Product Manual

FRANÇAIS 7
ENTRETIEN DU MOTEUR
L’IMPORTANCE DE L’ENTRETIEN
Un bon entretien est essentiel pour un fonctionnement sûr, économique et
sans problème. Il contribue également à réduire la pollution.
Pour permettre d’entretenir correctement le moteur, on trouvera aux pages
suivantes un programme d’entretien, des procédures de contrôle de routine
et des procédures d’entretien simples pouvant être effectuées avec des
outils à main de base. D’autres opérations d’entretien plus difficiles ou
demandant des outils spéciaux seront mieux exécutées par des
professionnels et devront normalement être confiées à un technicien Honda
ou à un autre mécanicien qualifié.
Le programme d’entretien s’applique à des conditions d’utilisation normales.
Si l’on utilise le moteur dans des conditions sévères telles qu’un
fonctionnement prolongé sous une charge élevée ou par haute température,
ou dans des conditions anormalement humides ou poussiéreuses, demander
au concessionnaire d’entretien des recommandations pour des besoins et un
usage particuliers.
L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes
antipollution peuvent être exécutés par toute entreprise ou technicien de
réparation de moteurs utilisant des pièces ‘‘certifiées’’ aux normes EPA.
SECURITE D’ENTRETIEN
Certaines des consignes de sécurité les plus importantes sont indiquées
ci-dessous. Il ne nous est toutefois pas possible de vous avertir de tous les
dangers imaginables que vous pouvez courir en exécutant l’entretien. Vous
êtes seul juge de décider si vous devez ou non effectuer un travail donné.
CONSIGNES DE SECURITE
• Avant de commencer un entretien ou une réparation, s’assurer que le
moteur est arrêté. Déconnecter le capuchon de bougie pour ne pas
risquer un démarrage accidentel. Ceci éliminera plusieurs risques
potentiels:
– Empoisonnement par le monoxyde de carbone de l’échappement du
moteur.
Utiliser le moteur à l’extérieur loin de toute fenêtre ou porte ouverte.
– Brûlures par des pièces chaudes.
Attendre que le moteur et le système d’échappement se soient refroidis
avant de les toucher.
– Blessures par des pièces mobiles.
Ne faire tourner le moteur que si cela est indiqué dans les instructions.
• Lire les instructions avant de commencer et s’assurer que l’on dispose de
l’outillage et des compétences nécessaires pour effectuer le travail en
sécurité.
• Pour diminuer les risques d’incendie ou d’explosion, être prudent
lorsqu’on travaille à proximité de l’essence. Pour le nettoyage des pièces,
utiliser uniquement un solvant ininflammable et non de l’essence. Ne pas
approcher de cigarettes, étincelles ou flammes des pièces du système
d’alimentation en carburant.
Un entretien incorrect ou l’absence de correction d’un
problème avant l’utilisation peut provoquer une anomalie
susceptible d’entraîner des blessures graves ou mortelles.
Toujours observer les recommandations et programmes de
contrôle et d’entretien figurant dans ce manuel.
En n’observant pas correctement les instructions et
précautions d’entretien, on s’expose à de graves blessures
ou à un danger de mort.
Toujours observer les procédures et précautions de ce
manuel.
Ne pas oublier que c’est le concessionnaire Honda agréé qui connaît le
mieux le moteur et qu’il est parfaitement outillé pour son entretien et sa
réparation.
Pour la meilleure qualité et fiabilité, n’utiliser que des pièces Honda Genuine
neuves ou leur équivalent pour la réparation et le remplacement.
PROGRAMME D’ENTRETIEN
* • Carburateur à évent interne avec double élément seulement.
• Type cyclonique tous les 6 mois ou 150 heures.
** • Ne remplacer que le type à élément en papier.
• Type cyclonique tous les 2 ans ou 600 heures.
(1) En cas d’utilisation dans des endroits poussiéreux, augmenter la
fréquence d’entretien.
(2) Confier l’entretien de ces points au concessionnaire à moins que l’on
ne dispose des outils appropriés et ne soit mécaniquement compétent.
Pour les procédures d’entretien, consulter le manuel d’atelier Honda.
(3) Pour une utilisation commerciale, consigner le nombre d’heures de
service afin de déterminer la périodicité d’entretien appropriée.
(4) En Europe et dans les autres pays ou la directive 2006/42/CE relative
aux machines est en vigueur, ce nettoyage doit être effectué par le
concessionnaire.
L’inobservation de ce programme d’entretien peut entraîner des problèmes
non couverts par la garantie.
FREQUENCE D’ENTRETIEN PERIODIQUE (3)
A effectuer après le nombre de
mois ou d’heures d’utilisation
indiqué en retenant l’intervalle
le plus court des deux.
DESCRIPTION
Chaque
utilisation
Premier
mois ou
20 h
Tous les
3 mois
ou
50 h
Tous les
6 mois
ou
100 h
Tous les
ans ou
300 h
Voir
page
Huile moteur Vérifier le niveau o9
Renouveler o o 9
Huile de carter de
réducteur
(types applicables)
Vérifier le niveau o9–10
Renouveler o o 10
Filtre à air Vérifier o 10
Nettoyer o (1) o *(1) 11–12
Remplacer o **
Coupelle de
décantation
Nettoyer o 12
Bougie Vérifier-régler o 12
Remplacer o
Pare-étincelles
(types applicables)
Nettoyer o (4) 13
Régime de ralenti Vérifier-régler o (2) 13
Jeu aux soupapes Vérifier-régler o (2) Manuel
d’atelier
Chambre de
combustion
Nettoyer Après toutes les 500 h (2) Manuel
d’atelier
Réservoir de carburant
et filtre à carburant
Nettoyer o (2) Manuel
d’atelier
Tuyau de carburant Vérifier Tous les 2 ans
(Remplacer si nécessaire) (2)
Manuel
d’atelier
TUYAU RENIFLARD
TYPE A CARBURATEUR A
EVENT INTERNE
TUYAU RENIFLARD
TYPE STANDARD
CLIP DE TUYAU
33Z4HA00.fm 7 ページ ２０１２年７月１１日 水曜日 午前１０時４分