Carbon Cub S + 1.
FR Carbon Cub S+ 1.3M REMARQUE La totalité des instructions, garanties et autres documents est sujette à modification à la seule discrétion d’Horizon Hobby, LLC. Pour obtenir la documentation à jour de ce produit, veuillez consulter le site www.horizonhobby.com et cliquez sur l’onglet de support du produit.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Contenu de la boîte Émetteur Batterie et Chargeur Adaptateur secteur Table des matières Caractéristiques............................................................................................ 53 Chargement de la batterie de vol .................................................................. 54 RTF Émetteur ................................................................................................ 54 BNF Configuration de l’émetteur ......................................
Carbon Cub S+ 1.3M FR Chargement de la batterie de vol ATTENTION : lorsque vous connectez la batterie au chargeur de batterie, assurez-vous que les connecteurs sont alignés comme indiqué. Si la batterie n’est pas connectée correctement, les terminaux pourraient court-circuiter et provoquer un incendie, des dommages corporels et/ou matériels.
Carbon Cub S+ 1.3M FR AVERTISSEMENT : avant de continuer, retirez l’hélice et le cône de l’arbre du moteur. N’essayez jamais de programmer les composants de radio, de monter l’appareil ou d’effectuer quelques travaux d’entretien que ce soit sans retirer l’hélice. Démarrer le moteur par inadvertance alors que l’hélice est encore fixée peut entraîner des blessures graves. 1. Enlevez la vis M2,5 X 8 mm (A) et le cône (B). 2.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Affectations de l’émetteur et du récepteur ATTENTION : un raccordement de la batterie au variateur ESC avec une polarité inversée endommagera le variateur, la batterie ou ces deux éléments. Les dégâts résultants d’un mauvais raccordement de la batterie ne sont pas pris en charge dans le cadre de la garantie. IMPORTANT : le récepteur inclus a été programmé pour être spécifiquement utilisé dans cet appareil. La programmation du récepteur ne peut être modifiée par l’utilisateur.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Installation de la queue 1. Installez la queue horizontale (A) sur le fuselage comme indiqué. 2. Insérez prudemment les 2 broches de la dérive verticale (B) à travers les trous de la queue horizontale et les trous du fuselage. Tournez la gouverne de direction de sorte que le renvoi de commande se trouve sous la queue horizontale. 3. Sous le fuselage, installez 2 vis (C) dans le fuselage et les broches de la dérive verticale. Serrez les vis mais ne cassez pas le plastique. 4.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Installation de l’aile Montage 1. Installez les générateurs de tourbillons (A) dans les canaux de l’aile (B) en utilisant du ruban adhésif double-face (C). 2. Glissez le tube d’aile (D) dans le trou de l’aile gauche. 3. Glissez l’autre extrémité du tube d’aile dans le trou de l’aile droite jusqu’à ce que les deux ailes se rejoignent. 4. Installez le couvercle de l’aile (E) au sommet de l’aile en alignant les 4 trous comme indiqué.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Réglages d’usine pour le renvoi de commande et les bras du servo L’illustration indique le réglage des trous recommandé dans les bras du servo et les renvois de commande. Ailerons Gouverne de direction Renvois Bras Gouverne de profondeur Commande de vol Réponse de l’appareil Aileron Gouverne de profondeur Commande de l’émetteur Gouverne de direction Pour contrôler votre appareil en douceur, faites toujours des petites rectifications.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Installation de la batterie de vol Choix de la batterie A • Nous vous recommandons d’utiliser la batterie Li-Po E-flite 1300 mAh 11,1 V 3S 20C (EFLB13003S20). • Si vous utilisez une autre batterie, elle doit être d’au moins 1300 mAh. • La batterie doit être dans la même gamme de capacité, de dimensions et de poids que les batteries au Li-Po E-flite pour s’insérer dans le fuselage sans changer le centre de gravité de manière significative. 1.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Test de direction des commandes Gouverne de profondeur Réponse des gouvernes Aileron Si vous réalisez le test de direction des commandes à l’intérieur, désactivez le GPS comme indiqué au paragraphe Désactivation du GPS (page 72) avant de réaliser le test de direction des commandes. Placez le commutateur de mode de vol SAFE Plus en position 2 (mode Expérimenté). Maintenez les gaz à zéro et placez le modèle au niveau du sol, loin des obstacles.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Test de portée AVERTISSEMENT : ne réalisez pas ce test de l’équipement ou aucun autre test lorsque l’hélice est installée sur l’appareil. Démarrer le moteur par inadvertance alors que l’hélice est encore fixée peut entraîner des blessures graves ou des dommages matériels. AVERTISSEMENT : lorsque vous tenez l’appareil pendant le test de portée, gardez toujours toutes les parties du corps et tout objet à l’écart du moteur.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Procédure de calibrage de la boussole Réalisez le calibrage de la boussole avant votre premier vol ou afin de corriger la trajectoire pendant les atterrissages automatiques si elle varie de manière significative de la trajectoire définie lors du décollage. 1. Retirez l’hélice si elle est installée ou activez l’arrêt du moteur. 2. Allumez le récepteur et posez le modèle sur ses roues au sol. 3.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Installation de l’hélice AVERTISSEMENT : n’installez pas l’hélice avant que l’appareil soit complètement monté, tous les systèmes minutieusement vérifiés et que vous vous trouviez sur un site de vol adapté. Suivez les instructions ci-dessous pour installer l’hélice et le cône : 1. Installez la plaque arrière du cône (E) sur l’arbre du moteur en vous assurant que la bague extérieure crantée est face à l’avant. 2.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Ajustement manuel des compensateurs AVERTISSEMENT : ne réalisez aucun travail d’entretien lorsque l’hélice est installée sur l’appareil. Démarrer le moteur par inadvertance alors que l’hélice est encore fixée peut entraîner des blessures graves ou des dommages matériels. Le commutateur du mode de vol SAFE Plus devrait être réglé sur la position 2(mode Expérimenté) avant d’ajuster manuellement les réglages des compensateurs.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Mode Barrière virtuelle et GPS ATTENTION : tenez l’appareil à l’écart des sources magnétiques comme les caméras, les supports de caméra, les enceintes, etc. Ils peuvent interférer avec le système GPS et entraîner une perte de contrôle. Votre appareil utilise un GPS pour établir une position d’origine et une barrière virtuelle afin de maintenir l’appareil à une certaine distance de la position d’origine.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Mise en marche, initialisation du GPS et établissement de la position d’origine ATTENTION : tenez l’appareil à l’écart des sources magnétiques comme les caméras, les supports de caméra, les enceintes, etc. Ils peuvent interférer avec le système GPS et entraîner une perte de contrôle. 1. Allumez l’émetteur. 2. Installez une batterie de vol entièrement chargée en suivant les instructions de la section Installation de la batterie de vol.
Carbon Cub S+ 1.3M FR En vol Laissez l’appareil monter à plein régime, contre le vent, jusqu’à ce qu’il soit à 300 pieds (91 m) au-dessus du sol, puis réduisez les gaz de moitié (50 %). Faites des mouvements petits et légers avec le manche pour voir comment l’appareil répond. Voler avec le nez de l’appareil dirigé vers vous est une des choses les plus difficiles à faire lorsque l’on apprend à voler. Entraînez-vous à voler en faisant des cercles larges loin du sol.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Atterrissage Lorsqu’il est temps de faire atterrir l’appareil, vous pouvez soit activer le mode AutoLand, soit faire atterrir l’appareil manuellement. Appuyez 3 secondes pour activer le mode AutoLand Mode AutoLand Pour activer le mode AutoLand, pressez et maintenez appuyé le bouton (d’affectation) HP/AL pendant 3 secondes. L’appareil tournera immédiatement pour s’aligner et se placer contre le vent.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Atterrissage manuel S’il est nécessaire de faire atterrir l’appareil manuellement : 1. Réduisez les gaz à 50 % environ pour baisser la vitesse. 2. Faites voler l’appareil dans le sens du vent après la fin de la piste d’atterrissage. 3. Faites virer l’appareil contre le vent et alignez-le avec la ligne centrale de la piste d’atterrissage. 4. Réduisez encore les gaz et commencez à descendre vers la piste d’atterrissage tout en maintenant les ailes à l’horizontale pendant l’approche.
Carbon Cub S+ 1.3M Installation des volets facultatifs IMPORTANT : les volets facultatifs pour cet appareil nécessitent un émetteur informatique avec au moins 7 canaux*. L’émetteur DXe prêt-à-voler n’est pas compatible avec les volets facultatifs. Les volets facultatifs doivent être installés avant les ailes. 1. Glissez un tube en silicone sur chaque manille (fig. 1). 2. Connectez le servo de volet (PKZ1090, vendu séparément) à une rallonge de servo (PKZ5403, vendue séparément). 3.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Vol avec l’ensemble facultatif de flotteurs (HBZ7390) Pour faire voler l’appareil au-dessus de l’eau, installez Aileron vers l’ensemble facultatif de flotteurs HobbyZone® (HBZ7390, le haut vendu séparément). Les haubans des flotteurs, les supports de hauban et 4 vis sont inclus dans l’appareil. Les vis du support arrière sont incluses avec les flotteurs. Suivez les instructions incluses dans l’ensemble facultatif de flotteurs pour les installer dans l’appareil.
Carbon Cub S+ 1.3M FR Entretien et réparations AVERTISSEMENT : ne réalisez pas d’entretien de l’équipement ou aucun autre entretien lorsque l’hélice est installée sur l’appareil. Démarrer le moteur par inadvertance alors que l’hélice est encore fixée peut entraîner des blessures graves ou des dommages matériels. REMARQUE: les dégâts consécutifs à une chute ne sont pas pris en charge dans le cadre de la garantie.
FR Carbon Cub S+ 1.3M Guide de dépannage Problème L’appareil ne fonctionne pas L’appareil n’arrête pas de tourner dans une direction Cause possible Il n’y a pas de liaison entre l’émetteur et le récepteur Pas de verrouillage de GPS. (ou lors du fonctionnement à l’intérieur sans désactiver le GPS) Les batteries AA de l’émetteur sont épuisées ou ne sont pas installées correctement comme cela est indiqué par une DEL faible ou éteinte sur l’émetteur ou par l’alarme de batterie faible.
Carbon Cub S+ 1.3M Problème Cause possible Après les avoir correctement ajustés, l’aileron et/ou la gouverne de direction ne sont pas Le modèle a été bougé lors du démarrage initial en position neutre lorsque la batterie est branchée Les modes Barrière virtuelle Les doubles débattements n’ont pas été correctement ne changent pas correcteconfigurés lors de la configuration de l’émetteur ment.
FR Carbon Cub S+ 1.3M IC Information IC: 6157A-DXE 6157A-HBZ3232 Cet appareil est conforme aux exigences de la norme RSS d’Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes: (1) l’appareil ne doit pas produire d’interférences nuisibles, et (2) cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris des interférences qui peuvent provoquer un fonctionnement non désiré.
Carbon Cub S+ 1.3M Replacement Parts • Ersatzteile • Pièces de rechange • Pezzi di ricambio Part # | Nummer Numéro | Codice EFLA109 EFLB13002S20 HBZ1003B HBZ3220 HBZ3221 HBZ3222 HBZ3223 HBZ3224 HBZ3225 HBZ3226 HBZ3227 HBZ3228 HBZ3229 HBZ3230 PKZ1019 PKZ1080 PKZ1081 PKZ1090 PKZ1814 PKZ4416 PKZ6621 PKZ6803 PKZ6805 SPMA3173 SPMA3232 SPM4647 SPMR1000 Description Beschreibung Description Descrizione 2.2A AC Power Supply 1300mAh 2S 7.
© 2017 Horizon Hobby, LLC HobbyZone, the HobbyZone logo, E-flite, SAFE, the SAFE logo, Z-Foam, DSM, DSM2, DSMX, EC3, Bind-N-Fly, the BNF logo, and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. Cub Crafters, Carbon Cub, associated emblems and logos, and body designs of vehicles are either registered trademarks or trademarks of Cub Crafters, Inc. and are used with permission. US 9,056,667.
