T-28 Trojan S Manual

IT
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T-28 Trojan S
Guida alla risoluzione dei problemi (SAFE)
Problema
Possibile causa Soluzione
Le superfi ci di controllo
non sono in posizione
neutra quando i controlli
del trasmettitore sono in
posizione neutra
Le superfi ci di controllo possono non
essere state centrate meccanica-
mente dalla fabbrica
Centrare le superfi ci di controllo meccani-
camente impostando i tubi a U sui giunti
di controllo
L’aereo è stato mosso dopo che
la batteria era connessa e prima
dell’inizializzazione dei sensori
Dopo aver collegato la batteria, tenere
l’aereo diritto e immobile per 5 secondi
L’aereo vola in modo
incoerente da un volo
all’altro
I trim sono posizionati troppo
lontani dalla posizione neutra
Neutralizzare i trim è regolare meccani-
camente i giunti per centrare le superfi ci
di controllo
I controlli oscillano in
volo (l’aereo saltella e si
muove bruscamente)
L'elica è sbilanciata, causando ec-
cessive vibrazioni
Rimuovere l'elica e bilanciarla, oppure
sostituirla se è danneggiata
La vite dell’elica è troppo allentata Stringere la vite dell’elica
Dopo aver collegato la
batteria, l’aereo non si
connette al trasmettitore
L’aereo non è rimasto diritto e
immobile dopo aver collegato la
batteria
Dopo aver collegato la batteria, tenere
l’aereo diritto e immobile per almeno 5
secondi
Problema
Possibile causa Soluzione
Il velivolo non
risponde al
throttle, ma
risponde ad altri
comandi
Barra del throttle o trim del throttle troppo
alta
Ripristinare i comandi tenendo lo stick del
throttle e il trim del throttle nella posizione
più bassa
Il canale del throttle è invertito Invertite il canale del throttle sul trasmettitore
Motore disconnesso dal ricevitore Aprire la fusoliera ed assicurarsi che il
motore sia connesso al ricevitore
Rumore e vi-
brazioni ecces-
sive dell’elica
Elica, ogiva dell'elica o motore danneg-
giati
Sostituisci i componenti danneggiati
L'elica non è bilanciata Bilanciare l'elica
Guida alla risoluzione dei problemi
Procedura di connessione
1. Accertarsi che la batteria di bordo sia scollegata dall’aereo.
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2. Accertarsi che il trasmettitore sia spento.
3. Collegare la batteria di bordo all’aereo. Il LED del ricevitore inizia a
lampeggiare (in genere dopo 5 secondi).
4. Accertarsi che i comandi del trasmettitore siano al centro e che quello del
motore sia completamente in basso.
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5. Mettere il trasmettitore in modalità di connessione (binding). Premere lo
stick di controllo sinistro verticalmente, verso l’interno dell’alloggiamento,
fi nché emette un clic, mentre si accende il trasmettitore.
6. Dopo 5-10 secondi il LED del ricevitore resta acceso fi sso, indicando che
il ricevitore è connesso al trasmettitore. Se il LED non resta acceso fi sso,
si faccia riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi che si trova
alla fi ne di questo manuale.
7. Scollegare la batteria di bordo e spegnere il trasmettitore.
Procedura di riconnessione per il trasmettitore RTF
Il trasmettitore per il T-28 Trojan S RTF viene fornito già connesso all’aereo. Se fosse necessario rifare la
connessione, procedere secondo la seguente tabella.