User Manual

RTF/BNF Basic
Carbon Cub S2
IT
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IT
Controlli prevolo
1. Trovare un’area sicura e aperta.
2. Caricare la batteria di bordo.
3. Installare la batteria completamente carica sull’aereo.
4. Vericare che i comandi si muovano liberamente.
5. Eseguire una verica della direzione dei comandi.
6. Fare una prova di portata
7. Calibrare la bussola
8. Pianicare il volo in base alle condizioni del campo.
9. Impostare un timer di volo di 6–8 min.
10. Montare l’elica.
11. Buon divertimento!
ATTENZIONE: montare l’elica soltanto dopo avere completa-
mente assemblato l’aeromodello, vericato con attenzione tutti i
sistemi e avere localizzato un campo di volo adeguato.
Seguire le istruzioni qui riportate per installare l’elica e l’ogiva:
1. Installare la piastra posteriore dell’ogiva (E) sull’albero motore, assicu-
randosi che l’anello esterno intagliato sia rivolto in avanti.
2. Installare l’elica (D) contro la piastra posteriore dell’ogiva, allineando
gli intagli dell’elica con le nervature della piastra. I numeri sull’elica
devono essere rivolti in avanti.
3. Usando una chiave regolabile, stringere il dado dell’elica (C) contro di
essa. Il dado deve essere abbastanza stretto da impedire all’elica di
allentarsi durante il volo, ma non così tanto da danneggiare l’elica o
l’albero motore.
4. Allineare l’ogiva (B) e applicarla alla piastra posteriore, assicurandosi
di inserire il bordo dell’ogiva nell’intaglio della piastra.
5. Montare la vite M2,5 X 8 mm (A) sul davanti dell’ogiva inserendola
nell’estremità dell’albero motore, e ssare l’ogiva alla piastra di supporto.
Montaggio dell’elica
A
B
C
E
D
Regolazione dei trim dell’aereo
Regolare i trim in volo
Prima di regolare i trim, l’interruttore della modalità di volo
SAFE deve essere impostato su Esperto (posizione 2).
Si consiglia di effettuare le regolazioni in condizioni di
vento calmo.
Se con il motore al 50% e gli stick centrati l’aereo devia,
volare controvento e premere i tasti dei trim come indi-
cato nella tabella nché l’aeromodello non assume una
traiettoria di volo ragionevolmente dritta e livellata.
Dopo avere agito sui trim in volo, far atterrare l’aereo e
passare alla sezione Regolare manualmente i trim per
impostare meccanicamente i trim.
La trasmittente RTF inclusa dispone di pulsanti trim
elettronici. Essa emette un debole segnale acustico ad
ogni pressione dei pulsanti dei trim in tutte le direzioni.
Tenendo premuto il pulsante in qualsiasi direzione la
regolazione avanza velocemente nché il pulsante non
viene rilasciato o il trim non raggiunge il ne corsa. Se
il pulsante del trim non emette segnali acustici quando
viene premuto, il trim è a ne corsa. La posizione centrale
è indicata da un segnale leggermente più forte.
Sbandamento dell’aereo Correzione richiesta
Elevatore
Trim elevatore
Trim elevatore
Alettone
Trim alettone
Trim alettone
Timone
Trim timone
Trim timone