User manual

Notice d’utilisation du Servo SLIM-STAR FL digi
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Neuer Weg 2 • D-75223 Niefern-Öschelbronn • www.multiplex-rc.de Seite 1 / 3
Notice d’utilisation Servo SLIM-STAR FL digi # 82 5752 (05-06-13/CHHO) • sous réserve d’erreurs ou de modifications ! •
¤
MULTIPLEX
! Ces instructions font partie intégrante du produit. Celle-
ci contient des informations importantes ainsi que des
consignes de sécurités. Elle doit donc être consultable à
tous moments et à joindre lors d’une revente à tierce
personne.
1. DONNEES TECHNIQUES
Servo SLIM-STAR FL digi
Nr. de Com. # 6 5386
Type Servo digital plat
Transmission Métal
Nbr de roulements 2
Potentiomètre à plusieurs pistes oui
Dimensions du boîtier (Lxlxh) 53,7 x 23,5 x 10,3 mm
Dimensions pour le montage sur le support
(Lxlxh)
61 x 27 x 11 mm
Poids (avec pièces de montages)
Montage sur support/pinces
23 g (27 g)
Tension d’alimentation 4,0 – 7,0 V
 nbr d’éléments
4 – 5 (NiCd ou NiMH)
Temps de réponse sous 4,8 / 6,0 V
1
0,10 / 0,09 s (40q)
Couple rotatif sous 4,8 / 6,0 V
1
29 / 36 Ncm
Couple de maintien sous 4,8 / 6,0 V
1, 2
50 / 60 Ncm
Angle de rotation
(format d’impulsion UNI)
3
r 30q
pour 1,5 r 0,5 ms
Domaine de travail max.
env. r 36q
1,5 r 0,60 ms
1
Tension stabilisée:
4,8 V  4 éléments (NiCd ou NiMH), 6 V  5 éléments (NiCd ou NiMH)
2
Angle d’erreur < 5q
3
Tous les servos digitaux MULTIPLEX équipés de connecteur UNI sont réglés sur le format
d’impulsion UNI. Les autres marques de radiocommandes travaillent en général avec un format
d’impulsion UNI. Vous pouvez sélectionner entre le format d’impulsion UNI- et MPX sur les
émetteurs MULTIPLEX du type COCKPIT MM, ROYAL evo, PROFI mc 4000.
2. CONSIGNES DE SECURITEES
! Lire les instructions avant la mise en marche
! Effectuez des contrôles réguliers
Vérifiez régulièrement que les servos ne présentent aucun jeu,
modification du bruit de fonctionnement, couple et vitesse de
placement. Si vous percevez des différences, laissez vérifier le
matériel par une de nos stations services MULTIPLEX ou par votre
revendeur.
Remarque:
Si votre servo travail sous contraintes, il est possible que celui-ci
émette des bruits voir des sifflements. Ceci correspond aux
caractéristiques de fonctionnement normal et n’est pas un défaut de
votre servo digital!
! Ne pas surcharger les servos et évitez le blocage mécanique
Les servos digitaux se distinguent par leur positionnement
extrêmement précis et par leur énorme couple de maintien de
position. Par rapport aux servos analogiques, le moteur de
positionnement des servos digitaux est piloté en permanence. Le
servo essayera toujours d’atteindre la position demandée et de la
garder. Plus la charge est grande, plus la consommation de courant
va augmenter, ce qui provoque la destruction de votre servo si cette
situation se prolonge. De ce fait, veuillez suivre les indications
suivantes lors de l’utilisation de ce servo digital afin de garantir une
durée de vie maximale et de minimiser les risques de détériorations
de celui-ci:
Î veillez à ce que les gouvernes bougent sans contraintes.
Débranchez périodiquement les tringles des servos et vérifiez à la
main que la gouverne bouge toujours librement. La consommation de
courant est réduite sensiblement et le positionnement des plus précis
si le mouvement est libre de contraintes.
Î Il est absolument à éviter que le servo se trouve dans une
situation ou il doit toujours vaincre une force de sens opposée.
Î Les servos digitaux ne doivent jamais être bloqués longtemps.
Î Ne réduisez pas le mouvement de la gouverne en agissant sur le
pourcentage de course sur votre radiocommande. Connectez la
tringle de commande plus à l’extérieur du guignol ou vers l’intérieur
du palonnier. Le couple du servo est utilisé bien plus efficacement
tout en réduisant la consommation de courant.
! Remarque: utilisation avec un accu de 5 éléments
Pour la même charge, la consommation de courant est plus élevée
avec un accu de 5 éléments et donc les risques de pannes et de
surcharges également.
De ce fait, il est très important de respecter les consignes de
sécurités surtout en utilisant un accu de 5 éléments!
! Butée mécanique interne
Veillez à ce que le servo n’atteigne à aucune position demandée la
butée mécanique interne (celle-ci se trouve à environ +/- 36q). Cela
peut par exemple être le cas lorsque vous effectuez un réglage de
course du servo avec votre radiocommande.
! Ne bougez pas le palonnier manuellement
de par sa petite taille et du fait de sa démultiplication au niveau des
paliers, vous appliqueriez une grande force sur la mécanique, cela
pourrait entraîner une destruction du servo (vérifiez son bon
fonctionnement à l’aide de l’émetteur ou du testeur de servo
MULTIPLEX SERVO-MASTER # 8 2093). Attention également lors
du transport de vos modèles, les gouvernes ne doivent pas êtres
sous contraintes.
! Utilisez les filtres de séparations
Le servo SLIM-STAR FL digi est spécialement conçu pour une
utilisation dans les ailes. De ce fait, en règle générale, il est
nécessaire d’utiliser des rallonges pour connecter celui-ci au
récepteur. Si la longueur de la rallonge dépasse 50 cm, il est
nécessaire d’utiliser un filtre, par ex.:
# 8 5035 câble de filtrage (UNI)
# 8 5131 ferrite pour filtre, 5 pièces.
Si vous utilisez des noyaux de ferrites (par ex. # 8 5131) veillez à ce
que le câble soit enroulé entre 6 et 8 fois (à une distance max. de 10
cm du récepteur) autour de noyau.
! Protection contre les vibrations
Le servo SLIM-STAR FL digi a été spécialement dimensionné pour
le montage dans les ailes de planeurs ou de modèles à propulsion
électrique. Si vous utilisez celui-ci sur des modèles à propulsion
thermique, veillez à le protéger efficacement contre les vibrations.
! Dimensionnez correctement votre alimentation (Î 3.2.)
3. UTILISATION
1. Connexion du servo
Le servo SLIM-STAR FL digi n’est pas équipé du même câble que les
servos standard. Celui-ci dispose d’un micro connecteur intégré.
L’avantage est que le câble et le connecteur, passe très bien dans les
petits espaces des ailes.
Le SLIM-STAR FL digi est livré avec un câble de commande assez court
afin de pouvoir essayer dans un premier temps le servo. Celui-ci est
équipé du micro connecteur pour le branchement au servo et du
connecteur universel UNI pour le récepteur. Le micro connecteur et
protégé contre les inversions de polarités (pour l’affectation des contacts,
voir l’illustration sur le servo). Pour le connecteur UNI, il est conseillé de
vérifier la polarité et l’affectation des contacts avant le branchement:
Affectation des contacts UNI
Pôle ()
noir (brun)
Pôle (+) rouge
Impulsion ( ) jaune (orange)
La longueur du câble livré avec le servo n’est souvent pas suffisante pour
le montage dans les ailes. Sous le numéro de commande # 8 5054 vous
trouverez un câble de 1 m le long (section de câble de 0,13 mm
2
). Celui-
ci est très bien adapté pour construire votre réseau de câbles, et, de plus,
il n’a pas de connecteur du côté récepteur (nu). Dans le cas où vous
auriez besoin d’un câble encore plus long, veillez respecter les sections
de câbles suivantes: