User Manual
RTF/BNF Basic
Carbon Cub S2
IT
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IT
ATTENZIONE: non eseguire questa o altre operazioni di manutenzione con l’elica montata sull’aeromodello. Se il motore si avvia accidentalmente,
potrebbe provocare lesioni o danni gravi.
AVVISO: i danni dovuti ad un impatto non sono coperti da garanzia.
AVVISO: dopo un impatto o una sostituzione, vericare che la ight controller/il modulo GPS sia rimasto al suo posto in fusoliera. Se si sostituisce la ight
controller, installare la nuova ight controller nella stessa posizione e con lo stesso orientamento di quella originale per evitare danni.
Grazie al materiale Z-Foam usato su questo aeromodello, per la riparazione del materiale espanso è possibile usare qualsiasi adesivo (colla a caldo, colla CA
[adesivo cianoacrilato], colla epossidica, ecc.).
L’uso di acceleranti per colla CA può danneggiare la vernice dell’aeromodello. NON maneggiare l’aeromodello no a quando l’accelerante non si è del tutto
asciugato.
Se non è possibile riparare i componenti, ordinare le parti di ricambio utilizzando i codici riportati nell’apposito elenco.
Manutenzione e riparazioni
Manutenzione dei componenti di trazione
ATTENZIONE:
scollegare sempre
la batteria di bordo dal
modello prima di rimuove-
re l’elica.
Smontaggio
1. Rimuovere la vite (A) e
l’ogiva (B).
2. Usare una chiave
regolabile per rimuovere
il dado esagonale (D),
l’elica (E), la piastra
posteriore dell’ogiva (F),
la piastra di spinta (G) e
la bussola di chiusura (C)
dall’albero motore (H).
3. Rimuovere le 3 viti (I)
dalla cappottatura (J).
Rimuovere con cautela
la cappottatura dalla
fusoliera.
4. Rimuovere le 4 viti (K) che ssano il supporto motore (L)
alla fusoliera.
5. Scollegare i li del motore dai li dell’ESC.
6. Rimuovere le 4 viti (M) che ssano il motore (N) al
supporto motore.
Montare in ordine inverso.
Consigli per il montaggio
• Allineare correttamente e collegare i colori dei li del
motore con i li dell’ESC.
• I numeri indicanti la misura dell’elica (9 x 6) devono
essere rivolti verso la parte anteriore del motore per un
corretto funzionamento dell’elica.
• Accertarsi che il bordo dell’ogiva sia completamente
inserito nell’intaglio della sua piastra posteriore per un
funzionamento sicuro.
Non tutti i cavi sono indicati in gura
D C N
K
E J
A B F L MH
G I