Operation Manual

$+
D
K
!&3+Đ2).'!&+Đ6,%2)"2%$$%429+0ç"5.$%.
4AGETGODTFODFäSTE!FSLUTMEDETBUNDSNIT$YBDENAFSNITTET
SKALVäRECAAFKäVLENSDIAMETER
!FSLUTMEDETTOPSNIT3AVSNITTENESKALMĆDES&IG
!ČASTNINGSSKäR
"REDDESKäRING
4RYKPòBUND
3PäNDINGSSIDE
4RYKSIDE
2ELATIVDYBDEPòSAVSKäR
49++Đ6,%34Ħ22%%.$36Đ2$,Đ.'$%.
"EGYNDMEDATSAVEPòDENMODSATTESIDEAFKäVLEN4RäKSAVEN
MODDIGEFTERFULGTAFDENFOREGòENDEPROCEDURE,AVETBORESNIT
HVISKäVLENERTäTPòJORDEN!FSLUTMEDETTOPSNIT&IG
!$6!23%,2)3)+/&/24),"!'%3,!'
&ORSĆGIKKEATLAVEETBORENDESNITHVISDUIKKEERTRäNETIDET
%TBORENDESNITINDEBäRERBRUGENAFSTYRESVäRDETSNäSEOG
KANRESULTEREITILBAGESLAG&IG
(6)33!6%.3)$$%2&!34
3TOPMOTOREN,ĆFTKäVLENELLERČYTOMPòDENVEDHJäLPAFENTYK
GRENELLERSTOLPESOMLĆFTESTANG0RĆVIKKEATTRäKKESAVENFRI(VIS
DUGĆRDETKANDETBESKADIGEHòNDTAGETOGDUKANBLIVEKVäSTET
HVISSAVENPLUDSELIGFRIGĆRES
6EDLIGEHOLDELSE
6%$,)'%(/,$%,3%5$3+)&4.).'%,,%22%0!2!4)/.!&
%-)33)/.3+/.42/,%.(%$%2/'3934%-+!.5$&Ħ2%3
!&%4(6%24-/4/22%0!2!4)/.36Đ2+34%$%,,%2).$)6)$
+ARBURATORINDSTILLING&IG
!$6!23%,
3TARTALDRIGMOTORENUDENDENKOMPLETTEKOBLINGSAFDäKNING
%LLERSKANKOBLINGENLĆSNESIGOGFORòRSAGEPERSONKVäSTELSER
"RäNDSTOFFETBLANDESMEDLUFTIKARBURATOREN+ARBURATOREN
INDSTILLESUNDERTESTKĆRSELPòFABRIKKEN$ETKANVäRENĆDVENDIGT
MEDYDERLIGEREINDSTILLINGPASSENDETILKLIMAOGHĆJDE+ARBURATOREN
HARENINDSTILLINGSMULIGHED
4)NDSTILLINGSSKRUEFORTOMGANG
4OMGANGSINDSTILLING4
+ONTROLLERATLUFTüLTERETERRENT.òRTOMGANGENERKORREKTVIL
SAVEUDSTYRETIKKEROTERE(VISDETERNĆDVENDIGTMEDINDSTILLINGLUK
MEDURET4SKRUENMEDMOTORENIGANGTILUDSTYRETBEGYNDERAT
ROTERE$UHARNòETDENRETTETOMGANGNòRMOTORENKĆRERGLATIALLE
POSITIONERVELUNDERRPMNòRSAVEUDSTYRETBEGYNDERATROTERE
(VISSKäREUDSTYRETSTADIGROTEREREFTERJUSTERINGAF
TOMGANGSHASTIGHEDENSòKONTAKT()4!#()GODKENDT
SERVICECENTER
!$6!23%,
.òRMOTORENERITOMGANGMòSKäREUDSTYRETUNDERINGEN
OMSTäNDIGHEDERROTERE
"%-Đ2+
.OGLEMODELLERSOMSäLGESIOMRòDERMEDSTRENGEREGLERFOR
UDSTĆDNINGSEMISSIONHARIKKEKARBURATORINDSTILLINGERFORHĆJ
OGLAVHASTIGHED3òDANNEINDSTILLINGERKANTILLADEATMOTOREN
BRUGESUDOVERGRäNSERNEFORDERESEMISSIONSOVERHOLDELSE
&ORDISSEMODELLERERTOMGANGDENENESTEKARBURATORINDSTILLING
&ORMODELLERDERERUDSTYRETMEDLAVOGHĆJHASTIGHEDSJUSTERING
ERKARBURATORERNEFORUDINDSTILLETFRAFABRIKKEN-INDRE
INDSTILLINGERKANOPTIMEREYDELSENBASERETPòKLIMAHĆJDEOSV
$REJALDRIGINDSTILLINGSSKRUERNEMEREENDGRADERADGANGEN
EFTERSOMFORKERTINDSTILLINGKANBESKADIGEMOTOREN+ONTAKT
DIN()4!#()GODKENDTSERVICECENTERHVISDUIKKEERFORTROLIGMED
DENTYPEINDSTILLINGER
,UFTüLTER&IG
,UFTüLTERETSKALRENSESFORSNAVSOGSTĆVFORATUNDGò
o&UNKTIONSFEJLPòKARBURATOR
o3TARTPROBLEMER
o2EDUCERETMOTORYDELSE
o5NĆDVENDIGTSLIDPòMOTORDELE
o5NORMALTBRäNDSTOFFORBRUG
2ENSLUFTüLTERETDAGLIGTELLEROFTEREVEDARBEJDEISäRLIGTSTĆVEDE
OMRòDER
2ENGĆRINGAFLUFTüLTERET
&JERNLUFTüLTERETSDäKSELOGüLTERET
3KYLDEMIENVARMSäBELUD+ONTROLLERATüLTERETERTĆRTINDENDU
SAMLERüLTERETIGEN%TLUFTüLTERDERVäRETBRUGTINOGENTIDKANIKKE
RENGĆRESFULDSTäNDIGT$ERFORSKALDETREGELMäSSIGTUDSKIFTESMED
ETNYT%TBESKADIGETüLTERSKALALTIDUDSKIFTES
4äNDRĆR&IG
4äNDRĆRETSTILSTANDPòVIRKESAF
o&ORKERTKARBURATORINDSTILLING
o&ORKERTBRäNDSTOFBLANDINGFORMEGETOLIEIBENZINEN
o%TSNAVSETLUFTüLTER
o6ANSKELIGEDRIFTSFORHOLDFEKSKOLDTVEJR
$ISSEFAKTORERFORòRSAGERAČEJRINGERPòTäNDRĆRETSELEKTRODERSOM
KANRESULTEREIFUNKTIONSFEJLOGSTARTVANSKELIGHEDER(VISMOTOREN
HARLAVYDELSEERVANSKELIGATSTARTEELLERKĆRERDòRLIGTITOMGANG
SKALDUALTIDFĆRSTKONTROLLERETäNDRĆRET(VISTäNDRĆRETER
SNAVSETSKALDETRENSESOGELEKTRODEAFSTANDENMòLES*USTER
OMNĆDVENDIGT$ENKORREKTEAFSTANDERMM4äNDRĆRETBĆR
UDSKIFTESEFTERCADRIFTSTIMERELLERFĆRHVISELEKTRODERNEER
SLEMTERODEREDE
"%-Đ2+
)NOGLEOMRòDERKRäVERLOKALLOVGIVNINGBRUGENAFET
MODSTANDSTäNDRĆRFORATUNDERTRYKKETäNDINGSSIGNALER(VIS
DENNEMASKINEOPRINDELIGTVARUDSTYRETMEDMODSTANDSTäNDRĆR
SòSKALDERBRUGESDENSAMMETYPEVEDUDSKIFTNING
3MĆREPORT&IG
2ENSKäDENSSMĆREPORTNòRDETERMULIGT
3TYRESVäRD&IG
&ĆRDUBRUGERMASKINENBĆRDURENSERILLENOGSMĆREPORTEN
ISVäRDETMEDDETSPECIELLEINSTRUMENTDERTILBYDESSOM
EKSTRATILBEHĆR
3IDEHUS&IG
(OLDALTIDSIDEHUSOGDRIVOMRòDERENEFORSAVSMULDOGAFFALD
3MĆRJäVNLIGTDETTEOMRòDEMEDOLIEELLERFEDTFORATBESKYTTEDET
MODKORROSIONDAVISSETRäERINDEHOLDERMEGETSYRE
"RäNDSTOFüLTER&IG
&JERNBRäNDSTOFüLTERETFRABRäNDSTOFTANKENOGVASKDETGRUNDIGTI
ENOPLĆSNING3KUBDEREFTERüLTERETHELTINDITANKEN
"%-Đ2+
5DSKIFTüLTERETHVISDETERHòRDTPGASTĆVOGSNAVS