Operation Manual

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Português
NOTA
O tempo de recarregamento pode variar conforme
a temperatura ambiente e a tensão da fonte de
alimentação.
<UC18YML2>
Utilizar uma fonte de alimentação no carro de 12V CC
pode exigir um tempo de recarregamento superior a
temperaturas altas.
PRECAUÇÃO
Quando o carregador da bateria tiver sido usado
de forma contínua, este estará quente, constituindo
assim a causa das falhas. Assim que o carregamento
estiver concluído, aguarde 15 minutos até o próximo
carregamento.
4. Desligue o cabo de alimentação do carregador da
tomada ou tomada de isqueiro.
5. Segure bem o carregador e retire a bateria.
NOTA
Certi que-se de que retira a bateria do carregador após
a utilização e, de seguida, guarde-a.
PRECAUÇÃO
Se a bateria for carregada enquanto está quente
porque foi deixada durante um longo período de tempo
num local sujeito a luz solar direta ou porque a bateria
foi utilizada recentemente, a luz piloto do carregador
acende-se a verde ou acende-se durante 1 segundo,
não se acende durante 0,5 segundos (desliga-se
durante 0,5 segundos). Nesse caso, deixe primeiro a
bateria arrefecer, de seguida, inicie o carregamento.
Quando a luz piloto tremeluz a vermelho (em intervalos
de 0,2 segundos), procure e retire quaisquer objetos
estranhos no conector de bateria do carregador. Se
não houver qualquer objeto estranho, é provável que a
bateria ou o carregador estejam avariados. Dirija-se ao
centro de assistência autorizado.
Uma vez que o microcomputador integrado demora
cerca de 3 segundos a con rmar que a bateria a ser
carregada com o UC18YML2 / UC18YRSL / UC18YFSL
é retirada, aguarde 3 segundos antes de voltar a
introduzi-la para continuar o carregamento. Se a bateria
for novamente introduzida no espaço de 3 segundos,
esta pode não ser carregada adequadamente.
Veri que a tensão da fonte de alimentação no carro
quando a luz piloto tremeluz a verde (a cada 0,2
segundos) continuamente. (UC18YML2)
Se a tensão for de 12V ou inferior, signi ca que a bateria
do carro enfraqueceu e não pode ser carregada.
Se a luz piloto não piscar a vermelho (todos os
segundos) mesmo que o cabo do carregador ou a cha
de ligação do isqueiro estejam ligados à alimentação,
signi ca que o circuito de proteção do carregador pode
estar ativado.
Retire o cabo ou cha da alimentação e, de seguida,
volte a ligá-lo após cerca de 30 segundos. Se não
zer com que a luz piloto pisque a vermelho (todos
os segundos), leve o carregador para o centro de
assistência autorizado da Hitachi.
MONTAGEM E UTILIZAÇÃO
Ação Figura Página
Remover e introduzir a bateria 1 156
Carregamento 2 156
Montar a tomada 3 156
Funcionamento do interruptor 4 156
Indicador da autonomia da bateria 5 156
Como utilizar a luz LED 6 156
Veri car e substituir a escova de carvão
7 157
Selecionar acessórios 158
MANUTENÇÃO E INSPEÇÃO
1. Inspecionar o encaixe
Um encaixe sextavado ou de orifícios quadrados gasto
ou deformado não vai proporcionar uma estanquicidade
adequada à ligação entre a porca e a bigorna, resultando
na perda de binário de aperto. Veri que periodicamente
o desgaste dos orifícios do encaixe e, se necessário,
substitua por um novo.
2. Inspeccionar os parafusos de montagem
Inspeccione regularmente todos os parafusos de montagem
e certi que-se de que estão bem apertados. Caso algum
parafuso esteja solto, reaperte-o imediatamente. Caso
contrário, pode resultar em ferimentos graves.
Independentemente das temperaturas e do tempo de carregamento da bateria.
As temperaturas e o tempo de carregamento serão aqueles mostrados na Tabela 2
Tabela 2
Carregador
Bateria
UC18YRSL UC18YFSL
UC18YML2
(CA/CC)*
1
Tensão de carregamento V 14,4V – 18V
Peso kg 0,6 0,5 0,7
Temperaturas às quais a bateria pode ser
recarregada
0oC – 50oC
Tempo de carregamento para capacidade da
bateria, aprox. (A 20oC)
1,3 Ah
1,5 Ah
2,0 Ah
2,5 Ah
3,0 Ah
4,0 Ah
5,0 Ah
mín.
mín.
mín.
mín.
mín.
mín.
mín.
20
22
30
35
45
60
75
20
22
30
35
45
60
75
20 / 50
22 / 60
30 / 80
35 / 100
45 / 120
60 / 160
75 / 200
Número de células da bateria 4 – 10
*
1
Fonte de alimentação CA / Fonte de alimentação (no carro) 12V CC
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