User Manual

Carbon Cub S2
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1. Retirez les éléments de la boîte et inspectez-les.
2. Lisez attentivement le présent manuel d’utilisation.
3. Chargez la batterie de vol.
4. Assemblez le modèle complètement.
5. Vériez que les tringleries bougent librement.
6. Installez la batterie dans le modèle (Une fois la charge terminée).
7. Vériez la position du centre de gravité (CG).
8. Congurez votre émetteur (BNF uniquement).
9. Affectez votre émetteur au modèle BNF uniquement).
10. Placez l’appareil en mode Experienced (Expérimenté, interrupteur de Mode en position 2) pour le test de direction des commandes. Placez l’appareil sur le
sol, dirigé dans le sens inverse de votre position.
11. Effectuez le test des commandes à l’aide de l’émetteur.
12. Réglez les tringleries et l’émetteur.
13. Place the aircraft into Beginner Mode (Mode switch position 0) for the SAFE Control Direction Test and takeoff.
14. Effectuez un essai de la réponse de l’SAFE.
15. Trouvez un lieu dégagé et sûr.
16. Effecuez un essai de portée radio.
17. Planiez votre vol en fonction des conditions du terrain.
18. Réglez un minuteur de vol sur 8 minutes
Mises à niveau optionnelles (non incluses)
Landing Assist Sensor (LAS, capteur d’aide à l’atterrissage) Module GPS
Une fois ajouté, le module LAS fonctionnera main dans la main avec la
fonction AutoLand (atterrissage automatique) pour un atterrissage parfait
à chaque fois. Lorsque l’appareil est en approche et à environ 1m du sol,
le module LAS le stabilise, ajuste les gaz au besoin, puis arrondit l’appareil
juste avant l’atterrissage.
Lorsqu’elles sont ajoutées, avec les fonctions SAFE+ avancées, l’appareil peut
rester à une certaine distance du pilote (Virtual Fence, Barrière virtuelle), peut
retourner la maquette à l’origine en appuyant sur un bouton (Holding pattern,
Circuit d’attente), peut retourner à l’origine automatiquement si le signal du
contrôleur est perdu (Failsafe, Sécurité intégrée), et peut atterrir par lui-même
si on le lui commande (AutoLand, atterrissage automatique).
De la boîte à l’air (Pas de module LAS ou GPS)