Carbon Cub S 2 1.3m Manual

RTF/BNF Basic
Carbon Cub S2
DE
65
Deaktivieren des GPS in der Luft
Soll das GPS aus irgendeinem Grund während des Flugs deaktiviert werden,
z.B. wenn das GPS nicht korrekt kalibriert ist oder nicht wie erwartet
reagiert, so gehen Sie wie folgt vor:
1. Halten Sie die Taste „HP/AL“ (Binden) gedrückt und lassen den
Flugmodus-Schalter 3 komplette Zyklen ausführen. Das Seitenruder wird
„wedeln“ und zeigt an, dass das GPS-System deaktiviert wurde.
2. Halten Sie das Fluggerät unter Kontrolle und iegen Sie es zur manuellen
Landung zurück zur Landebahn.
Zum Reaktivieren des GPS-Systems schalten Sie das Fluggerät ein- und
aus.
WICHTIG: Die Funktionen „Warteschleife“, „AutoLand“ und „Virtueller Zaun“
stehen bei deaktiviertem GPS nicht zur Verfügung.
Deaktivieren des GPS am Boden
WARNUNG: Führen Sie diesen und andere Ausrüstungstests
nicht bei am Fluggerät angebrachtem Propeller durch. Ein
unbeabsichtigtes Starten des Motors könnte andernfalls schwere
Personen- oder Sachschäden verursachen.
Das GPS-System ist aktiviert, wenn das Fluggerät eingeschaltet ist.
Wenn Sie das GPS deaktivieren möchten, um z.B. im Innenbereich
Richtungskontrollen vorzunehmen oder das Fluggerät ganz einfach ohne
GPS zu iegen, befolgen Sie die nachstehenden Schritte:
1. Stellen Sie sicher, dass Sender an das Fluggerät gebunden ist. Beziehen
Sie sich bei Bedarf auf das Kapitel Sender und Empfänger binden.
2. Schalten Sie den Sender ein.
3. Schalten Sie das Fluggerät ein. Sobald das Fluggerät das RF-Signal
gefunden hat, bewegt sich das Höhenruder langsam auf und ab und
zeigt an, dass das GPS-System nach Satelliten sucht.
4. Halten Sie die Taste „HP/AL“ (Binden) gedrückt und lassen den
Flugmodus-Schalter 3 komplette Zyklen ausführen. Die Bewegung des
Höhenruders endet und das Ruder „wedelt“ und zeigt an, dass das GPS
deaktiviert ist.
Zum Reaktivieren des GPS-Systems schalten Sie das Fluggerät ein- und aus.
WICHTIG: Die Funktionen „Warteschleife“, „AutoLand“ und „Virtueller Zaun“
stehen bei deaktiviertem GPS nicht zur Verfügung.
WICHTIG: Wird das GPS vom Sender aus deaktiviert, so wird die LED
langsam rot blinken. Keine weiteren LED-Anzeigen werden arbeiten.
Trennen Sie für weitere LED-Anzeigen das GPS von der Flugsteuerung.
Deaktivieren des GPS
Problem
Mögliche Ursache Lösung
Das Flugzeug reagiert nicht auf Gas,
aber auf alle anderen Steuerungen
AutoLand wurde nach dem Landen nicht deaktiviert
AutoLand deaktivieren, indem die AL/HP-Taste gedrückt oder
der Flugmodus geändert und das Gas zurückgenommen wird
Der Ausgangspunkt wurde nicht eingestellt Ausgangspunkt einstellen
Die Richtung des Aireld-Zauns wurde nicht eingestellt
Mit der Steuerung des Querruders den Standort des Zauns
einstellen
Die Querruder bewegen sich nach
oben, das Flugzeug bindet nicht
an den Sender (während des
Bindens)
Sender während des Bindungsvorgangs zu nah am
Luftfahrzeug
Den Sender ausschalten, den Sender weit vom Flugzeug
wegbewegen, Flugakku trennen und wieder mit dem Flugzeug
verbinden und die Anweisungen zum Binden befolgen
Bindungsschalter oder -taster während des Bindungsvorgangs
nicht lange genug gehalten
Sender ausschalten und den Bindungsvorgang wiederholen
Flugzeug oder Sender zu nah an einem großen Metallobjekt, einer
drahtlosen Quelle oder einem anderen Sender
Flugzeug und Sender an eine andere Stelle bringen und das
Binden erneut versuchen
Das Flugzeug war nicht aufrecht Flugzeug nach dem Einschalten aufrecht hinstellen
Die Querruder bewegen sich
nach oben, und das Flugzeug
reagiert nicht auf den Sender
(nach dem Binden)
Weniger als 90Sekunden zwischen dem ersten Einschalten am
Sender und Verbinden des Flugakkus am Flugzeug gewartet
Sender eingeschaltet lassen, Flugakku trennen und wieder
mit Flugzeug verbinden
Das Flugzeug stand nicht aufrecht, eben oder bewegungslos
Den Sender eingeschaltet lassen und den Flugakku trennen
und wieder anschließen. Dabei darauf achten, dass das
Flugzeug aufrecht, eben und bewegungslos steht
Das Flugzeug kann kein GPS-Signal erfassen
GPS ausschalten
Ins Freie gehen, die Nähe von Metall oder Beton vermeiden
und es erneut versuchen
Aux1 (Kanal 6) ist umgekehrt AUX1 umkehren
Das Flugzeug geht nicht in die
Kompass-Kalibrierung über
Das Flugzeug kann kein GPS-Signal erfassen
Ins Freie gehen, die Nähe von Metall oder Beton vermeiden
und es erneut versuchen
Der Motor reagiert nach dem
Landen nicht mehr
Der Überstromschutz stoppt den Motor, wenn die Gaszufuhr
auf dem Sender hoch eingestellt ist und sich der Propeller
nicht drehen kann
Gas und Gastrimmung vollständig senken, um
Geschwindigkeitsregler zu aktivieren
AutoLand wurde nicht deaktiviert
Die HP/AL-Taste drücken und loslassen, um die AutoLand-
Funktion zu deaktivieren
Der Motor pulsiert, aber der
Akku ist vollständig aufgeladen,
kein Pulsieren aufgrund von
Niedrigtrennspannung
GPS-Signal abgebrochen
Die GPS-Funktionen abschalten
Versuchen, an einem anderen Ort zu iegen
Anleitung zur Fehlerbehebu (SAFE + GPS Upgrade)