Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation Manuale di Istruzioni S 2 1.
DE HINWIES Allen Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumenten sind Änderungen nach Ermessen von Horizon Hobby, LLC vorbehalten. Aktuelle Produktliteratur finden Sie unter www.horizonhobby.com oder www.towerhobbies.com im Support-Abschnitt für das Produkt.
DE Packungsinhalt Inhaltsverzeichnis Spezifikationen.............................................................................................. 23 Akku-Warnhinweise....................................................................................... 24 Flug-Akku laden............................................................................................ 24 Senderprogrammierung.................................................................................
DE Akku-Warnhinweise WARNUNG: Unaufmerksamkeit oder falscher Gebrauch des Produktes in Zusammenhang mit den folgenden Warnungen kann zu Fehlfunktionen, elektrischen Störungen, große Hitzeentwicklung, FEUER, und tötlichen Verletzungen und Sachbeschädigungen führen. • Beenden Sie sofort den Ladevorgang wenn der Akku zu heiß zum Anfassen werden sollte, oder seine Form (anschwellen) verändert. • Schließen Sie immer die positiven (+) Anschlüsse und negativen (–) Anschlüsse korrekt an.
DE WARNUNG: Bauen Sie vor weiteren Schritten zunächst den Propeller und den Spinner von der Motorwelle ab. Versuchen Sie niemals, die Funkkomponenten zu programmieren, das Fluggerät zusammenzubauen oder Wartungseingriffe irgendeiner Art vorzunehmen, ohne zuvor den Propeller zu entfernen. Sollte der Motor unbeabsichtigt mit dem noch befestigten Propeller starten, kann dies zu schweren Verletzungen führen. 1. Stellen Sie sicher, dass der Flug-Akku NICHT mit dem Flugzeug verbunden ist. 2.
DE Mitgelieferter DXS-Sender (RTF-Version) Die Sender-Akkus einsetzen Die Akku-Abdeckung abnehmen, die vier im Lieferumfang enthaltenen Akkus (unter Beachtung der richtigen Polarität) einsetzen und Akku-Abdeckung wieder anbringen. Alarm niedriger Akkustand Die LED-Anzeige blinkt und der Sender gibt einen Piepton ab, der zunehmend schneller wird, während die Akku-Spannung fällt. Die Sender-Akkus ersetzen, wenn der Sender beginnt, einen Piepton abzugeben.
DE Flugzeug zusammenbauen Einbau des Fahrwerks 1. Das Hauptfahrwerk in die Schlitze im Rumpf schieben, bis sie einrasten. 2. Das Bugfahrwerk in die Anschlaghülse entsprechend der Abbildung einfügen und die Feststellschraube an der Flachstelle des Fahrwerk-Kabels mit einem Kreuzschlitzschraubendreher festziehen. Das Höhenleitwerk montieren 1. Das längere der zwei mitgelieferten Kohlefasern-Vierkantrohr vollständig in die Öffnung eines der beiden Höhenleitwerke schieben.
DE Flügel zusammenbauen und montieren 1. Den Kohlefaser-Tragflächenholm entsprechend der Abbildung vollständig auf eine Tragfläche schieben. Sicherstellen, dass die Servoleitung des Querruders durch den Schlitz auf der Unterseite des Flügels austritt. 2. Die gegenüberliegende Tragfläche über den Tragflächenholmen schieben, bis die Tragflächenwurzeln eng anliegen und das hintere Befestigungsloch korrekt ausgerichtet ist.
DE Sender und Empfänger binden ACHTUNG: Das Anschließen des Akkus an Geschwindigkeitsregler mit umgekehrter Polarität wird Schäden am Geschwindigkeitsregler, dem Akku oder beiden verursachen. Schäden durch das falsche Anschließen des Akkus werden nicht durch die Garantie gedeckt. Mit der Verlängerung am Bindungsanschluss des Empfängers kann eine Bindung über die Akku-Abdeckung auf der Vorderseite des Fluggeräts hergestellt werden, ohne die Flügelbaugruppe abbauen zu müssen.
DE Schwerpunkt (CG) Bei einem Fluggerät mit dem richtigen Schwerpunkt ist das Gewicht für einen sicheren, stabilen Flug in der Mitte des Flugzeugs ausbalanciert. Schwerpunkt und Gewicht des Flugzeugs basieren auf dem installierten Akku. Die Position des Schwerpunkts befindet sich 67–70 mm von der Vorderkante der Tragfläche nach hinten an der Wurzel und ist auf der Unterseite der Tragfläche mit der erhöhten Abkürzung „CG“ markiert.
DE Die Auswahl eines Flugfeldes Vor der Wahl des Standorts für das Fliegen des Flugzeugs die örtlichen Gesetze und Verordnungen konsultieren. Für größtmöglichen Erfolg und zum Schutz Ihres Eigentums und Flugzeugs Der Standort sollte die folgenden Merkmale haben: muss unbedingt ein Standort mit viel freier Fläche gewählt werden. • Mindestens 400 m (1300 ft) freien Raum in alle Richtungen. Vergessen Sie nie, dass Ihr Flugzeug eine beträchtliche Geschwindigkeit • Frei von Menschen und Tieren.
DE Den Propeller anbringen WARNUNG: Den Propeller niemals anbringen, bevor das Flugzeug vollständig zusammengebaut ist, alle Systeme gründlich überprüft wurden und Sie sich in einer geeigneten Flugumgebung befinden. Befolgen Sie zum Anbau von Propeller und Spinner die nachstehenden Anweisungen: 1. Die Propeller-Unterlegscheibe auf die Motorwelle schieben. 2. Die Propeller-Mutter in den Propeller einführen.
DE Flugsteuerung WICHTIG: Die SAFE Technologie ist ein sehr hilfreiches Instrument, aber das Flugzeug muss dennoch von Hand geflogen werden. Wenn in niedriger Flughöhe oder bei geringer Geschwindigkeit an den Steuerhebeln die falschen Entscheidungen getroffen werden, kann das Flugzeug abstürzen. Befassen Sie sich ausgiebig mit den Steuerelementen und der jeweiligen Reaktion des Flugzeugs, bevor Sie einen ersten Flugversuch unternehmen.
DE Checkliste vor dem Flug 1. Suchen Sie einen sicheren und freien Bereich. 2. Flug-Akku aufladen. 3. Voll aufgeladenen Flug-Akku in Flugzeug einbauen. 4. Überprüfen, ob sich die Gestänge ungehindert bewegen lassen. 5. Lenktest durchführen. 6. Reichweitentest durchführen. 7. Flug gemäß Bedingungen des Flugfeldes planen. 8. Flugtimer auf 5-6 Minuten einstellen. 9. Den Propeller anbringen. 10.
DE Landen 1. Drosseln Sie das Gas um ca. 50 % der Luftgeschwindigkeit. 2. Fliegen Sie das Flugzeug windabwärts über das Ende der Landebahn hinaus. 3. Drehen Sie das Flugzeug gegen den Wind und richten Sie es auf die Mittellinie der Landebahn aus. 4. Drosseln Sie das Gas weiter und beginnen Sie den Sinkflug zur Landebahn. Die Flügel müssen dabei waagrecht zur Landebahn gehalten werden. Versuchen Sie bei Überquerung der Pistenschwelle eine Flughöhe von ca. 3 m (10 ft) zu haben. 5.
DE Checkliste nach dem Flug 1. Aktivieren Sie die Gasabschaltung. 2. Den Propeller- und Propellerbogenbereich vermeiden und den Flug-Akku vom Flugzeug trennen. 3. Den Sender ausschalten. 4. Den Flug-Akku aufladen. 5. Den Flugzeugrahmen auf gelockerte oder beschädigte Teile untersuchen. 6. Alle beschädigten Teile reparieren oder ersetzen. 7. Den Flug-Akku getrennt vom Flugzeug lagern und Akku-Ladezustand überwachen. 8.
DE Leitfaden zur Problemlösung AS3X Problem Trimmung ändert sich bei bei Wechsel des Flugmodes Mögliche Ursache Trimmung nicht neutral Sub-Trimm nicht neutral Lösung Sollte die Trimmung um mehr als 8 Klicks verstellt sein, bringen Sie die Trimmung zurück auf Neutral und justieren die Gabelköpfe Verwenden Sie kein Sub-Trim.
DE Ersatzteile Teile-Nr. HBZ3801 HBZ3802 HBZ3803 HBZ3804 HBZ3805 HBZ3806 HBZ3807 HBZ3808 HBZ3809 SPMAR631 SPMR1010 SPMSA390 SPMX22003S30 SPMXC1020 HBZ3810 Optionale Bauteile Beschreibung Rumpf mit Servos Abdeckung Flügelsatz mit Servos Höhenleitwerk-Satz Bugfahrwerk mit Rad Hauptfahrwerksatz Propeller (2) 30A Geschwindigkeitsregler 2306–2250 Motor SPM AR631 6-CH AS3X SAFE-Empfänger DXS Sender 8 g Servo 2200mAh 3S 11,1V 30C Smart LiPo; IC3 S120 USB-C Smart-Ladegerät, 1 x 20 W Hardwaresatz Teile-Nr.
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