User Manual

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ENDEFRIT
impostato con la ricevente, ma lo stick e il trim del gas potrebbero essere
nella posizione errata. Verificate che lo stick sia nella posizione più bassa
possibile e che il trim sia posizionato al centro o più basso del centro.
Se ora siete in grado di controllare il motore, potete passare alla fase
successiva
Se il LED rosso continua a lampeggiare, vuol dire che non avete il
collegamento di frequenze con la ricevente. Assicuratevi che la trasmittente
sia accesa e che il LED sulla trasmittente sia fisso. Se la trasmittente
è accesa e funziona correttamente, scollegate la batteria di volo dalla
ricevente e poi ricollegatela. A questo punto, la ricevente dovrebbe
inizializzarsi e innescarsi correttamente.
Nota: Se siete inavvertitamente entrati in modalità Bind, il LED sulla ricevente
inizierà a lampeggiare. Se si verifica questa eventualità, fate effettuare
un ciclo alla batteria di volo con la trasmittente accesa (se avete già
effettuato il binding).
Dopo aver collocato l'aeroplano in un'area adeguata, libera da ostacoli e voi stessi
siete lontani dall’elica, potete iniziare a dare gas al modello per verificare che il
motore funzioni correttamente.
• Spostate la leva del gas lentamente in avanti, quanto basta affinché l’elica
inizi a ruotare. NON tentate ancora di far decollare l’aeroplano. Prendete nota
del verso in cui l’elica ruota. Guardandola di fronte, dovrebbe girare in senso
antiorario. Se gira dal verso contrario, scollegate la batteria e invertite la
polarità dei cavi di alimentazione del motore.
Invertire i Controlli di Volo
La trasmittente inclusa nella confezione del Champ RTF funziona esattamente
come quella inclusa nelle confezioni dei seguenti modelli: PKZ Vapor, Ultra-
Micro P-51 RTF, Ultra-Micro Cub, E-flite Blade,
®
mCX, Tandem Rescue, e mSR
(MLP4DSM).
Nel caso in cui utilizziate le componenti elettroniche del Champ con un altro
modello, sarà necessario invertire il funzionamento delle superfici dei comandi di
volo.
Per invertire il funzionamento del timone e dell'elevatore seguite i passaggi
riportati di seguito
1. Assicuratevi che la batteria sia scollegata dall'aeromodello e che la
trasmittente sia spenta.
2. Spingete il tasto del trim digitale relativo alla superficie che volete invertire.
a. Tasto alto del trim dell'elevatore - elevatore normale
b. Tasto basso del trim dell'elevatore - elevatore invertito
c. Tasto di sinistra del trim del timone - timone normale
d. Tasto di destra del trim del timone - timone invertito
3. Continuate a mantenete premuto il tasto del trim digitale desiderato e
accendete la trasmittente.
4. Mantenete premuto ancora per circa cinque secondi il taso del trim digitale
fino a sentire il segnale acustico che conferma la selezione.
5. Collegate la batteria di volo. Completate i test di controllo per il volo,
assicurandovi che le superfici funzionino nelle corrette direzioni.
Controllo dell'Escursione standard
Il vostro Champ, pronto all'uso, dovrebbe avere un controllo dell'escursione come
da disegno. A livello di produzione, questo può variare con un'approssimazione di
2mm senza che ciò interferisca minimamente con la performance del volo.
5mm