Operation Manual

07-22
Betrieb über Hilfsbatterie
(Autark-Paket)
Betrieb und Laden der Hilfsbatterie
Wenn der Caravan nicht an die 230 V-Versor-
gung angeschlossen ist, versorgt die Hilfsbatte-
rie das Bordnetz mit 12 V-Gleichspannung. Da
die Batterie nur eine begrenzte Kapazität hat,
sollten die elektrischen Verbraucher nicht über
einen längeren Zeitraum ohne Batterieladung
oder 230 V – Netzanschluss betrieben werden.
Die Ladung der Batterie erfolgt über den Lade-
regler aus drei möglichen Eingangsquellen
(230 V-Netzanschluss, Lichtmaschine des Zug-
fahrzeuges oder ggf. Solarpanel). Die Eingangs-
quelle mit der höchsten Eingangsspannung
liefert hierbei den Ladestrom für die angeschlos-
sene Batterie.
• Es dürfen nur Akkumulatoren mit
gebundenen Elektrolyten (Gel- oder
AGM-Batterien) an vom Werk vorge-
gebenen Positionen eingebaut wer-
den.
• Die installierte Batterie darf nicht ge-
öffnet werden.
• Beim Wechseln der Hilfsbatterie
nur Batterien der selben Bauart und
Kapazität verwenden. (Batterietyp am
Bedienpanel einstellen - siehe 07-13)
• Vor dem Ab- bzw. Anklemmen der
Hilfsbatterie die elektrische Verbin-
dung zum Zugfahrzeug lösen, die
230 V-Versorgung, die 12V -
Versorgung sowie alle Verbraucher
ausschalten.
• Vor dem Austausch der Sicherungen
muss der Laderegler spannungsfrei
geschaltet werden.
• Vor dem Ersatz einer defekten Siche-
rung ist die Ursache für das Auslösen
zu beseitigen.
• Die Sicherungen dürfen nur gegen
Sicherungen mit gleichem Absiche-
rungswert ersetzt werden.
• Unzureichende Belüftung des La-
dereglers führt zur Reduzierung des
Ladestromes.
• Die Gehäuseoberäche des Ladereg-
lers kann im Betrieb heiß werden.
Laderegler im Kleiderschrank an der Wand