User Manual

Carbon Cub S2
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DE
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Wahl des Akkus
• Wir empfehlen den E-ite 2200mAh 11,1V 3S 30C Li-
Po (SPMX22003S30).
• Sollte ein anderer Akku verwendet werden, muss dieser
mindestens 2200 mAh haben.
• Der Akku sollte in etwa die gleiche Kapazität, die
gleichen Abmessungen und das gleiche Gewicht wie der
E-ite Li-Po-Akku haben, um in den Rumpf zu passen,
ohne den Schwerpunkt stark zu verändern.
1. Stellen Sie den Gashebel auf die niedrigste Einstellung
und zentrieren Sie die Gastrimmung. Den Sender ein-
schalten und 5Sekunden warten.
2. Bringen Sie einen Streifen Klettverschluss (A) nahe der
gegenüber liegenden Seite der Akkudrähte an der Akku-
Unterseite an.
3. Drehen Sie den Riegel (B) und öffnen Sie die Akku-Abdeckung.
4. Setzten Sie den Flug-Akku wie gezeigt ein. Weitere
Informationen nden Sie in den Anweisungen zur Ein-
stellung des Schwerpunkts.
5. Sicherstellen, dass der Flug-Akku mit dem Klettband (D)
gesichert ist.
6. Den Akku mit dem Geschwindigkeitsregler verbinden.
Die Abdeckung schließen, das Flugzeug umdrehen und
auf seine beiden Räder stellen. Das Flugzeug still und 5
Sekunden nicht in den Wind halten.
7. Das Flugzeug über 30 Sekunden still halten, bis die
GPS-Verbindung – wie im Abschnitt Flug beschrieben –
hergestellt ist.
ACHTUNG: Den LiPo-Flug-Akku immer vom des
Fluggeräts trennen, wenn es nicht wird, um ein
übermäßiges Entladen des Akkus zu vermeiden. Akkus,
die auf eine niedrigere Spannung als die niedrigste
zugelassene Spannung entladen werden, können
beschädigt werden und so zu Leistungsverlusten und
möglichen Bränden beim Laden der Akkus führen.
ACHTUNG: Die Hände immer weg vom Propeller
halten. Der Motor wird im eingeschalteten
Zustand den Propeller als Reaktion auf eine Gashebelbe-
wegung drehen.
Den Flug-Akku einsetzen
Bei einem Flugzeug mit dem richtigen Schwerpunkt ist
das Gewicht für einen sicheren, stabilen Flug in der Mitte
des Flugzeugs ausbalanciert. Schwerpunkt und Gewicht
des Flugzeugs basieren auf dem installierten E-ite 11.1V
2200mAh 30C Akku (SPMX22003S30). Sicherstellen, dass
der Flug-Akku mit dem Klettband gesichert ist.
Die Position des Schwerpunkts wird von der Vorderkante
des Flügels nach hinten an der Wurzel gemessen. Balan-
cieren Sie das Flugzeug am Rumpf unter den Tragächen
auf Ihren Fingerspitzen.
• Sinkt die Spitze nach unten, verschieben Sie den Flug-
Akku nach hinten, bis ein Gleichgewicht erreicht ist.
• Steigt die Spitze nach oben, verschieben Sie den Flug-
Akku nach vorn, bis ein Gleichgewicht erreicht ist.
Im Modus Fortgeschritten oder Experte muss das Flugzeug
bei einem zu weit vorne liegenden Schwerpunkt (das Gewicht
liegt bei der Nase) für Horizontalug mit Höhenruder nach
oben bei 50-60% Leistung geogen werden. Bei zu weit
hinten liegendem Schwerpunkt (hecklastig) muss für Horizon-
talug das Höhenruder nach unten gestellt werden. Im Anfän-
germodus ist das Flugzeug nicht betroffen. Das Verhalten des
Flugzeugs wird vom SAFE System gesteuert.
Korrigieren Sie die Position des Akkus nach Bedarf.
Schwerpunkt (CG)
62–68mm
von der Kante der
Tragäche nach innen
an der Wurzel.
C
D
B
A