User Manual

RTF/BNF Basic
Carbon Cub S2
IT
129
Modalità Atterraggio automatico
Per attivare la modalità Atterraggio automatico, tenere
premuto il pulsante HP/AL (bind) per 3 secondi. L’aereo si
preparerà subito all’avvicinamento sopravento, portandosi
a una quota di circa 20 metri e 90 metri sottovento rispet-
to al punto di decollo. Dopodiché, si dirigerà controvento e
inizierà l’avvicinamento nale.
AVVISO: per precauzione, la modalità Atterraggio au-
tomatico non si attiverà se l’aereo si trova a una quota
inferiore a 6 metri.
IMPORTANTE: quando la funzione Atterraggio automatico
viene attivata, l’aereo risponde subito al comando. Se ciò
non avviene, il segnale GPS potrebbe essersi interrotto. In
questo caso, l’aeromodello dovrà essere riportato indietro
e fatto atterrare manualmente.
Atterrerà controvento accanto al punto di decollo no
all’arresto completo.
Premere e rilasciare il pulsante HP/AL (bind) o cambiare
la modalità di volo in qualsiasi momento per interrompere
l’avvicinamento in modalità Atterraggio automatico.
IMPORTANTE: la modalità Atterraggio automatico non
dispone della capacità di evitare gli ostacoli. Assicurarsi
che il campo di volo sia completamente libero (da alberi,
edici, ecc.) prima di iniziare a volare. Prestare attenzione
durante la procedura di atterraggio automatico nel caso
in cui sia necessario intervenire o interrompere l’avvicina-
mento e l’atterraggio.
ATTENZIONE: non cercare di prendere in mano
l’aereo al volo, perché ci si potrebbe ferire e
danneggiare l’aereo.
3 m il motore
viene spento
20m
Assistenza alla modalità Atterraggio automatico
Quando la modalità Atterraggio automatico è attiva, non è necessario agire sugli stick. Tuttavia, è possibile
farlo in qualsiasi momento per evitare gli ostacoli, prolungare l’atterraggio o consentire una richiamata più
dolce.
Stick dell’alettone:
usare lo stick dell’alettone per virare a sinistra o a destra per evitare ostacoli o modicare leggermente
la rotta durante l’avvicinamento nale. Agendo sull’alettone, il comando motore avanzerà lievemente in
automatico. Rilasciare lo stick dell’alettone afnché il sistema riprenda il pieno controllo.
Stick del motore:
usare lo stick del motore per impostare il valore massimo del comando motore. Agendo sullo stick
dell’elevatore, il comando motore si porterà al massimo.
Stick dell’elevatore:
Elevatore su: consente all’aereo di prolungare l’avvicinamento acquistando quota. Alzando l’elevatore, il
comando motore aumenterà no al massimo impostato mediante lo stick del motore.
Mentre l’aereo passa al di sopra della soglia pista, tirare indietro completamente lo stick del motore e
spostare in avanti l’elevatore per richiamare l’aereo e planare con dolcezza. Questo è il modo migliore
per allenarsi all’atterraggio e aiuta a prevenire urti accidentali dell’elica.
Elevatore giù: consente all’aereo di prolungare l’avvicinamento senza acquistare o perdere quota.
Abbassando l’elevatore, il comando motore aumenterà no al massimo impostato mediante lo stick del
motore senza acquistare o perdere quota. Non appena lo stick di destra è centrato, il sistema riprenderà
il pieno controllo.
Ad esempio: durante l’atterraggio con vento contrario, impostare lo stick del motore a circa 3/4
della potenza. Muovendo lo stick dell’elevatore per prolungare l’avvicinamento per l’atterraggio,
la potenza aumenterà solo no a 3/4. Impostare una potenza maggiore del motore in condizioni di
vento forte o una potenza minore con vento debole.
Tenere premuto per 3 sec.
per attivare la modalità
Atterraggio automatico
Interrompere
Vento