User Manual

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ENDEFRIT
compatibili può provocare incendi, causare lesioni alle persone e/o danni
materiali.
• Le celle Li-Po non devono essere mai scaricate sotto i 3 V in condizioni di
carico.
• Non coprire mai le etichette di avvertenza con ganci o bandelle.
• Non lasciare mai incustodite le batterie in carica.
• Non superare mai i livelli di carica consigliati per le batterie.
• Non tentare mai di smontare o alterare il caricabatterie.
• Non consentire mai a minori di caricare i pacchi batterie.
• Non caricare mai le batterie in luoghi estremamente caldi o freddi
(temperatura consigliata tra i 5 e i 49 °C) o in luoghi esposti alla luce diretta
del sole.)
Le celle Li-Po non dovrebbero essere scaricate sotto i 3V ciascuna sotto carico.
Nel caso della batteria Li-Po usata per il Champ, è importante non scendere mai
sotto i 3V durante il volo.
L'unità ricevente del Champ è dotata di un circuito di taglio morbido a basso
voltaggio (LVC) che interviene quando la batteria raggiunge i 3V sotto carico.
Quando si verifica un taglio soft della batteria, i regolatori riducono la potenza
del motore (indipendentemente dalla quantità di acceleratore impostata con
lo stick) per impedire che il voltaggio della batteria scenda sotto i 3V. Questa
riduzione di potenza solitamente obbliga all’immediato atterraggio del modello,
al conseguente spegnimento dello stesso e al distacco della batteria di volo.
Sebbene sia possibile far volare di nuovo il modello dopo che si è verificato il
taglio soft, malgrado ciò NON è consigliabile perché questo produrrebbe una
scarica eccessiva della batteria. Ripetute scariche della batteria con taglio
soft possono causare danni permanenti alla Li-Po e portare alla perdita
di potenza e durata durante i voli successivi, o addirittura danneggiare
permanentemente la batteria.
Ulteriori tentativi di scaricare la batteria possono anche determinare la perdita di
controllo del modello quando il motore è in funzione, poiché il voltaggio potrebbe
scendere al di sotto del voltaggio minimo richiesto per le componenti elettroniche.
Inoltre, non è consigliabile arrivare al taglio soft della batteria ad ogni volo.
Al contrario, è importante conoscere sempre il livello del rendimento della
batteria/aeroplano in volo e, qualora l'aeroplano iniziasse a richiedere più motore
del solito per mantenere la stessa quota, è necessario atterrare immediatamente.
Scaricare costantemente la batteria fino al taglio soft può causare danni
permanenti alla stessa.
Nota: Il rendimento della batteria può essere fortemente condizionato dalle
basse temperature. È consigliabile riscaldare le batterie prima del
volo.
Preparazione al primo volo
Ricordate: questa lista non va interpretata come sostitutiva del contenuto del
manuale di istruzioni. Sebbene possa essere considerata una guida per l’avvio
veloce, si raccomanda vivamente l’utente di leggere il manuale per intero prima di
andare avanti.
❏ Controllate il contenuto della confezione.
❏ Mettete 4 pile AA nel caricabatteria.
❏ Iniziate la carica della batteria di volo.
❏ Installate le batterie nella trasmittente (come indicato)
❏ Provate i comandi.
❏ Familiarizzate con i comandi.
❏ Trovate un posto adeguato dove volare.
Carica della batteria
Leggere attentamente le Avvertenze e il Modo di utilizzo delle batterie prima di
proseguire. Seguite i seguenti passaggi per caricare la batteria Li-Po con il
caricabatteria incluso nella confezione.
Togliete il coperchio sul fondo del caricabatteria e installare quattro pile AA incluse
rispettando la polarità. Riposizionate il coperchio dopo che le pile sono state
installate.