User manual

IT
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RTF
Guida alla soluzione dei problemi
Problema Possibile causa Soluzione
Oscillazioni
Volooltrelavelocitàconsigliata Ridurrelavelocità
Elicasbilanciata Bilanciarel’elica.Sivedailvideospecicosuwww.horizonhobby.com
Vibrazionidelmotore Sostituire o allineare correttamente tutte le parti stringendo le relative viti
Ricevitorenonssatobene Sistemare e fissare adeguatamente il ricevitore
Controlli allentati Vericareessarebenetutteleparti(servi,squadrette,comandi,ecc.)
Parti usurate
Regolarelasensibilitàpercompensarel’usuraosostituireleparti
difettose (eliche, snodi, servi, ecc.)
Trimisatextremeand
aircraft does not fly
straight or level
Il trim non è al centro
Sefossenecessariospostareiltrimperpiùdi8clik,alloraconviene
regolare la forcella e riportare il trim al centro.
L’aereo non risponde
al comando motore,
ma gli altri comandi
rispondono
Lostickmotoree/oilsuotrimnonsono
posizionati in basso
Resettareicomandiconsticketrimmotorecompletamenteinbasso
Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore
Motoriscollegatidall’ESC Accertarsicheimotorisianocollegatiall’ESC
Rumoreevibrazioni
dell’elica oltre la norma
Elica,motore,ogiva,adattatoredanneg-
giati
Sostituire le parti danneggiate
L’elica è sbilanciata Bilanciareosostituirel’elica
Il dado dell’elica si è allentato Stringere il dado dell’elica
L’ogiva è danneggiata o allentata Riparareosostituirel’ogivadanneggiata
Durata del volo ridotta
o aereo sottopotenziato
Batteriadibordoquasiscarica Ricaricarelabatteriadibordo
Elicamontataalcontrario Montarel’elicanelversogiusto
Le eliche sono installate nel modo sbagliato Installarel’elicacontrassegnataconRadestraequellaconLasinistra
Ambientedivolotroppofreddo Verificarechelabatteriasiatiepidaprimadelvolo
La capacità della batteria è troppo bassa
per le condizioni di volo
Sostituire la batteria con una più grande
L’aereo non si connette
(durante il “binding”) al
trasmettitore.
Per le istruzioni di
connessione si faccia
riferimento al manuale
del trasmettitore.
Il trasmettitore è troppo vicino all’aereo
durante la procedura
Spegnere il trasmettitore e allontanarlo maggiormente dall’aereo e poi
rifare la procedura
Il trasmettitore è troppo vicino a grossi
oggettimetallici,asorgentiWiFioadaltri
trasmettitori
Spostare l’aereo e il trasmettitore in un’altra posizione e poi rifare la
procedura
Lebatterieditrasmettitore/ricevitoresono
quasi scariche
Sostituire/ricaricarelebatterie
Il pulsante o l’interruttore appositi non
sono stati trattenuti in posizione, ab-
bastanza a lungo, durante la procedura.
Spegnere il trasmettitore e rifare la procedura trattenendo più a lungo
il pulsante o l’interruttore appositi
L’aereo non si connette
(dopo il “binding”) al
trasmettitore.
Per le istruzioni di
connessione si faccia
riferimento al manuale
del trasmettitore.
Il trasmettitore è troppo vicino all’aereo
durante la procedura
Spegnere il trasmettitore e allontanarlo maggiormente dall’aereo e poi
rifare la procedura
Il trasmettitore è troppo vicino a grossi
oggettimetallici,asorgentiWiFioadaltri
trasmettitori
Spostare l’aereo e il trasmettitore in un’altra posizione e poi rifare la
procedura
Le batterie dell’aereo e del trasmettitore
sono quasi scariche
Sostituire o ricaricare le batterie
Il trasmettitore potrebbe essere connesso
ad un altro aereo usando un protocollo
DSMdiverso
Connettere l’aereo al trasmettitore
Le superfici di controllo
non si muovono
Superfici di comando, squadrette, co-
mandi o servi danneggiati
Riparareosostituirelepartidanneggiate
Filidanneggiatioconnessioniallentate Controllare i fili e le connessioni facendo poi le debite riparazioni
IlBECdelregolatore(ESC)èdanneggiato Sostituirel’ESC
Il ricevitore è danneggiato Sostituire il ricevitore
Controlli invertiti
Le impostazioni sul trasmettitore sono
invertite
Eseguireilcontrollosulladirezionedeicomandiesistemareadeguata-
mente il trasmettitore
Il motore pulsa e perde
potenza
LCondizione normale di spegnimento per
bassatensione(LVC)
Ricaricareosostituirelabatteria
La temperatura ambiente potrebbe essere
troppo alta
Attenderechelatemperaturaambientediminuisca
La batteria è vecchia, usurata o danneggiata Sostituire la batteria
Il valore di C della batteria è troppo basso Usaresololebatterieconsigliate