User Manual
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HobbyZone Super Cub • Manuale di istruzioni
Atterraggio
1. Il Super Cub è in grado di volare per circa 10-12 minuti con una carica della
batteria. Quando l’aeromodello sale più lentamen-te con l’acceleratore al
massimo, far atterrare l’aeromodello e ricaricare la batteria.
2. Diminuire il motore e far scendere l’aeromodello per l’atterraggio puntando la
prua contro vento, allineandosi con la pista scel-ta.
3. Quando l’aeromodello si trova ad una quota di circa 3 - 5 metri, diminuire
lentamente il motore no a disattivarlo completamen-te.
4. Far planare attentamente l’aeromodello, utilizzando leggeri movimenti degli
elevatori e del timone o non movendoli affatto.
5. Utilizzare solo quantità molto piccole di motore per mantenere il controllo.
6. Al momento dell’atterraggio, ridurre completamente il motore per evitare
danni all’ala e all’elica.
NOTA: una volta sviluppate le capacità di pilotaggio, portare l’elevatore leg-
germente verso l’alto (tirando indietro lo stick dell’elevatore) per “richiamare”
l’aeromodello. L’utilizzo della richiamata al momento dell’atterraggio consente di
far scendere delicatamente l’aeromodello in un’aera di atterraggio dalle dimen-
sioni ridotte.
AVVERTENZA: non afferrare l’aeromodello con le mani per evitare pos-
sibili lesioni personali e/o danni all’aeromodello.
Ridurre la potenza
a 3 metri.
LVC
Quando una batteria Li-Po viene scaricata al di sotto di 3 V per cella, non
mantiene la carica. L’ESC (regolatore elettronico del motore) protegge la batteria
di volo da una scarica eccessiva grazie al taglio di bassa tensione (LVC). Prima
che la carica della batteria si riduca eccessivamente, la funzione LVC toglie
l’alimentazione al motore. L’alimentazione al motore verrà quindi interrotta, indi-
cando che la batteria è scarica e che è necessario atterrare.
Se il motore si spegne senza alcun intervento del pilota, far atterrare l’aeromodello
immediatamente e ricaricare la batteria di volo. Se servisse ancora un po’ di
potenza per rientrare in pista, è possibile portare al minimo lo stick del motore
e ridare potenza. Scollegare e rimuovere la batteria Li-Po dall’aeromodello dopo
l’uso per evitare la scarica continua. Caricare completamente la batteria Li-Po
prima di riporla per la conservazione. Durante la conservazione, accertarsi che la
carica della batteria non scenda al di sotto di 3 V per cella.