Use and Care Manual

Fig. 8
ATTENTION
● Ne pas décharger directement l’air vers des
personnes ou des animaux.
● Il faut faire fonctionner l’appareil dans un
endroit bien ventilé.
● N’eff ectuez jamais d’opération d’assemblage
ou de désassemblage lorsque le moteur
tourne, vous risqueriez des blessures
sévères.
● Ne portez jamais la main sur l’échappement,
la bougie d’allumage ou toute autre partie
métallique lorsque le moteur tourne ou
immédiatement après l’arrêt du moteur.
IMPORTANT
Cette souffl euse a été conçue et mise au
point pour être utilisée avec tous les tuyaux
de souffl erie installés. Elle ne doit jamais
être opérée sans les tuyaux droits et la tête
souffl euse.
Arrêt de la débroussailleuse (Fig. 9)
Diminuez le régime du moteur et faites-le tourner
au ralenti pendant quelques minutes, puis mettez
l’interrupteur d’allumage en position OFF et
maintenez-le enfoncé jusqu’à ce que le moteur
s’arrête complètement.
7
Fig. 9
ENTRETIEN
L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA
RÉPARATION DES DISPOSITIFS ET SYSTÈMES
DE CONTRÔLE DE L’ÉCHAPPEMENT PEUVENT
ÊTRE EFFECTUÉS PAR N’IMPORTE QUEL
ATELIER DE RÉPARATION OU MÉCANICIEN DE
MOTEUR NON AUTOMOBILE.
Réglage du carburateur (Fig. 10)
Dans la carburateur, l’air est mélangé au carburant.
Le carburateur est réglé pendant les essais en usine.
Ce réglage peut nécessiter des modifi cations selon
les conditions climatiques et l’altitude. Le carburateur
présente une possibilité de réglage:
T = Vis de réglage du ralenti.
T
Fig. 10
Réglage du ralenti (T)
Vérifi ez la propreté du fi ltre à air. Si un réglage s’avère
nécessaire, serrez la vis de réglage de la vitesse du
RALENTI (T) pour augmenter le régime du moteur
et desserrez-la (dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre) pour le diminuer. Au ralenti, le moteur
eff ectue normalement 2800-3200 tr/min.
RECOMMANDATION:
LE RÉGLAGE DU CARBURATEUR DOIT ÊTRE
EFFECTUÉ PAR UN PERSONNEL QUALIFIÉ; IL
EST RECOMMANDÉ DE CONFIER L’UNITÉ À UN
CONCESSIONNAIRE HITACHI.
Filtre à air (Fig. 11)
Nettoyez le fi ltre à air régulièrement pour éviter :
○ Les troubles de fonctionnement du carburateur
○ Les problèmes de démarrage
○ Les pertes de puissance
○ L’usure prématurée des organes du moteur
○ Une consommation anormalement élevée
Retirer le couvercle du fi ltre à air en poussant et en
tirant sur la languette sur la partie supérieure.
Nettoyez le fi ltre à air quotidiennement ou plus
fréquemment en milieu poussiéreux.
18
Français
000Book_RB24EAP_US.indb 18000Book_RB24EAP_US.indb 18 2010/06/08 9:46:082010/06/08 9:46:08