User Manual

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3. Mentre effettuate questa operazione, accendete la trasmittente e poi
rilasciate lo stick. La trasmittente emetterà un bip e il LED sulla supeficie
inizierà a lampeggiare.
4. Quando la trasmittente non emette più il suono, il sistema si collega nel giro
di un paio di secondi.
Nota: A volte può risultare difficile vedere il LED lampeggiare (segno che siete
in modalità bind), vi consigliamo quindi di contare lentamente fino a
cinque dopo aver collegato la batteria. Il modello dovrebbe essere a quel
punto in modalità bind.
Funzione Dual Rate della Trasmittente
La trasmittente 2.4GHz DSM2/DSMX inclusa nella confezione è dotata della
funzione dual rate. Il setting iniziale è programmato per la massima escursione
(high rate). Per accedere alla funzione di escursione bassa (low rate), premete IN
sullo stick di destra. Il LED sulla trasmittente inizierà a lampeggiare, segnalando
che la vostra trasmittente è ora in modalità escursione bassa. Per tornare alla
modalità iniziale, pigiate nuovamente lo stick destro.
Nota: HobbyZone raccomanda VIVAMENTE l'utilizzo del settaggio LOW RATE per
i primi voli.
Descrizione dell'Unità Ricevente, Test di controllo
del Motore e dell'Innesco.
La ricevente installata sul Champ è una combinazione leggerissima di regolatore
di velocità del motore, di servocomandi e una ricevente compatibile Spektrum
DSM2/DSMX. L’unità ricevente è anche dotata di un LED indicatore di stato.
Prima di ogni volo accendete SEMPRE la trasmittente prima di collegare la
batteria di volo alla ricevente. Non collegate mai la batteria di volo alla ricevente
prima di aver acceso la trasmittente. Al termine di ogni volo, scollegate sempre la
batteria di volo dalla ricevente prima di spegnere la trasmittente.
Nota: L’unica circostanza in cui si deve collegare la batteria di volo alla
ricevente prima di accendere la trasmittente è quando si deve effettuare
il binding tra ricevente e trasmittente. Fate riferimento alla sezione
Binding della Trasmittente e della Ricevente del presente manuale per
ulteriori informazioni.
La lista di controllo che segue riporta i passaggi necessari ad effettuare un
corretto innesco e utilizzo dell’unità ricevete, insieme al controllo della corretta
risposta del motore.
• Lo stick del gas DEVE trovarsi al minimo regime possibile e, per molte
trasmittenti, anche il trim del gas deve essere settato più vicino possibile al
minimo per permettere l'innesco della ricevente. Se si tratta del primo volo
o di un volo di prova conseguente a delle riparazioni, è necessario centrare
anche i trim del timone, dell’elevatore e dell’alettone.
• Quando il LED di stato rosso rimane fisso, l’unità ricevente è inizializzata e
pronta per il volo. Inoltre, fintanto che lo stick del gas è al minimo e il trim
del gas è nella posizione più bassa durante il processo di inizializzazione,
il regolatore di velocità del motore non viene innescato. Fate attenzione
poiché l’elica inizierà a ruotare azionando lo stick.
Nota: Se il LED di stato non rimane fisso controllare i seguenti.
• Se il LED di stato dopo aver lampeggiato rimane rosso, ma il motore non
risponde, vuol dire che il collegamento con le frequenze radio (RF) è ben