Operation Manual

8
VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
Besteed bijzondere aandacht aan rubrieken die voorafgegaan worden door:
Gevaar van ernstig en zelfs dodelijk lichamelijk letsel bij het veronachtzamen van de
voorschriften.
VOORZICHTIG:
• Gevaar van lichamelijk letsel of materiele schade bij veronachtzaming van de voorschriften.
NB:
Nuttige wenken.
Dit teken maant tot voorzichtigheid bij bepaalde handelingen. Raadpleeg de
voorschriften op de volgende bladzijden op het/de punt(en) aangegeven in het
hokje.
HANDLEIDINGEN
A1.Neem aandachtig kennis van de voorschriften in deze handleiding.
A2.Neem aandachtig kennis van de voorschriften in de handleiding bij de buitenboordmotor.
A3.De schipper dient kennis te nemen van de voorschriften en reglementen ten aanzien van uitrusting en gebruik die
op de boot van toepassing zijn.
Wetten en reglementen kunnen veranderen en verschillen als functie van de volgende factoren:
- plaats van registratie,
- plaatselijke voorschriften,
- gebruik,
-tijd,
- gebruiksomstandigheden,
- afmetingen, snelheid, traject, type (vermogen, peddels/riemen, enz... )
- navigatiewijze.
A4.Aanvullende voorzorgsmaatregelen.
VOORBEREIDENDE MAATREGELEN
B1.De opvarenden dienen geschikte kleding te dragen en te beschikken over een reddingsvest.
B2.Overtuig u ervan dat de benodigde uitrustingsstukken (peddels, luchtpomp en reparatiekit) zich aan boord
bevinden. Het kan voorkomen dat buiten de wettelijk voorgeschreven reddings- en overlevingshulpmiddelen extra
materieel nodig is.
B3.Het is verboden een vaartuig te voeren onder de invloed van drugs of alcohol.
B4.De maximumlading en het maximumvermogen van de motor vermeld op de typeplaat van het vaartuig mogen niet
worden overschreden.
B5.Wind en getijden moeten nauwlettend geobserveerd worden aangezien deze van invloed zijn op het
brandstofverbruik.
B6.Bij het zich begeven in onbekend vaarwater dient men zich ter plaatse in te lichten omtrent de mogelijke risico's en
gevaren.
B7.Laat immer tijd en plaats van vertrek, traject alsmede de verwachte tijd van terugkomst achter.
B8.U moet wellicht uw navigatielichten ontsteken. Voorkom varen in het duister of onder ongunstige
weersomstandigheden zonder navigatielichten.
B9.In de meeste landen is het mogelijk een vaarbewijs te halen waarbij aandacht wordt besteed aan reddingsmiddelen
en overleven op zee. De schipper dient kennis te nemen van de scheepvaartreglementen en de
weersverwachtingen voor hij zee kiest.
B10.Voor tochten op zee is het van het grootste belang reddingsmateriaal zoals vuurpijlen, eerste hulpmiddelen, ankers
e.d. te controleren.
B11.Gebruik voor het opblazen van de boot geen perslucht of persluchtcompressor. Te hoge druk kan de naden en/of
het rubber beschadigen. Geen enkel opblaasproduct is 100% luchtdicht. Alle opblaasboten verliezen met de tijd
lucht, ongeacht ze wel of niet worden gebruikt. Als u echter merkt dat de druk te veel is afgenomen, neemt u contact
op met een officieel erkende Honda dealer.
B12.Het gebruik van peddels of een kleine buitenboordmotor is afhankelijk van de zeegang. Het vermogen kan
onvoldoende zijn bij sterke getijstroming, in smalle vaargeulen of in ondiep water.
B13.MAXIMUMVERMOGEN NIET OVERSCHRIJDEN! Het gebruik van een te sterke motor kan het manoeuvreren
bemoeilijken en de stabiliteit in gevaar brengen, met alle gevolgen van dien.
VEILIGHEID
om_T40_2006_I-NL-E.book Page 8 Mardi, 14. avril 2009 1:40 13