User Manual

Carbon Cub S2
®
IT
114
2x 2x
Posizione 2Posizione 1
Volare in
quest’area
(sopravento al
pilota)
Stare qui
400 m
Vento
0–19 km/h
Consultare le leggi e le normative locali prima
di scegliere un luogo dove far volare l’aeromodello.
Per avere più successo e salvaguardare la propria incolu-
mità e quella del modello, è importante scegliere un posto
molto aperto e senza ostacoli.
È importante ricordare che l’aereo può raggiungere velo-
cità di volo signicative e coprire velocemente le distanze.
Scegliere un’area che sia più ampia di quello che si pensa
possa servire, specialmente nei primi voli.
Il posto dovrebbe:
• Avere un minimo di 400 metri di spazio aperto in tutte
le direzioni.
• Essere lontano da persone e animali domestici.
• Essere libero da alberi, edici, auto, linee elettriche e
qualsiasi altra cosa contro cui l’aereo possa urtare o
che possa interferire con la visuale.
Scegliere il campo di volo
Calibrare la bussola prima di effettuare il primo volo o
per correggere la rotta durante l’atterraggio automatico
se l’aereo si sposta in maniera signicativa dalla rotta
impostata al momento del decollo.
1. Rimuovere l’elica, se installata, o attivare il blocco
accelerazione.
2. Accendere la ricevente e appoggiare l’aereo a terra
sulle ruote.
3. Con i trim della trasmittente centrati, accendere la
trasmittente e l’aereo tenendo gli stick come indicato.
L’aeromodello segnalerà la ricerca di satelliti da parte
del GPS azionando su e giù l’elevatore.
4. Una volta trovati i satelliti, l’aereo segnalerà di avere
attivato la modalità di calibrazione della bussola in
questo modo:
Ali “on”: gli alettoni si azioneranno lentamente da
sinistra a destra.
Ali “off”: i LED rosso e blu sulla ight controller
lampeggeranno in modo alterno.
Una volta entrato in modalità di calibrazione, il
comando motore non è attivo ed è possibile rilasciare
gli stick della trasmittente. Lasciare accesa la tra-
smittente.
5. In modalità di calibrazione, prendere l’aereo e fargli
fare due giri completi in posizione 1.
6. Poi girarlo di 90° e fare due giri completi in posizione 2.
7. Spegnere la trasmittente.
8. Attendere 3 secondi e scollegare la batteria di bordo.
Procedura di calibrazione della bussola