Instructions

Der Gas-Knüppel sollte innerhalb des Kanalbereiches von 0-50% (0 ist optimal) beim ersten Einschalten des ESC.
Nachdem die Umkehrfunktion aktiviert wurde, stoppt der Motor zuerst und dreht dann in die umgekehrte Richtung
und steigt dann auf die Geschwindigkeit, die dem Gaseingang entspricht. Jeder Signalverlust, ungeachtet des
Verlustes des Rückwärtsgang-Bremssignals oder des Verlustes des Gas-Signals während des Flugs, kann dazu führen,
dass der Schutz für Gas-Signa Verlust aktiviert wird.
2. Bremskraft:
Dieser Punkt ist von Level 1 bis Level 7 einstellbar. Je höher der Level, desto stärker die Bremswirkung.
Dies ist nur im Mode "Normale Bremse" möglich.
3.Unterspannungsabschaltung:
Soft Cutoff:
Nach Auswahl dieser Option reduziert der Regler nach 3 Sekunden, nachdem der Niederspannungs
Abschaltschutz aktiviert wurde, den Ausgang allmählich auf 50% der vollen Leistung.
Hard Cutoff:
Nach Auswahl dieser Option unterbricht der ESC sofort den Ausgang, wenn der Niederspannungs
Abschaltschutz aktiviert wird.
4. LiPo-Zellen:
Der Regler berechnet automatisch die Anzahl der LiPo-Zellen, die Sie angeschlossen haben, analog der
folgenden Berechnung "3.7V / Cell", wenn "Auto Calc." Ausgewählt ist, oder Sie können diesen Punkt manuell
einstellen
5. Abschaltspannung:
Dieser Punkt ist einstellbar von 2,8 V bis 3,8 V (= Abschaltspannung für eine Zelle) oder Sie deaktivieren es bei Bedarf
6. BEC Spannung:
Diese Wert ist einstellbar zwischen 5.2V, 6.0V und 7.4V.
7. Start-Modus:
Normaler Start:
Nach Auswahl dieser Option beginnt der Motor sofort zu drehen und erreicht dann schnell die entsprechende Geschwindigkeit,
wenn Sie den Gashebel nach vorne in oberste Position bewegen.
Soft Start:
Nach Auswahl dieser Option beginnt der Motor langsam zu drehen und erreicht dann schnell die entsprechende Geschwindigkeit,
wenn Sie den Gashebel nach vorne bewegen.
Super soft Start:
Nach Auswahl dieser Option beginnt der Motor langsam (langsamer als im "Soft Start-up-Modus") zu drehen und erreicht dann
schnell die entsprechende Geschwindigkeit, wenn Sie den Gashebel nach vorne bewegen. Wir empfehlen, den Modus "Soft Start-
up" oder "Very Soft Start-up" für Flugzeuge mit Impellern ( EDF-Modelle ) zu wählen. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie "Sehr weich
/ very soft " im Statrup-Mode ausgewählt ist, wenn der Durchmesser des Impellers in Ihrem Flugzeug über 90mm beträgt.
8. Timing:
Dieser Parameter ist einstellbar von 0 Grad bis 30 Grad.
9. Drehrichtung:
Mit diesem Parameter können Sie die Drehrichtung Ihres Motors zwischen CW (rechts) und CCW (links)
einstellen.
10. Freilauf/Freewheeling:
Die Option ist zwischen „Aktiviert“ und „Deaktiviert" wählbar. Bei aktiven Freewheeling, verbessert sich die Steuer- Linearität und
es erfolgt eine weichere Reaktion bei der Gas-An- oder Rücknahme.
Problembehebung
Problem
Warnton
Ursache
Behebung
Der Regler arbeitet nach dem
Einschalten nicht, der Motor gibt
"Beep"-Töne aus
"BB, BB, BB…."
Die Eingangsspannung ist
nicht im Bereich der Regler
Spannung
Stellen Sie die Eingangsspannung so
ein, das sie im Bereich der
Reglerspannung ist.
Der Regler arbeitet nach dem
Einschalten nicht, der Motor gibt
"Beep"-Töne aus
"B-,B-,B-,B-….."
Der Regler erhält kein
Gassignal vom Empfänger
Prüfen Sie ob Sender und Empfänger
gebunden sind und keine fehlerhafte
Verbindung zwischen Regler und
Empfänger besteht.
Der Regler arbeitet nach dem
Einschalten nicht, der Motor gibt
"Beep"-Töne aus
"B, B, B, B…."
Des Gasknüppel befindet
sich nicht in der untersten
Stellung
Bewegen Sie den Gasknüppel in die
unterste Position und kalibrieren Sie
den Regler erneut
Der Regler arbeitet nicht nach der
Kalibrierung und gibt "Beep" Töne aus
"B, B, B, B…."
Der Gas-Regelbereich ist
nicht weit genug gewählt
Kalibrieren Sie den Regler erneut
Der Motor "stotterte" während des
Fluges. Bei Gas-Rücknahme auf unter
60% beginnt er zu laufen und das
Stottern beginnt wieder bei über 60%
Gasweg. Der Motor geht aus und ein
"Beep"-Ton wird ausgegeben
"BB, BB, BB…."
oder
"BBBB,BBBB,…"
Der Überhitzungsschutz
wurde aktiviert
Verbessern Sie die Wäremableitung,
moniteren Sie enen Lüfter oder
reduzieren Sie den Last-Bereich des
Reglers
Die Ausgangsleitung des Regler
reduziert sich im Flug auf nur 50%. Der
Motor gibt nach der Landung
Signaltöne aus, wenn der Akku noch
angeschlossen ist
"BBB, BBB, BBB…"
Die Unterspannungs-
Abschaltung wurde aktiviert
Benutzen Sie einen neuen geladenen
Akku. Reduzieren den Wert der
Abschaltung bzw. deaktivieren die
Unterspannungsabschaltung ( dies wird
nicht empfohlen)