T-28 Trojan S Manual

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T-28 Trojan S
Regolazione dei trim in volo
Conviene fare pratica con i controlli del
trasmettitore e le risposte dell’aereo prima di fare
i trimmaggi in volo. Premere i tasti dei trim sul
trasmettitore per far volare l’aereo diritto e livellato.
Se il naso dell’aereo devia dalla sua rotta mentre lo
stick di comando è al centro e con il motore al 50%,
bisogna intervenire sui trim:
• Pulsante superiore per contrastare la tendenza
a salire
• Pulsante inferiore per contrastare la tendenza a
scendere
• Pulsante di sinistra per contrastare la deviazione
a destra
• Pulsante di destra per contrastare la deviazione
a sinistra
• Tasto sinistro per fermare il rollio a destra
• Tasto destro per fermare il rollio a sinistra
Se premendo un pulsante del trim non si sente
più il beep e l’aereo non va ancora diritto e livellato,
bisogna atterrare e regolare manual-mente il
comando come viene descritto più avanti.
Regolazione meccanica del trim
Premere il tasto del trim per farlo tornare al centro (si
sentono 3 bip), poi usare delle pinze per piegare con
cura la parte della barretta metallica già piegata a U:
Regolare solo l’elevatore nella sua posizione
centrale immediatamente dopo l’accensione e
prima di aver attivato il SAFE portando avanti lo
stick del motore.
• Stringere per regolazioni negative (alettoni/
elevatore in basso o timone a sinistra).
• Allargare per regolazioni positive (alettoni/
elevatore in su o timone a destra).
Direzione di deriva Tasto per correggere