Carbon Cub S 2 1.3m Manual

Carbon Cub S2
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AVERTISSEMENT: ne réalisez pas d’entretien de l’équipement ou aucun autre entretien lorsque l’hélice est installée sur l’appareil. Démarrer le
moteur par inadvertance alors que l’hélice est encore xée peut entraîner des blessures graves ou des dommages matériels.
REMARQUE: les dégâts consécutifs à une chute ne sont pas pris en charge dans le cadre de la garantie.
REMARQUE: après un impact ou un remplacement, vériez toujours que le contrôleur de vol/module GPS est toujours solidement xé au fuselage. Si vous
remplacez le contrôleur de vol, installez le nouveau contrôleur de vol au même endroit et dans le même sens que celui d’origine, au risque d’endommager
l’appareil.
Cet appareil présente pour avantage d’être fabriqué dans un matériau en mousse Z-Foam permettant d’effectuer des réparations avec pratiquement
n’importe quel adhésif (colle thermofusible, colle CA [cyanoacrylate ordinaire], époxy, etc.).
L’utilisation d’un accélérateur de colle cyanoacrylate sur votre appareil peut endommager la peinture. NE manipulez PAS l’appareil tant que l’accélérateur
n’est pas complètement sec.
Lorsque les pièces ne sont pas réparables, consultez la liste des références des Pièces de rechange pour passer vos commandes.
Entretien et réparations
Entretien des pièces électriques
AVERTISSE-
MENT: déconnec-
tez toujours la batterie de
vol du modèle avant de
retirer l’hélice.
Démontage
1. Enlevez la vis (A) et le
cône (B).
2. Utilisez une clé à molette
pour enlever l’écrou
hexagonal (D), l’hélice
(E), la plaque arrière du
cône (F), la plaque de
poussée (G) et la bague
de serrage (C) de l’arbre
du moteur (H).
3. Enlevez les 3vis (I) du
capot (J). Retirez le
capot du fuselage avec
précaution.
4. Enlevez les 4vis (K) qui
maintiennent le support moteur (L) contre le fuselage.
5. Débranchez les câbles du moteur des câbles du varia-
teur ESC.
6. Enlevez les 4vis (M) qui maintiennent le moteur (N)
contre le support moteur.
Montez dans l’ordre inverse.
Astuces relatives à l’ensemble
• Alignez et raccordez les ls du moteur aux ls du varia-
teur ESC en respectant les couleurs.
• Les numéros de taille d’hélice (9 x 6) doivent être tour-
nés vers l’extérieur par rapport au moteur pour assurer
un fonctionnement correct de l’hélice.
• Assurez-vous que la lèvre du cône s’insère complète-
ment dans l’encoche de la plaque arrière du cône pour
un fonctionnement en toute sécurité.
Tous les ls ne sont pas représentés
D C N
K
E J
A B F L MH
G I