Product Manual

FRANÇAIS 15
EN CAS DE PROBLEME INATTENDU
LE MOTEUR NE
DEMARRE PAS
Cause possible Remède
1. Démarrage
électrique (types
applicables): Vérifier
la batterie et le
fusible.
Batterie déchargée. Recharger la batterie.
Fusible sauté. Remplacer le fusible
(p. 15).
2. Vérifier les positions
des commandes.
Robinet de carburant
sur ARRET.
Placer le levier sur la
position MARCHE.
Starter ouvert. Placer le levier sur la
position FERME si le
moteur n’est pas
chaud.
Interrupteur du moteur
sur ARRET.
Placer l’interrupteur du
moteur sur la position
MARCHE.
3. Vérifier le niveau
d’huile moteur.
Niveau d’huile moteur
insuffisant (modèles à
système Oil Alert).
Remplir avec l’huile
recommandée jusqu’au
niveau correct (p. 9).
4. Vérifier le carburant. Carburant épuisé. Faire le plein (p. 8).
Mauvais carburant;
moteur remisé sans
traitement ou vidange
préalable de l’essence
ou plein effectué avec
une mauvaise essence.
Vidanger le réservoir de
carburant et le
carburateur (p. 14).
Faire le plein avec de
l’essence fraîche (p. 8).
5. Retirer la bougie et
la contrôler.
Bougie défectueuse,
encrassée ou ayant un
écartement des
électrodes incorrect.
Régler l’écartement
des électrodes ou
remplacer la bougie
(p. 12).
Bougie mouillée de
carburant (moteur
noyé).
Sécher et reposer la
bougie. Mettre le
moteur en marche avec
le levier des gaz sur la
position MAXI.
6. Porter le moteur
chez un
concessionnaire
Honda agréé ou
consulter le manuel
d’atelier.
Filtre à carburant
obstrué, anomalie du
carburateur, anomalie
d’allumage, soupapes
grippées, etc.
Remplacer ou réparer
les pièces défectueuses
si nécessaire.
LE MOTEUR
MANQUE DE
PUISSANCE
Cause possible Remède
1. Vérifier le filtre à air. Elément (s) filtrant (s)
colmaté (s).
Nettoyer ou remplacer
le ou les éléments
filtrants (p. 11–12).
2. Vérifier le carburant. Mauvais carburant;
moteur remisé sans
traitement ou vidange
préalable de l’essence
ou plein effectué avec
une mauvaise essence.
Vidanger le réservoir de
carburant et le
carburateur (p. 14).
Faire le plein avec de
l’essence fraîche (p. 8).
3. Porter le moteur
chez un
concessionnaire
Honda agréé ou
consulter le manuel
d’atelier.
Filtre à carburant
obstrué, anomalie du
carburateur, anomalie
d’allumage, soupapes
grippées, etc.
Remplacer ou réparer
les pièces défectueuses
si nécessaire.
REMPLACEMENT DES FUSIBLES (types applicables)
Le circuit de relais du démarreur électrique et le circuit de charge de la
batterie sont protégés par un fusible. Si le fusible saute, le démarreur
électrique ne fonctionnera pas. Lorsque le fusible a sauté, on peut mettre le
moteur en marche manuellement, mais la batterie ne se charge pas pendant
le fonctionnement.
1. Déposer la vis spéciale de 6×12 mm du couvercle arrière de la boîte de
commutateurs du moteur et retirer le couvercle arrière.
2. Retirer le couvercle du fusible, déposer le fusible et le contrôler.
Si le fusible a sauté, le mettre au rebut. Poser un fusible neuf de même
ampérage que le fusible retiré et reposer le couvercle.
Pour toute question sur l’ampérage du fusible d’origine, s’adresser au
concessionnaire Honda.
Ne jamais utiliser un fusible d’ampérage supérieur au fusible d’origine
du moteur. Ceci pourrait causer d’importants dommages au système
électrique ou un incendie.
3. Reposer le couvercle arrière. Reposer la vis de 6×12 mm et la serrer à
fond.
Si le fusible saute fréquemment, ceci signale généralement un court-circuit
ou une surcharge dans le circuit électrique. Porter alors le moteur chez un
concessionnaire Honda pour le faire réparer.
COUVERCLE ARRIERE
D’INTERRUPTEUR DE MOTEUR
VIS SPECIALE
6×12 mm
COUVERCLE
DE FUSIBLE
FUSIBLE
33Z4HA00.fm 15 ページ ２０１２年７月１１日 水曜日 午前１０時４分