user manual

Abnutzungsanzeiger
Vergewissern Sie sich bei niedergedrücktem
Bremspedal, dass der Pfeil (1) nicht auf die
Bezugsmarkierung (2) ausgerichtet ist. Falls der Pfeil
(1) auf die Markierung (2) ausgerichtet ist, ersetzen
Sie die Bremsbeläge durch neue.
ANMERKUNG
Die Bremsbacken müssen als kompletter Satz
ersetzt werden, falls sie bis zur roten Linie abgenutzt
sind.
Überprüfung der vorderen
und hinteren Federung
1. Überprüfen Sie den Aufbau der vorderen Gabel,
indem Sie die Vorderradbremse anziehen und die
Gabel kräftig nach oben und unten drücken. Die
Federwirkung solllte gleichmäßig sein und kein Öl
darf auslaufen.
2. Lager der hinteren Schwinge - diese können
überprüft werden, indem Sie kräftig gegen die Seite
des Hinterrades drücken, während das Motorrad auf
dem Mittelständer aufgebockt ist; dadurch können
Sie feststellen, ob die Lager der Schwinge lose sind.
3. Prüfen Sie sorgfältig nach, ob alle Schrauben und
Muttern der Vorder- und Hinterradfederung fest
angezogen sind.
Ausbau des Vorderrades
1. Heben Sie das Vorderrad vom Boden ab, indem
Sie eine passende Unterlage unter den Motor
schieben.
2. Entfernen Sie das Geschwindigkeitsmesserkabel
(2), indem Sie die Schraube (2) abschrauben.
3. Entfernen Sie die Muttern (3) und
Vorderachsklemmschalen (4). Entfernen Sie das
Vorderrad.
ZUR BEACHTUNG:
Ziehen Sie bei ausgebautem Vorderrad den
Handbremshebel nicht an, da sonst der
Bremszylinder herausgedrückt wird und
Bremsflüssigkeit ausläuft. In diesem Falle müssen
Sie die gesamte Bremsanlage instandsetzen.
4. Das Einbauen des Vorderrades erfolgt in
umgekehrter Reihenfolge.
WARNUNG:
Bringen Sie die Vorderachsklemmschalen (4) so an,
daß die Pfeilmarkierung „F“ (5) nach vorn weist und
ziehen Sie die Muttern (3) mit den Fingern an.
Ziehen Sie die zuerst die vorderen Muttern (3) der
Klemmschale mit dem vorgeschriebenen
Drehmoment, dann die hinteren Muttern mit
demselben Drehmoment an.
Vorgeschriebenes Drehmoment: 1,8 - 2,5 kg-m