Product Manual

ESPAÑOL 15
CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS
NO ARRANCA EL
MOTOR
Causa posible Corrección
1. Arranque eléctrico
(tipos aplicables):
Compruebe la
batería y el fusible.
Batería descargada. Recargue la batería.
Fusible quemado. Reemplace el fusible
(p. 15).
2. Compruebe las
posiciones de los
controles.
Válvula del combustible
en OFF.
Mueva la palanca a la
posición ON.
Estrangulador abierto. Mueva la palanca a la
posición CLOSED a
menos que el motor
esté caliente.
Interruptor del motor en
OFF.
Gire el interruptor del
motor a la posición ON.
3. Compruebe el nivel
de aceite de motor.
Bajo nivel de aceite de
motor (modelos con
alerta de aceite).
Llene con aceite del
recomendado hasta el
nivel adecuado (p. 9).
4. Compruebe el
combustible.
No hay combustible. Reposte (p. 8).
Combustible
inadecuado; motor
guardado sin tratar o
drenar la gasolina, o
llenado con gasolina
inadecuada.
Drene el depósito de
combustible y el
carburador (p. 14).
Reposte con gasolina
nueva (p. 8).
5. Extraiga e
inspeccione la bujía.
Bujía defectuosa, sucia,
o con un huelgo
incorrecto.
Ajuste el huelgo o
reemplace la bujía
(p. 12).
Bujía mojada de
combustible
(motor anegado).
Seque y vuelva a
instalar la bujía. Ponga
en marcha el motor con
la palanca del
acelerador en la
posición MAX.
6. Lleve el motor a un
concesionario de
servicio autorizado
Honda, o consulte el
manual de taller.
Filtro de combustible
restringido, mal
funcionamiento del
carburador, mal
funcionamiento del
encendido, válvulas
agarrotadas, etc.
Reemplace o repare los
componentes
defectuosos como sea
necesario.
LE FALTA POTENCIA
AL MOTOR
Causa posible Corrección
1. Compruebe el filtro
de aire.
Elemento(s) del
filtro restringido(s).
Limpie o reemplace el
(los) elemento(s) del
filtro (p. 11–12).
2. Compruebe el
combustible.
Combustible
inadecuado; motor
guardado sin tratar o
drenar la gasolina, o
llenado con gasolina
inadecuada.
Drene el depósito de
combustible y el
carburador (p. 14).
Reposte con gasolina
nueva (p. 8).
3. Lleve el motor a un
concesionario de
servicio autorizado
Honda, o consulte el
manual de taller.
Filtro de combustible
restringido, mal
funcionamiento del
carburador, mal
funcionamiento del
encendido, válvulas
agarrotadas, etc.
Ree
mplace o repare los
componentes
defectuosos como sea
necesario.
REEMPLAZO DE FUSIBLES (tipos aplicables)
El circuito del relé del motor de arranque eléctrico y el circuito de carga de la
batería están protegidos por un fusible. Si se quema el fusible, el motor de
arranque eléctrico no funcionará. El motor podrá ponerse en marcha
manualmente si se quema el fusible, pero el funcionamiento del motor no
cargará la batería.
1. Extraiga el tornillo especial de 6×12 mm de la cubierta trasera de la
caja del interruptor del motor, y extraiga la cubierta trasera.
2. Extraiga la cubierta del fusible, y luego inspeccione el fusible.
Si el fusible está quemado, tire el fusible quemado. Instale un fusible
nuevo del mismo amperaje que el extraído, y vuelva a colocar la
cubierta.
Si tiene alguna duda sobre el amperaje del fusible original, póngase en
contacto con su concesionario de servicio Honda.
No utilice nunca un fusible con un amperaje mayor que el del que estaba
originalmente equipado en el motor. Podrían producirse serios daños en
el sistema eléctrico o podría producirse un incendio.
3. Vuelva a instalar la cubierta trasera. Instale el tornillo de 6×12 mm y
apriételo con seguridad.
Las fallas frecuentes del fusible normalmente indican que hay un
cortocircuito o una sobrecarga en el sistema eléctrico. Si el fusible se quema
repetidamente, lleve el motor a un concesionario de servicio Honda para que
lo repare.
CUBIERTA TRASERA DEL
INTERRUPTOR DEL MOTOR
TORNILLO ESPECIAL DE
6×12 mm
CUBIERTA
DEL FUSIBLE
FUSIBLE
35Z4HA00.fm 15 ページ ２０１２年７月１１日 水曜日 午前１０時５分