNE "LOCAGE DE LA COMMANDE DES GAZ ,EVIER DE SÀCURITÀ
0RÀCAUTIONS ET CONSIGNES DE SÀCURITÀ 3ÀCURITÀ DE L UTILISATEUR o )) FAUT PORTER TOUJOURS UN CASQUE DE PROTECTION MUNI D UNE VISIġRE DE SÀCURITÀ AU COMPLET POUR POUVOIR ASSURER LA PROTECTION CONTRE LA CHUTE DE BRANCHES ET DE DÀBRIS o VITER TOUTES LES LIGNES D ÀNERGIE #ETTE MACHINE N EST PAS ISOLÀE CONTRE LE COURANT ÀLECTRIQUE o 6OUS DEVEZ TOUJOURS PORTER DES GANTS DE PROTECTION LORSQUE VOUS AFFïTER LA CHAÅNE o 0ORTEZ TOUJOURS UN PANTALON DES CHAUSSURES ET DES GANTS DE SÀCURITÀ %VITEZ LES VíTEMENTS AMPLE
3ÀCURITÀ AU NIVEAU DE LA COUPE )-0/24!.4 o .lESSAYEZ PAS DE COUPER DES MATÀRIAUX AUTRES QUE DU BOIS OU .
#ARACTÀRISTIQUES -/$%,% 4AILLE DU MOTEUR Mℓ "OUGIE DlALLUMAGE #3 %0" 3 CU IN .'+ "0-2 ! OU ÀQUIVALENT #ONTENANCE DU RÀSERVOIR DE CARBURANT ℓ Č OZ #ONTENANCE DU RÀSERVOIR DlHUILE DE CHAÅNE ℓ 0OIDS ÷ SEC KG ,ONGUEUR DE GUIDE CHAÅNE CM #HAIN PITCH MM LBS IN IN 0AS DE CHAÅNE MM IN .IVEAU DE PRESSION SONORE ,P! D" ! PAR )3/ )NCERTITUDE D" ! .IVEAU DE PUISSANCE SONORE ,W MESURÀ D" ! PAR )3/ .
-ONTAGE -ONTAGE DU GUIDE CHAÅNE ET DE LA CHAÅNE !RBRE DlENTRAÅNEMENT DU MOTEUR &IG $ESSERREZ LA VIS DE BLOCAGE DU TUBE DE DIX TOURS ENVIRON POUR QUE LA POINTE DE LA VIS NlENTRAVE PAS LE TUBE DE PROTECTION DE LlARBRE DE TRANSMISSION ÷ INSÀRER ,ORS DE LlINSERTION DU TUBE MAINTENEZ LA VIS DE BLOCAGE DE CE DERNIER VERS LlEXTÀRIEUR POUR EMPíCHER QUE LA GARNITURE INTÀRIEURE NE DEVIENNE UN OBSTACLE )NSÀREZ CORRECTEMENT LlARBRE DE TRANSMISSION DANS LE CARTER DlEMBRAYAGE DU MOTEUR JUSQUl÷ CE QUE LA POSITI
5TILISATION #ARBURANT &IG !44%.4)/.
2%-!215% ,E RÀGULATEUR DE L OBTURATEUR D ÀCHAPPEMENT SERT ÷ AJUSTER L OUVERTURE MAXIMUM DE L OBTURATEUR D ÀCHAPPEMENT )) A ÀTÀ RÀGLÀ EN USINE EN FONCTION DE L OUVERTURE MAXIMUM 3I LA MACHINE EN EST MUNIE &IG !RRíT DE LA DÀBROUSSAILLEUSE &IG 2ALENTISSEZ LE MOTEUR ET FAITES LE TOURNER AU RALENTI PENDANT QUELQUES MINUTES PUIS METTEZ LlINTERRUPTEUR DE MARCHE ARRíT SUR LA POSITION /FF !44%.4)/.
&ILTRE ¸ AIR &IG .ETTOYEZ LE üLTRE ÷ AIR RÀGULIġREMENT POUR ÀVITER o LES TROUBLES DE FONCTIONNEMENT DU CARBURATEUR o LES PROBLġMES DE DÀMARRAGE o LES PERTES DE PUISSANCE o LlUSURE PRÀMATURÀE DES ORGANES DU MOTEUR o 5NE CONSOMMATION ANORMALEMENT ÀLEVÀE .ETTOYEZ LE üLTRE ÷ AIR QUOTIDIENNEMENT OU PLUS FRÀQUEMMENT EN MILIEU POUSSIÀREUX .
!&&Ĕ4!'% $% ,! #(!¥.% !.',%3 $ !&&54!'% 2%#/--!.$%3 ,ES DIFF ÀRENTES PARTIES DlUN MAILLON GOUGE &IG !44%.44/.
4RADUZIONE DELLE ISTRUZIONI ORIGINALI 3IGNIüCATI DEI SIMBOLI ./4! !LCUNE UNIT÷ NON NE SONO PROVVIST 3IMBOLI !44%.:)/.
$ESCRIZIONE DELLE VARIE PARTI 3ICCOME IL PRESENTE MANUALE SI RIFERISCE A SVARIATI MODELLI POTREBBERO ESSERCI DELLE DIFFERENZE TRA LE IMMAGINI E LlUNIT÷ 5SARE LE ISTRUZIONI CHE SI RIFERISCONO ALLlUNIT÷ 4APPO DEL SERBATOIO CARBURANTE ,EVA ACCELERATORE -ANIGLIA DI AVVIAMENTO ,IMITATORE DI VELOCIT¸ $ISPOSITIVO DI TAGLIO 4UBO DELL ALBERO MOTORE -ANUBRIO 0OMPA DI ADESCAMENTO )NTERRUTTORE DI ACCENSIONE "ARRA CATENA 0ULSANTE DI BLOCCAGGIO ACCELERATORE ,EVA FERMO ACCELERATOR
!VVERTENZE ED ISTRUZIONI DI SICUREZZA 5SO IN SICUREZZA DELLA MOTOSEGA o 0RIMA DI USARE LA MOTOSEGA LA SI DEVE ISPEZIONARE A FONDO 3ICUREZZA DELL OPERATORE 3E NECESSARIO SE NE DEVONO SOSTITUIRE LE PARTI DANNEGGIATE o 0ORTARE SEMPRE UN PROTETTORE DI TESTA CON UNO SCHERMO DI FACCIA )N PARTICOLARE OCCORRE VERIüCARE CHE NON VI SIANO PERDITE INTEGRALE PER ASSI CURARE LA PROTEZIONE CONTRO I RAMI ED I DETRITI CADENTI o %VITARE TUTTE LE LINEE AD ALTA TENSIONE 1UESTO DISPOSITIVO NON HA STATO ISOLATO CONTRO
4AGLIO IN SICUREZZA 4RASPORTO E CONSERVAZIONE o #ON QUESTA MOTOSEGA SI DEVONO TAGLIARE ESCLUSIVAMENTE o ,A MOTOSEGA DEVE ESSERE TRASPORTATA A MANO CON IL MOTORE LEGNAME E OGGETTI IN LEGNO o $URANTE LE ATTIVIT÷ DI TAGLIO DI LEGNO SPRUZZATO CON INSETTICIDI SI RACCOMANDA DI PROTEGGERE LE VIE RESPIRATORIE INDOSSANDO UNA MASCHERA PER AEROSOL o -ANTENERE LONTANI DALLA ZONA DI TAGLIO I BAMBINI GLI ANIMALI E QUALSIASI ALTRA PERSONA ESTRANEA 3PEGNERE IMMEDIATAMENTE IL MOTORE NON APPENA QUALCUNO SI AVVICINA AL
#ARATTERISTICHE TECNICHE -/$%,,/ #ILINDRATA DEL MOTORE Mℓ #3 %0" 3 CU IN #ANDELA DI ACCENSIONE .
0ROCEDIMENTO DI MONTAGGIO )NSTALLAZIONE DELLA BARRA GUIDA E DELLA CATENA -ONTAGGIO DELLlALBERO TRASMISSIONE AL MOTORE &IG 2IMUOVERE LA CASSA LATERALE &IG !LLENTARE IL BULLONE DI BLOCCAGGIO DEL TUBO DI DIECI GIRI )NSTALLARE LA BARRA CATENA SUI BULLONI E QUINDI SPINGERLA 2IMUOVERE IL DADO DI BLOCCO DELLA BARRA CATENA APPROSSIMATIVAMENTE AFüNCHÀ LA PUNTA DEL BULLONE NON OSTACOLI VERSO I DENTI IL PLÚ POSSIBILE !SSICURARSI CHE IL CENTRO DEL LlINSERIMENTO DEL TUBO D
&UNZIONAMENTO #ARBURANTE &IG !44%.:)/.
./4! )) LIMITATORE DI FARFALLA SERVE A AGGIUSTARE L APERTURA MASSIMA DELLA FARFALLA % STATO AGGIUSTATO NELLA FABBRICA PER L APERTURA MASSIMA SE LA MACCHINA NE À FORNITA &IG !RRESTO DEL MOTORE &IG $IMINUIRE LA VELOCIT÷ DEL MOTORE E FARLO GIRARE SENZA CARICO PER ALCUNI MINUTI E POI SPOSTARE IL PULSANTE DELLlACCENSIONE SU 34/0 &INIRE IL TAGLIO SUPERIORE UN POlPIU LONTANO IN FUORI SUL GROSSO RAMO 4AGLIARE IL CEPPO A NIVELLO DEL TRONCO o ./.
&ILTRO DELL ARIA &IG )L üLTRO DELLlARIA DEVE ESSERE TENUTO PULITO DALLA POLVERE E DALLA SPORCIZIA PER EVITARE o )L MALFUNZIONAMENTO DEL CARBURATORE o 0ROBLEMI DI AVVIAMENTO DEL MOTORE o ,A PERDITA DI POTENZA DEL MOTORE o ,lUSURA PREMATURA DELLE PARTI DEL MOTORE o 5N CONSUMO ANOMALO DI CARBURANTE 3E SI LAVORA IN ZONE MOLTO POLVEROSE SI DEVE PULIRE IL üLTRO DELLlARIA UNA VOLTA AL GIORNO O ANCHE CON MAGGIOR FREQUENZA 0ULIZIA DEL üLTRO DELL ARIA 2IMUOVERE IL COPERCHIO DEL üLTRO DELLlARIA E QUINDI LlELEME
!&&),!452! $%,,! #!4%.! !.'/,) $) !&&),!452! 0ARTI DI UNA LAMA &IG .UMERO DELLA PARTE 0ASSO !44%.:)/.
6ERTALING VAN DE OORSPRONKELIJKE INSTRUCTIES "ETEKENIS BASN DE SYMBOLEN )0-%2+).' 3OMMIGE MACHINES ZIJN HIER NIET VAN VOORZIEN 3YMBOLEN 7!!23#(57).' (IERONDER STAAN SYMBOLEN AFGEBEELD DIE VAN TOEPASSING ZIJN OP DEZE MACHINE 5 MOET DE BETEKENIS HIERVAN BEGRIJPEN VOOR GEBRUIK (ET IS BELANGRIJK DAT U DE VOLGENDE VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN EN WAARSCHUWINGEN LEEST GOED BEGRIJPT EN OPVOLGT .
7AT IS WAT !ANGEZIEN IN DEZE GEBRUIKSAANWIJZING MEERDERE MODELLEN WORDEN BESCHREVEN KUNNEN ER VERSCHILLEN ZIJN TUSSEN UW MACHINE EN DE AFBEELDINGEN 6OLG DE INSTRUCTIES DIE OP UW MACHINE VAN TOEPASSING ZIJN "ENZINETANKDOP 'ASHENDEL 'ASHENDEL VERGRENDELING 3NELHEIDSBEGRENZER 3NIJGEREEDSCHAP !ANDRIJFASBEHUIZING (ANDGREEP )NJECTIEPOMP /NTSTEKINGS SCHAKELAAR :WAARD 'ASHENDEL VERGRENDELING 6EILIGHEIDSHENDEL #HOKE HENDEL -OTOR (OEKO
7AARSCHUWINGEN EN VEILIGHEIDSINSTRUCTIES 6EILIGHEID BEVEILIGING VAN DE MACHINE o #ONTROLEER DE MACHINE ELKE KEER VOOR U HEM GAAT GEBRUIKEN 6EILIGHEID VAN DE GEBRUIKER 6ERVANG BESCHADIGDE ONDERDELEN #ONTROLEER OF ER o $RAAG ALTIJD EEN HOOFDBESCHERMING MET EEN VOLLEDIGE BRANDSTOČ EKKEN ZIJN EN OF ALLE BEVESTIGINGSMIDDELEN AANWEZIG GEZICHTSBESCHERMING OM UZELF TE BESCHERMEN TEGEN VALLENDE TAKKEN OF AFVAL o 6ERMIJD ALLE ELEKTRISCHE LEIDINGEN $EZE EENHEID MACHINE IS NIET ELEKTRISCH GEħSOLEERD o $RAAG
6EILIG ZAGEN 6ERVOER EN OPSLAG o :AAG GEEN ANDER MATERIAAL DAN HOUT OF HOUTEN VOORWERPEN o $RAAG DE MACHINE ALLEEN WANNEER DE MOTOR GESTOPT IS EN MET DE o $RAAG EEN GOED MASKER OM UW LUCHTWEGEN TE BESCHERMEN WANNEER U HOUT ZAAGT DAT MET EEN INSECTICIDE IS BEHANDELD o (OUD IEDEREEN KINDEREN DIEREN OMSTANDERS EN ASSISTENTEN BUITEN DE GEVARENZONE 3TOP DE MOTOR ONMIDDELLIJK ALS ER IEMAND OP U AF KOMT o (OUD DE MOTOR ALTIJD RECHTS VAN UW LICHAAM UITLAAT WEG VAN UW LICHAAM o ,AAT DE MOTOR AFKOELEN MAAK
3PECIüCATIES -/$%, #3 %0" 3 CU IN -OTORINHOUD Mℓ .
-ONTAGEPROCEDURE )NSTALLING 'UIDE "AR AND 3AW #HAIN 6ERWIJDER DE KLEMMOEREN VAN HET ZWAARD !ANDRIJFAS AAN MOTOR MONTEREN !FB $RAAI DE VERGRENDELSCHROEF ONGEVEER TIEN VOLLE SLAGEN LOS ZODAT DE SCHROEFPUNT NIET HINDERT BIJ HET AANBRENGEN VAN DE AANDRIJFAS !LS U DE AANDRIJFAS AANBRENGT LAAT DE VERGRENDELSCHROEF DAN NAAR BUITEN WIJZEN OM TE VOORKOMEN DAT HIJ BINNENIN HINDERT 3CHUIF DE AANDRIJFAS IN DE KOPPELINGSBEHUIZING VAN DE MOTOR TOTDAT DE GEMARKEERDE POSITIE OP DE AANDRIJFAS DE BEHUIZ
"EDIENING +ETTINGSMERING !FB "RANDSTOF !FB KETTINGSMERING VAN GOEDE KWALITEIT 7ANNEER DE MOTOR LOOPT WORDT 7!!23#(57).' o $E EENHEID MACHINE IS VOORZIEN VAN EEN TWEETAKTMOTOR DE KETTING AUTOMATISCH GESMEERD 6UL HET RESERVOIR MET KETTINGSMERING 'EBRUIK ALTIJD ,AAT DE MOTOR ALTIJD WERKEN OP EEN BRANDSTOF DIE MET OLIE IS /0-%2+).
/0-%2+).' $E GASBEGRENZER DIENT ERTOE OM DE MAX OPENING VAN DE GASHENDEL AAN TE PASSEN )N DE FABRIEK WERD DE GASBEGRENZER OP VOLLEDIGE OPENING INGESTELD INDIEN AANWEZIG !FB 3TOPPEN !FB 6ERLAAG HET MOTORTOERENTAL LAAT DE MOTOR ENKELE MINUTEN ONBELAST DRAAIEN EN SCHAKEL DAN DE CONTACTSCHAKELAAR UIT /NDERHOUD /.$%2(/5$ 6%26!.').' /& 2%0!2!4)% 6!. $% /.$%2$%,%. %. 3934%-%. $)% -%4 $% 5)4,!!4 4% -!+%. (%""%. -!' 7/2$%. 5)4'%6/%2$ $//2 $!!24/% "%6/%'$% "%$2)*6%. /& 0%23/.%.
,UCHTüLTER !FB (ET LUCHTüLTER MOET REGELMATIG VRIJGEMAAKT WORDEN VAN STOF EN VUIL 3MEEROPENING !FB 2EINIG DE SMEEROPENING ZO VAAK MOGELIJK OM TE VOORKOMEN DAT o $E CARBURATEUR STORINGEN GAAT VERTONEN o $E MOTOR SLECHT START o $E MOTOR MINDER VERMOGEN LEVERT o $E ONDERDELEN VAN DE MOTOR ONNODIG SLIJTEN o (ET BRANDSTOFVERBRUIK ABNORMAAL HOOG WORDT -AAK HET LUCHTüLTER ELKE DAG OF NOG VAKER SCHOON ALS U IN EEN STOFü GE OMGEVING WERKT 3CHOONMAKEN VAN HET LUCHTüLTER 6ERWIJDER DE LUCHTüLTERKAP EN
3,)*0%. 6!. $% :!!'+%44).' 3,)*0(/%+%. 6//2 (%4 3,)*0%. 6!. $% :!!'+%44).' /NDERDELEN VAN EEN ZAAGSCHAKEL !FB /NDERDEELNUMMER 3TEEK 7!!23#(57).
4RADUCCIÊN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES 3IGNIüCADO DE LOS SÄMBOLOS ./4! !LGUNOS APARATOS NO EST¸N PROVISTOS DE ELLOS 3ÄMBOLOS !$6%24%.
ú1UÀ ES QUÀ 0UESTO QUE ESTE MANUAL CUBRE VARIOS MODELOS PUEDE QUE EXISTAN DIFERENCIAS ENTRE LOS DIBUJOS Y SU UNIDAD 5TILICE LAS INSTRUCCIONES QUE SE REü ERAN A SU UNIDAD 4APÊN DEL DE COMBUSTIBLE !CELERADOR -ANILLA DE ARRANQUE ,IMITADOR DE VELOCIDAD !DITAMENTO DE CORTE 4UBO DEL EJE DE TRANSMISIÊN -ANILLAR "OMBA DE CEBADO ,LAVE DE IGNICIÊN "ARRA DE GUÄA "LOQUEO DEL ACELERADOR 0ALANCA DE TOPE DEL ACELERADOR %STRANGULADOR -OTOR 4RANSMISIÊN ANGULAR !GARR
!DVERTENCIAS E INSTRUCCIONE DE SEGURIDAD 3EGURIDAD DEL APARATO o )NSPECCIONE SIEMPRE EL APARATO ANTES DE UTILIZARLO 2EEMPLACE 3EGURIDAD DEL USUARIO LAS PIEZAS DAďADAS #OMPRUEBE QUE NO HAYA FUGAS DE o ,LÀVESE SIEMPRE CASCO PROTECTOR PUESTO CON CUBIERTA PROTECTORA COMBUSTIBLE Y ASEGÑRESE DE QUE TODAS LAS PIEZAS ESTÀN BIEN DE CARA INTEGRAL PARA PROTEGER AL USUARIO CONTRA RAMAS Y DESECHOS QUE CAEN o %VÄTENSE TODAS LAS LÄNEAS DE ALIMENTACIÊN DE POTENCIA %STE APARATO NO EST¸ AISLADO CONTRA LA CORRIENTE
3EGURIDAD DURANTE EL CORTE 4RANSPORTE Y ALMACENAMIENTO o .
%SPECIüCACIONES -/$%,/ 4AMAďO DEL MOTOR Mℓ "UJÄA #3 %0" 3 CU IN .'+ "0-2 ! O EQUIVALENTE #APACIDAD DEL DEPÊSITO DE COMBUSTIBLE ℓ Č OZ #HAIN /IL 4ANK #APACITY ℓ 0ESO EN VACÄO KG 3IN LA GUÄA DE LA BARRA NI LA CADENA LBS ,ONGITUD DE LA BARRA DE GUÄA CM IN 0ASO DE LA CADENA MM IN #ALIBRE DE CADENA MM IN .IVEL DE PRESIÊN SONORA ,P! D" ! POR )3/ )NCERTIDUMBRE D" ! .
0ROCEDIMIENTO DE MONTAJE )NSTALACIÊN DE LA BARRA GUÄA Y DE LA CADENA DE LA MOTOSIERRA %JE DE DISTRIBUCIÊN A MOTOR &IG 1UITE LA TAPA LATERAL &IG $ESAČ OJE EL TORNILLO DE BLOQUEO DEL TUBO APROXIMADAMENTE DIEZ )NSTALE LA BARRA DE CADENA EN LOS TORNILLOS LUEGO EMPÑJELA VUELTAS DE MANERA QUE EL PUNTO DEL TORNILLO NO IMPIDA QUE PUEDA INSERTARSE EL TUBO DEL EJE DE DISTRIBUCIÊN #UANDO INSERTE EL TUBO DEL EJE DE DISTRIBUCIÊN MANTENGA EL TORNILLO DE BLOQUEO DEL TUBO FUERA PARA EVITA
0ROCEDIMIENTOS DE OPERACIÊN ./4! #OMBUSTIBLE &IG UN CENTÄMETRO DE DISTANCIA A PARTIR DEL FONDO &IG !$6%24%.#)! o %STA UNIDAD ES DE DOS TIEMPOS Y HA DE FUNCIONAR SIEMPRE CON UNA MEZCLA DE GASOLINA Y ACEITE !SEGURARSE SIEMPRE DE QUE HAY BUENA VENTILACIÊN EN LOS LUGARES DONDE SE MANEJA EL COMBUSTIBLE o %L COMBUSTIBLE CONTIENE SUSTANCIAS ALTAMENTE INČAMABLES EXISTIENDO LA POSIBILIDAD DE GRAVES LESIONES POR INHALACIÊN O !*534% $% ,! !,)-%.4!#Lª. $%, !#%)4% 0!2! ,! #!$%.
./4! %L LIMITADOR DE LA V¸LVULA DE ESTRANGULACIÊN SIRVE PARA AJUSTAR LA ABERTURA DE LA V¸LVULA DE ESTRANGULACIÊN &UÀ AJUSTADA PARA LA ABERTURA M¸XIMA EN LA F¸BRICA 3I LO TIENE EQUIPADO &IG #ÊRTESE POR DEBAJO UN CUARTO DEL DI ¸METRO DEL RAMO CERCA DEL TRONCO DE ¸RBOL !C¸BESE EL CORTE SUPERIOR UN POCO M¸S LEJOS PARA FUERA SOBRE LA RAMA #ÊRTESE EL TOCÊN AL RAS CON EL TRONCO 0ARADA &IG o .
&ILTRO DE AIRE &IG ,IMPIE EL POLVO Y LA SUCIEDAD DEL üLTRO DE AIRE PARA EVITAR o &ALLOS DE FUNCIONAMIENTO DEL CARBURADOR "OCA DE LA ACEITERA &IG ,IMPIAR SIEMPRE QUE FUERA POSIBLE LA BOCA DE LA ACEITERA DE LA CADENA o 0ROBLEMAS DE ARRANQUE o 0ÀRDIDAS DE POTENCIA o $ESGASTE INNECESARIO DE LAS PIEZAS DEL MOTOR o #ONSUMO EXCESIVO DE COMBUSTIBLE ,IMPIE EL üLTRO DE AIRE DIARIAMENTE O CON MAYOR FRECUENCIA CUANDO TRABAJE EN ZONAS CON GRAN CANTIDAD DE POLVO ,IMPIEZA DEL üLTRO DE AIRE "ARRA DE GU
!&),!$/ $% ,! #!$%.! '5,/ $%, !&),!$/ $% ,! #!$%.! $% ,! 3)%22! 0IEZAS DE UNA CUCHILLA &IG .ÑMERO DE PIEZA 0ASO !$6%24%.
4RADU¾ÜO DAS INSTRU¾ĹES ORIGINAIS 3IGNIüCADO DOS SÄMBOLOS ./4! /S SÄMBOLOS REFERIDOS NÜO SE ENCONTRAM EM TODOS OS MODELOS 3ÄMBOLOS !$6%24ñ.
#OMPONENTES DA SERRA 5MA VEZ QUE ESTE MANUAL ABRANGE V¸RIOS MODELOS PODERÜO EXISTIR ALGUMAS DIFEREN¾AS ENTRE AS IMAGENS E A SUA UNIDADE 5TILIZE AS INSTRU¾ĹES QUE SE APLICAM ÷ SUA UNIDADE 4AMPA DO DEPÊSITO DE COMBUSTÄVEL 'ATILHO DO ACELERADOR 0UNHO DE ARRANQUE ,IMITADOR DE VELOCIDADE &ERRAMENTA DE CORTE -ANGA DO EIXO DE ACCIONAMENTO 0EGA "OMBA DE ENCHIMENTO )NTERRUPTOR DE IGNI¾ÜO "ARRA GUIA DA CORRENTE %NGATE DO ACELERADOR 4RA
!DVERTíNCIAS E AVISOS DE SEGURAN¾A 3EGURAN¾A DO APARELHO o )NSPECCIONE O APARELHO INTEIRO ANTES DE CADA USO 3UBSTITUA AS 3EGURAN¾A DO OPERADOR PE¾AS DANIü CADAS 6ERIü QUE SE EXISTEM FUGAS DE COMBUSTÄVEL o 5SE SEMPRE UMA PROTEC¾ÜO DA CABE¾A COM VISOR COMPLETO PARA E CERTIü QUE SE DE QUE TODOS OS PARAFUSOS E PORCAS ESTEJAM PROTEGER SE CONTRA A QUEDA DE RAMAS E RESÄDUOS o %VITE TODOS OS CABOS DE ELECTRICIDADE %STA UNIDADE NÜO EST¸ ISOLADA CONTRA CORRENTE ELÀCTRICA o 0ARA AMOLAR A CORRENTE USAR SEMPR
3EGURAN¾A DURANTE O CORTE 02%#!5ĩ/ o .ÜO CORTE NENHUM MATERIAL QUE NÜO SEJA MADEIRA OU OBJECTOS DE .
%SPECIüCA¾ĹES -/$%,/ #3 %0" 3 #ILINDRADA Mℓ CU IN 6ELA DE IGNI¾ÜO .'+ "0-2 ! OU EQUIVALENTE #APACIDADE DO DEPÊSITO DE COMBUSTÄVEL ℓ Č OZ #HAIN /IL 4ANK #APACITY ℓ 0ESO EM SECO KG SEM BARRA GUIA DA CORRENTE E CORRENTE LBS #OMPRIMENTO DA BARRA GUIA CM IN $IST¹NCIA ENTRE ELOS DA CORRENTE MM IN %SPESSURA DA CORRENTE MM .
0ROCEDIMENTOS DE MONTAGEM )NSTALA¾ÜO DA GUIA E DA CORRENTE DA SERRA 6EIO DE TRANSMISSÜO PARA O MOTOR &IG $ESMONTE O REVESTIMENTO LATERAL &IG 3OLTE A PORCA DE BLOQUEIO DO TUBO CERCA DE DEZ VOLTAS PARA QUE A -ONTE A BARRA GUIA NOS PERNOS E APROXIMA A TANTO COMO PONTA DO PARAFUSO NÜO TAPE O TUBO DO VEIO DE TRANSMISSÜO A INSERIR POSSÄVEL ATÀ AO PINHÜO !SSEGURE SE QUE O CENTRO DO PINO 1UANDO INSERIR O TUBO DO VEIO DE TRANSMISSÜO SEGURE NO PARAFUSO DE BLOQUEIO DO TUBO PAR
0ROCEDIMENTOS DE OPERA¾ÜO #OMBUSTÄVEL &IG !$6%24ñ.
./4! / LIMITADOR DE VELOCIDADE SERVE PARA AJUSTAR A ABERTURA M¸XIMA DO ACELERADOR 0OR DEFEITO À FORNECIDO AJUSTADO ÷ ABERTURA M¸XIMA OP¾ÜO NÜO DISPONÄVEL EM TODOS OS MODELOS &IG 0ARAGEMR &IG $IMINUA A VELOCIDADE DO MOTOR E DEIXE TRABALHAR AO RALENTI DURANTE ALGUNS MINUTOS E DE SEGUIDA DESLIGUE O INTERRUPTOR DA IGNI¾ÜO !$6%24ñ.
,IMPEZA DO üLTRO DE AR 2EVESTIMENTO LATERAL &IG 2EMOVA O TAMPÜO DO üLTRO DE AR E O üLTRO ,AVE OS EM ¸GUA -ANTENHA O REVESTIMENTO LATERAL E A ZONA DO ACCIONAMENTO SEMPRE DE SABÜO MORNA 6ERIü QUE SE O üLTRO EST¸ SECO ANTES DE MONT¸ LO LIVRE DE POEIRA E RESÄDUOS DE SERRAR NOVAMENTE 5M üLTRO DE AR EM USO QUE TENHA SIDO USADO POR ALGUM TEMPO NUNCA PODER¸ üCAR TOTALMENTE LIMPO 0ORTANTO DEVE SER NGULO DA TRANSMISSÜO &IG SUBSTITUÄDO PERIODICAMENTE POR UM NOVO 5M üLTRO DANIüCADO DEVE 6E
!&)!ĩ/ $! #/22%.4% !&)!ĩ/ $/3 .'5,/3 0!2! !-/,!2 ! #/22%.4% $! 3%22! 0ARTES DE UM ELEMENTO DE CORTE &IG . DA PE¾A 0ASSO !$6%24ñ.
VERS»TTNING AV URSPRUNGLIGA INSTRUKTIONER 3YMBOLERNAS BETYDELSE /"3%26%2! %N DEL REDSKAP HAR INGA SYMBOLER 3YMBOLER 6!2.).' .
6AD »R VAD $ENNA BRUKSANVISNING T»CKER ČERA MODELLER D»RFÍR KAN DET üNNAS EN DEL SKILLNADER MELLAN BILDERNA OCH DITT REDSKAP !NV»ND ANVISNINGARNA SOM G»LLER FÍR DITT REDSKAP "R»NSLEPòFYLLNING 'ASREGLAGE 3TARTHANDTAG 'ASBEGR»NSARE 3K»RTILLSATS $RIVAXELSRÍR (ANDTAG (ANDPUMP 4»NDOMKOPPLARE 3V»RD 'ASREGLERINGSLòS 'ASREGLAGESP»RR #HOKEREGLAGE -OTOR 6INKELV»XEL (ANDTAG 3òGKEDJA 3V»RDSKYDD 5PPH»NGNINGSÍGLA /LJETANKSLOCK +OMBINATIONSNYCKE
6ARNINGAR OCH S»KERHETSINSTRUKTIONER 2EDSKAPETS S»KERHET o +ONTROLLERA HELA REDSKAPET FÍRE VARJE ANV»NDNING "YT UT SKADADE !NV»NDARENS S»KERHET o !NV»ND ALLTID SKYDDSHJ»LM OCH ANSIKTSSK»RM SOM SKYDD MOT FALLANDE GRENAR OCH SKR»P o 5NDVIK ALLA SLAGS ELLEDNINGAR $EN H»R ENHETEN »R INTE ISOLERAD MOT ELEKTRICITET o !NV»ND SKYDDSHANDSKAR N»R KEDJAN SKA SLIPAS o !NV»ND ALLTID KRAFTIGA LòNGA BYXOR STADIGA SKOR OCH HANDSKAR "»R ALDRIG LÍST SITTANDE KL»DER SMYCKEN KORTBYXOR ELLER SANDALER OCH Gò ALDRIG BARFO
!RBETSS»KERHET 4RANSPORT OCH FÍRVARING o 3òKA INTE I ANDRA MATERIAL »N TR»D ELLER TR»FÍREMòL o "»R ALLTID REDSKAPET MED MOTORN AVST»NGD OCH LJUDD»MPAREN o /M OMRòDET HAR BESPRUTATS MED INSEKTSGIFT ANV»ND EN MASK FÍR ANSIKTSSKYDD VID F»LLNING AV TR»D o (òLL OBEHÍRIGA Sò SOM BARN DJUR òSKòDARE OCH MEDHJ»LPARE UTANFÍR RISKOMRòDET 3TANNA OMEDELBART MOTORN OM NòGON N»RMAR SIG o (òLL REDSKAPET STADIGT MED BòDA H»NDERNA o 3E TILL ATT DU STòR STADIGT OCH MED GOD BALANS 3TR»CK DIG ALDRIG FÍR ATT ÍKA R»CKVI
4EKNISKA DATA -/$%, -OTORSTORLEK Mℓ 4»NDSTIFT "R»NSLETANK ℓ +EDJEOLJETANKENS RYMD ℓ 4ORRVIKT KG UTAN SV»RD OCH SòGKEDJA #3 %0" 3 CU IN .
-ONTERING -ONTERA SV»RD OCH SòGKEDJA ,OSSA SV»RDSBULTARNAS MUTTRAR $RIVAXEL TILL MOTOR "ILD 3KRUVA UT RÍRETS LòSBULT OMKRING TIO VARV Sò ATT BULTEN INTE HINDRAR IS»TTNING AV DRIVAXELRÍRET (òLL RÍRETS LòSBULT UTòT N»R DU S»TTER IN DRIVAXELRÍRET Sò ATT INTE BESLAGET Pò INSIDAN »R ETT HINDER 3»TT IN DRIVAXELN I MOTORNS KOPPLINGSHUS TILLS MARKERINGEN Pò 4AG BORT SIDOHÍLJET "ILD -ONTERA KEDJESKENAN Pò BULTARNA OCH AKJUT IN DEN MOT KJEDJEHJULET Sò LòNGT SOM DET GòR 3E
!NV»NDNING +EDJEOLJA "ILD &YLL Pò KEDJEOLJA !NV»ND ALLTID KEDJEOLJA AV GOD KVALITET .»R "R»NSLE "ILD 6!2.).' o $ENNA MASKIN »R FÍRSEDD MED EN TVòTAKTSMOTOR 3E TILL ATT VENTILATIONEN »R TILLFREDSST»LLANDE VID TANKNING ELLER MOTORN GòR MATAS OLJAN AUTOMATISKT TILL KEDJAN /"3%26%2! &YLI Pò OLJA FÍR KEDJAN NAR NIVòN NòR ENDAST EN CENTIMETER FRAN BOTTEN &IG HANTERING AV BR»NSLET o "R»NSLE »R MYCKET L»TTANT»NDLIGT OCH KAN ORSAKA ALLVARLIGA *534%2).' !6 -!4.).'%. !6 /,*! &2 +%$*!.
/"3%26%2! 'ASBEGR»NSAREN ANV»NDS TILL ATT JUSTERA DEN MAXIMALA o .»R $U KLIPPER EN GREN SOM »R TUM ELLER TJOCKARE SKALL $U GÍRA Pò FÍLJANDE S»TT "ILD ÍPPNINGEN AV GASSPJ»LLET 'ASBEGR»NSAREN JUSTERADES Pò FABRIKEN 3K»R EN FJ»RDEDEL I UNDERKANTEN N»RA TR»DSTAMMEN TILL L»GET FÍR FUL ) ÍPPNING OM SòDANA üNNS "ILD !VSLUTA SK»RNINGEN I DEN ÍVRE KANTEN L»NGRE UT Pò GRENEN 3K»R AV GRENSTUMPEN N»RA TR»DSTAMMEN 3TOPP AV MOTOR "ILD o !.6.$ ).
,UFTüLTER "ILD 3V»RD &IG ,UFTüLTRET MòSTE RENGÍRAS FRòN DAMM OCH SMUTS FÍR ATT UNDVIKA &ÍRE ANV»NDNING AV MOTORSòGEN SKALL DU RENGÍRA SPòRET OCH o &ELAKTIG FÍRGASARFUNKTION SMÍRJÍPPNINGEN I SV»RDET MED ETT SPECIALVERKTYG SOM KAN KÍPAS o 3TARTSVòRIGHETER SOM EXTRA TILLBEHÍR o %FF EKTS»NKNING o /NÍDIGT SLITAGE AV MOTORDELAR o /NORMAL BR»NSLEFÍRBRUKNING 2ENGÍR üLTRET DAGLIGEN ELLER OFTARE OM REDSKAPET ANV»NDS Pò 3IDOKòPA &IG 3E ALLTID TILL ATT SIDOKòPAN OCH OMRòDET RUNT DRIVNINGEN ò
3+20.).' !6 +%$*!. &),6).+,!2 6)$ 3+20.).' !6 3!'+%$*! 3K»RTANDSDELAR "ILD $EL NUMMER ,UTNINGSGRAD 6!2.).' !NV»ND SKYDDSHANDSKAR VID SLIPNING AV KEDJAN 5NDERST»LLNINGSMòTT 3' % 3TÍTVINKEL 6INKEL SKOVELPLAN &ILMALLSVINKEL 3KOVELPLAN 3K»RHÍRN 3IDOPLAN 4ANDLUCKA "AKRE B»RYTA 3K»RTAND .
/VERSäTTELSE AF DE ORIGINALE INSTRUKTIONER "ETYDNING AF SYMBOLER "%-Đ2+ .
(VAD ER HVAD %FTERSOM DENNE BRUGSANVISNING DäKKER ČERE MODELLER KAN DER VäRE NOGLE FORSKELLE MELLEM BILLEDERNE OG DIN ENHED "RUG DE INSTRUKTIONER DER GäLDER FOR DIN ENHED "RäNDSTOFDäKSEL 'ASHòNDTAG 3TARTHòNDTAG (ASTIGHEDSBEGRäNSER +NIVSYSTEM $RIVAKSELRĆR (òNDTAG 3NAPSEPUMPE 4äNDINGSKONTAKT 3TYRESVäRD ,òS TIL GASHòNDTAG 'ASHòNDTAGSSPäRRE #HOKER -OTOR 6INKELGEAR (òNDTAG 3AVKäDE 3TYRESVäRDSDäKKEN /PHäNGNINGSĆJE /LIETANKDäKSEL +O
!DVARSLER OG SIKKERHEDSINSTRUKTIONER /PERATĆRSIKKERHED o "RUG ALTID HOVEDBESKYTTELSE MED HEL ANSIGTSSKäRM SOM BESKYTTELSE MOD FALDENDE GRENE OG ANDET o 5NDGò ALLE STRĆMLEDNINGER $ENNE ENHED ER IKKE ISOLERET MOD ELEKTRISK STRĆM o "RUG HANDSKER NòR KäDEN SLIBES o "äR ALTID KRAFTIGE LANGE BUKSER STĆVLER OG HANDSKER "äR IKKE LĆSE KLäDER SMYKKER KORTE BUKSER SANDALER ELLER Gò BARFODET 3IKRE HòR Sò DET ER OVER SKULDERHĆJDE o "RUG IKKE DETTE VäRKTĆJ HVIS DU ER TRäT SYG ELLER PòVIRKET AF ALKOHOL STOFF ER ELL
3AVESIKKERHED 4RANSPORT OG OPBEVARING o 3AV IKKE I ANDRE MATERIALER END TRä ELLER TRäGENSTANDE o "äR ENHEDEN MASKINEN I HòNDEN MED MOTOREN STOPPET OG o "äR EN AEROSOL BESKYTTELSESMASKE FOR AT BESKYTTE òNDEDRäTTET NòR DU SAVER I TRä SOM ER BEHANDLET MED INSEKTDRäBENDE MIDLER o (OLD BĆRN DYR TILSTEDEVäRENDE OG HJäLPERE UDE AF DEN FARLIGE ZONE 3TOP MOTOREN ĆJEBLIKKELIGT HVIS NOGEN NäRMER SIG o (OLD ENHEDEN MASKINEN FAST MED BEGGE HäNDER LYDPOTTEN VENDENDE VäK FRA DIN KROP o ,AD MOTOREN KĆLE AF TĆM B
3PECIüKATIONER -/$%, -OTORSTĆRRELSE Mℓ 4äNDRĆR #3 %0" 3 CU IN .
3AMLEPROCEDUR -ONTERING AF SVäRD OG SAVKäDE &JERN KäDESVäRDETS FASTSPäNDINGSMĆTRIKKER $RIVAKSEL TIL MOTOR &IG ,ĆSN RĆRETS SIKRINGSBOLT CA OMGANGE Sò BOLTEN IKKE BLOKERER FOR DET DRIVAKSELRĆR DER SKAL SäTTES I .
"ETJENING +äDEOLIE &IG "RäNDSTOF &IG MOTOREN KĆRER AFGIVES KäDEOLIEN AUTOMATISK !$6!23%, o $ENNE ENHED ER UDSTYRET MED EN TOTAKTSMOTOR -OTOREN SKAL ALTID KĆRE MED BRäNDSTOF SOM ER BLANDET MED &YLD OP MED KäDEOLIE "RUG ALTID KäDEOLIE AF GOD KVALITET .òR "%-Đ2+ 4ILSäT KäDEOLIE NòR NIVEAUET GòR NED TIL EN CENTIMETER FRA BUNDEN &IG OLIE 3ĆRG FOR GOD VENTILATION NòR DU HòNDTERER BRäNDSTOF o "RäNDSTOF ER MEGET BRANDFARLIGT OG DET KAN MEDFĆRE ALVORLIG *534%2).' !& +Đ$%/,)%&/239.).
"%-Đ2+ 'ASSPJäLDSBEGRäNSEREN BRUGES TIL AT SäTTE EN GRäNSE FOR HVOR 6EDLIGEHOLDELSE MEGET GASSPJäLDET KAN òBNES &RA FABRIKKEN ER DET INDSTILLET TIL 6%$,)'%(/,$%,3% 5$3+)&4.).' %,,%2 2%0!2!4)/. MAKSIMAL òBNING HVIS MONTERET &IG !& %-)33)/.3+/.42/,%.(%$%2 /' 3934%-%2 +!. 3TANDSNING &IG 2EDUCER MOTORHASTIGHEDEN KĆR I TOMGANG ET PAR MINUTTER OG SLUK 5$&Ħ2%3 !& %4(6%24 -/4/22%0!2!4)/.36Đ2+34%$ %,,%2 ).
,UFTüLTER &IG 3TYRESVäRD &IG ,UFTüLTERET SKAL RENSES FOR SNAVS OG STĆV FOR AT UNDGò &ĆR DU BRUGER MASKINEN BĆR DU RENSE RILLEN OG SMĆREPORTEN I o &UNKTIONSFEJL Pò KARBURATOR SVäRDET MED DET SPECIELLE INSTRUMENT DER LEVERES SOM TILBEHĆR o 3TARTPROBLEMER o 2EDUCERET MOTORYDELSE o 5NĆDVENDIGT SLID Pò MOTORDELE o 5NORMALT BRäNDSTOFF ORBRUG 2ENS LUFTüLTERET DAGLIGT ELLER OFTERE VED ARBEJDE I SäRLIGT STĆVEDE OMRòDER 3IDESTYKKE &IG (OLD ALTID SIDESTYKKET OG DRIVOMRòDET FRIT FOR SAVSMULD
+Đ$%3,)".).' 3+Đ20.).' !& 6).+,%2 &/2 3+Đ20.).' !& 3!6+Đ$% $ELE AF EN SAV &IG $ELNUMMER 4ANDDELING !$6!23%, 3' % $YBDEMòLSINDSTILLING &ILVINKEL FOR SIDEPLADE 6INKEL Pò TOPPLADE 6INKEL Pò üLFĆRING "RUG HANDSKER NòR KäDEN SLIBES 4OPPLADE !RBEJDSHJĆRNER 3IDEPLADE 3PòNRUM %NDESKIVE #HASSIS .
/VERSETTELSE AV DE ORIGINALE INSTRUKSJONENE &ORKLARING AV SYMBOLER -%2+ %NKELTE MODELLER ER IKKE UTSTYRT MED DISSE SYMBOLENE 3YMBOLER !$6!23%, &ĆLGENDE SYMBOLER BRUKES FOR MASKINEN 3ĆRG FOR ò FORSTò BETYDNINGEN AV DISSE SYMBOLENE FĆR MASKINEN TAS I BRUK $ET ER VIKTIG AT DU LESER IGJENNOM FORSTòR OG OVERHOLDER ALLE SIKKERHETSTILTAK OG ADVARSLER 5FORSIKTIG ELLER FEIL BRUK AV DETTE PRODUKTET KAN FORòRSAKE ALVORLIGE PERSONSKADER ELLER DĆDSFALL ,ES IGJENNOM FORSTò OG FĆLG ALLE ADVARSLER OG INSTRUKSJON
(VA ER HVA &ORDI DENNE BRUKSANVISNINGEN GJELDER FOR ČERE MODELLER KAN DET VäRE AT PRODUKTET SOM ER AVBILDET VARIERER NOE FRA DIN EGEN MODELL &ĆLG INSTRUKSJONENE SOM GJELDER FOR DIN MODELL "RENNSTOFFDEKSEL 'ASSHòNDTAK 3TARTHòNDTAK (ASTIGHETSBEGRENSER +LIPPETILBEHĆR $RIVAKSELRĆR (òNDTAK 3UGEPUMPE 4ENNINGSBRYTER 3AGSVERD #HOKELòS 'ASSREGULATORSPERRE 3HOKEARM -OTOR 6INKELOVERFĆRING (òNDTAK 3AGKJEDE 3VERDBESKYTTELSE /PPHENGNINGSLĆ
!DVARSLER OG SIKKERHETSINSTRUKSJONER -ASKINSIKKERHET o +ONTROLLER ALLE DELENE Pò MOTORSAGEN FĆR HVER BRUK "YTT UT DELER 0ERSONLIG SIKKERHET SOM EVENTUELT ER SKADET +ONTROLLER AT MOTORSAGEN IKKE HAR o "RUK ALLTID HODEBESKYTTELSE MED FULL ANSIKTSSKJERM FOR ò BESKYTTE DRIVSTOFČEKKASJE SAMT AT ALLE SKRUER SITTER SOM DE SKAL OG ER MOT FALLENDE GRENER OG SKROT o 5NNGò ALLE STERKSTRĆMSLEDNINGER $ENNE ENHETEN ER IKKE ISOLERT MOT ELEKTRISK STRĆM o (ANSKER BĆR BENYTTES NòR BLADENE SLIPES o "RUK ALLTID TYK
+UTTESIKKERHET 4RANSPORT OG OPPBEVARING o "RUK KUN MOTORSAGEN TIL ò KUTTE MATERIALER ELLER GJENSTANDER I TRE o "äR MOTORSAGEN MED MOTOREN SLòTT AV OG LYDDEMPEREN VENDT o "RUK EN AEROSOL VERNEMASKE SOM PUSTEBESKYTTELSE NòR DU SKAL KUTTE TREVERK BEHANDLET MED INSEKTMIDDEL o (OLD ANDRE PERSONER INKLUDERT BARN DYR TILSKUERE OG MEDHJELPERE UTENFOR FARESONEN 3TOPP MOTOREN ĆYEBLIKKELIG HVIS NOEN NäRMER SEG NòR DU BRUKER MOTORSAGEN o (OLD ENHETEN MASKINEN GODT FAST MED BEGGE HENDER o 3Tò STĆTT OG GODT BALA
3PESIüKASJONER -/$%,, -OTORSTĆRRELSE Mℓ 4ENNPLUGG +APASITET FOR DRIVSTOFF TANK ℓ +APASITET KJEDEOLJETANK L 6EKT UTEN DRIVSTOFF OG OLJE KG 5TEN SVERD OG KJEDE 3VERDLENGDE CM +JEDEDELING PITCH MM #3 %0" 3 CU IN .
-ONTERING -%2+ 2IV AV OG LEGG EN BIT PAPP MELLOM GIRBOKSEN OG SIDEKASSEN NòR &ESTE DRIVAKSELEN TIL MOTOREN &IG EN HELT NY ENHET SKAL MONTERES &IG 3KRU LòSEBOLTEN Pò RĆRET CA TI OMDREININGER SLIK AT BOLTESPISSEN IKKE HINDRER DRIVAKSELRĆRET FRA ò SETTES INN $RIVAKSELRĆRET SETTES INN -ONTERING AV SVERD OG KJEDE VED ò HOLDE LòSEBOLTEN UTOVER FOR ò UNNGò AT INNSIDENIPPELEN OGSò &JERN SVERDETS LòSEMUTTERE HINDRER INNSETTINGEN &JERN SIDEKASSEN &IG 0RESS DRIVAKSELEN G
"RUK +JEDEOLJE &IG "RENNSTOFF &IG .
-%2+ +UTT KVISTEN ? FRA UNDERSIDEN NäR TRESTAMMEN 'ASSBEGRENSEREN JUSTERER MAKSIMAL òPNING AV GASSEN $ENNE ER +UTT FERDIG FRA TOPPEN LITT LENGER UT Pò KVISTEN JUSTERT TIL MAKSIMAL òPNING FRA FABRIKKEN (VIS UTSTYRT SLIK &IG +UTT RESTEN AV KVISTEN JEVNT MED STAMMEN o "25+%3 )++% FOR ò FELLE ELLER KAPPE TRäR 3TOPPE GRESSTRIMMEREN &IG 2EDUSER HASTIGHETEN OG LA GRESSTRIMMEREN KJĆRE Pò TOMGANG I ET PAR MINUTTER FĆR DU SLòR AV MOTOREN 6EDLIKEHOLD 6%$,)+%(/,$ 543+)&4.).
,UFTüLTER &IG 3VERDET &IG ,UFTüLTERET Mò RENSES FOR STĆV OG SMUSS FOR ò UNNGò &ĆR MASKINEN TAS I BRUK Mò SPORET OG KJEDEOLJEòPNINGEN o &UNKSJONSFEIL FOR FORGASSEREN I SVERDET RENSES MED DET SPESIELLE VERKTĆYET SOM TILBYS SOM o 3TARTPROBLEMER TILLEGGSTILBEHĆR o 2EDUSERT MOTOREFFEKT o 5NĆDVENDIG SLITASJE Pò MOTORDELER o 5NORMALT DRIVSTOFFORBRUK 3IDEKASSE &IG (OLD ALLTID SIDEKASSEN OG DRIVOMRòDET FRITT FOR SAGSTĆV OG RESTER 2ENS LUFTüLTERET DAGLIG ELLER OFTERE DERSOM DU ARBEIDER
3,)0% +*%$%4 &),).'36).+,%2 &/2 3,)0).' !6 3!'+*%$% $ELER Pò TANNEN &IG .UMºR PIESº 0AS !$6!23%, 3ETARE ADÅNCIME ECARTAMENT 3' % "RUK HANSKER NòR KJEDET SKAL SLIPES 5NGHI PILIRE PLACº LATERALº 5NGHI PLACº SUPERIOARº 5NGHI GHIDARE PILº 4OPPLATE 3KJäRETANNHJĆRNE 3IDEPLATE (ALS (äL 4ANNLENKE .
!LKUPER»ISTEN OHJEIDEN K»»NNÍS 3YMBOLIEN MERKITYS (5/-!! .
/SIEN SELITYKSET +OSKA T»M» OPAS KATTAA USEITA MALLEJA KUVAT EIV»T V»LTT»M»TT» VASTAA OMAA LAITETTASI .OUDATA OHJEITA JOKA KOSKEVAT OMAA LAITETTASI 0A TULPPA +AASULIIPAISIN +»YNNISTYSKAHVA .
6AROITUKSET JA TURVALLISUUSOHJEET ,AITTEEN KONEEN TURVALLISUUS o 4ARKASTA KOKO LAITE KONE AINA ENNEN K»YTTÍ» 6AIHDA +»YTT»J»N TURVALLISUUS o 3UOJAUDU PUTOAVILTA OKSILTA JA ROSKILTA K»YTT»M»LL» KYP»R»» JA T»YSIKOKOISTA VISIIRI» o 6»LT» KAIKKIA S»HKÍLINJOJA ,AITEESSA EI OLE S»HKÍVIRRALTA SUOJAAVAA ERISTYST» o +»YT» K»SINEIT» KUN TEROITAT TERI» o +»YT» PAKSUSTA KANKAASTA VALMISTETTUJA PITK»LAHKEISIA HOUSUJA SAAPPAITA JA K»SINEIT» L» K»YT» LÍYSI» VAATTEITA KORUJA SHORTSEJA TAI SANDAALEITA »L»K» KULJE P
4URVALLINEN LEIKKAAMINEN +ULJETTAMINEN JA VARASTOINTI o L» LEIKKAA MUUTA MATERIAALIA KUIN PUUTA JA PUUESINEIT» o +ANNA LAITETTA KONETTA K»DESS» MOOTTORI SAMMUTETTUNA JA o +»YT» AEROSOLEILTA SUOJAAVAA NAAMARIA KUN SAHAAT PUUTA TORJUNTA AINEK»SITTELYN J»LKEEN o 0ID» LAPSET EL»IMET SIVULLISET JA AVUSTAJAT VAARALLISEN ALUEEN ULKOPUOLELLA 0YS»YT» MOOTTORI HETI JOS SINUA L»HESTYT»»N o 0ID» KEHON OSAN POISTA »»NENVAIMENTIMESTA JA LEIKKUULAITTEESTA KUN MOOTTORI K»Y o 3EISO TUKEVASTI JA TASAPAINON S»ILYTT»
4EKNISET TIEDOT -!,,) -OOTTORIN ISKUTILAVUUS Mℓ 3YTYTYSTULPPA 0OLTTOAINES»ILIÍN TILAVUUS ℓ 4ER»KETJUÍLJYS»ILIÍN TILAVUUS ℓ +UIVAPAINO KG %I SIS»LL» TER»LAIPPAA EIK» KETJUA 4ER»LAIPAN PITUUS CM +ETJUJAKO MM +ETJUN KOKO MM »NENPAINETASO ,P! D" ! MUKAISESTI )3/ %P»TARKKUUS D" ! »NENPAINEEN TEHOLLISARVO ,W MEASURED D" ! MUKAISESTI )3/ »NENPAINEEN TEHOLLISARVO ,W! D" ! MUKAISESTI %# 4»RIN» M S )3/ MUKAISESTI %TUKAHVA 4AKAKAHVA %P»TARKKUUS M S #3 %0" 3
+OKOAMINEN 4ER»LAIPAN JA KETJUN ASENNUS )RROTA TER»LAIPAN MUTTERIT 6ETOAKSELI MOOTTORIIN KUVA 0OISTA SIVUKOTELO KUVA ,ÍYS»» LUKKORUUVIA NOIN KYMMENEN KIERROSTA JOTTA SEN K»RKI EI EST» K»YTTÍAKSELIPUTKEN TYÍNT»MIST» PAIKALLEEN +UN TYÍNN»T K»YTTÍAKSELIPUTKEA PAIKALLEEN PID» PUTKEN LUKKORUUVIA ULOSP»IN JOTTA SIS»PUOLEN KIINNIKE EI OLISI TIELL» 3OVITA PULTIT TER»LAIPAN AUKKOIHIN JA TYÍNN» SITTEN TER»LAIPPA NIIN PITK»LLE KOHTI KETJUPYÍR»» KUIN SE MENEE +OHDISTA KIRIST
,AITTEEN K»YTTÍ +ETJUÍLJY KUVA 4»YT» KETJUÍLJY +»YT» LAADUKASTA KETJUÍLJY» +ETJUÍLJY» SYÍTET»»N 0OLTTOAINE KUVA 6!2/)453 o ,AITTEESSA ON KAKSITAHTIMOOTTORI +»YT» AINA ÍLJY» SIS»LT»V»» KAKSITAHTIPOLTTOAINETTA AUTOMAATTISESTI KUN MOOTTORI K»Y (5/,IS»» TER»KETJUÍLJY» KUN SEN PINTA ON LASKENUT SENTTIMETRIN P»»H»N POHJASTA +UVA (UOLEHDI TUULETUKSESTA KUN TANKKAAT TAI K»SITTELET POLTTOAINETTA o 0OLTTOAINE ON ERITT»IN HELPOSTI SYTTYV»» JA SEN HENGITT»MISEST» 4%2+%4*5,*9. 394.
(5/- (UOLTO 2AJOITIN S»»T»» KAASUL»P»N ENIMM»ISAVAUTUMAN 3E ON TEHTAALLA S»»DETTY T»YDEN AVAUTUMAN ASENTOON JOS ASENNETTU KUVA 0!+/*2*%34%,- *! 3%. /3)! 3!! (5/,4!! 6!)(4!! 4!) +/2*!4! -)33 4!(!.3! 0)%.+/.%+/2*!!-/33! 0YS»YTT»MINEN KUVA 4!) /-)34!*! 6/) 4%($ .
)RROTA ILMANSUODATTIMEN KANSI JA SUODATIN (UUHTELE 3IVUKOTELO KUVA L»MPIM»SS» SAIPPUAVEDESS» 4ARKASTA ENNEN KOKOAMISTA ETT» 0ID» SIVUKOTELO JA K»YTTÍPYÍR» PUHTAANA SAHANPURUSTA JA ROSKISTA ILMANSUODATIN ON KUIVA *ONKIN AIKAA K»YTETTY» ILMANSUODATINTA EI SAA PUHDISTETTUA KUNNOLLA 3IKSI ILMANSUODATIN ON UUSITTAVA +ULMAVAIHDE KUVA S»»NNÍLLISESTI 6AURIOITUNUT ILMANSUODATIN ON VAIHDETTAVA )RROTA RASVATULPPA KULMAVAIHTEEN SIVUSTA JA TARKASTA KULMAVAIHTEEN VIIPYM»TT» RASVAN M»»R» NOIN
4%2+%4*5. 4%2/)44!-).%. 4%2+%4*5. 4%2/)453+5,-!4 ,EIKKUUHAMPAAN OSAT +UVA /SAN NUMERO *AKO 6!2/)453 3YVYYDENS»»TÍHAMPAAN KORKEUS 3' % +»YT» K»SINEIT» KUN TEROITAT KETJUA ,EIKKUUPINTA ,EIKKUUKULMA 3IVULEVY +OURU +ANTA ,EIKKUUHAMMAS .
MEMO
'" %# $%#,!2!4)/. /& #/.&/2-)49 !PPLIES TO %UROPE ONLY 7E DECLARE UNDER OUR SOLE RESPONSIBILITY THAT THIS PRODUCT IS IN CONFORMITY WITH $IRECTIVE %# %# AND %# 4HE FOLLOWING STANDARDS HAVE BEEN TAKEN INTO CONSIDERATION )3/ %. )3/ %.
